在剎車環(huán)節(jié)，與其說(shuō)比剎車成績(jī)，倒不如說(shuō)是輪胎的比拼。長(zhǎng)城炮越野皮卡和銳騏6上都配備了越野輪胎，域虎9上所配備的輪胎兼顧越野與公路性能，而T70澳洲版上則配備的馬牌CSC5則是一款純公路性能的輪胎，在噪音以及舒適性上有著更好的表現(xiàn)，而在剎車測(cè)試部分，它可以說(shuō)是立功不小。

剎車測(cè)試：（空載和負(fù)重400公斤）

　　對(duì)于剎車距離測(cè)試方面，我們的測(cè)試基準(zhǔn)速度范圍為60-0km/h，同樣也分為空載和負(fù)重兩種情況。（依據(jù)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，出于安全方面的考慮，我們僅會(huì)對(duì)配備ABS剎車防抱死系統(tǒng)的車輛進(jìn)行該項(xiàng)目的測(cè)試。）

■空載剎車測(cè)試

『空載剎車成績(jī)』

■負(fù)載剎車測(cè)試

『負(fù)載剎車成績(jī)』

　　在空載和負(fù)載狀態(tài)下，T70澳洲版剎車表現(xiàn)一直都比較穩(wěn)健，并且剎車成績(jī)?cè)谒目钴囆椭斜憩F(xiàn)最好，相信這與它所配備的馬牌CSC5輪胎有著不小關(guān)系。與之形成鮮明對(duì)比的是銳騏6，在空載和負(fù)載工況下剎車波動(dòng)較大，尤其是在負(fù)載400公斤的情況下，它所配備的佳通AT70在這種鋪裝路面上的抓地力確實(shí)比較一般。

■油耗測(cè)試

　　在油耗測(cè)試環(huán)節(jié)，我們?cè)谙嗤�工況下一共行駛了122公里，共用時(shí)四個(gè)小時(shí)，這其中我們選擇了部分晚高峰、城市快速路、城區(qū)道路以及過(guò)道，基本上涵蓋了大部分的日常用車道路工況，下面來(lái)看看它們的油耗表現(xiàn)。

　　相比我們?nèi)ツ甑谝黄谄た�橫評(píng)中，汽油車型動(dòng)輒10個(gè)多的百公里油耗，這次柴油皮卡在油耗表現(xiàn)上要好不少，其中消耗燃油最少的是域虎9，它的實(shí)測(cè)油耗為8.0L/100km，銳騏6的整體排量更大加上它使用了更偏越野的輪胎，油耗最高為9.2L/100km，也在可接受的范圍內(nèi)。而長(zhǎng)城炮越野皮卡和T70澳洲版就比較接近了。