[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  長(zhǎng)測(cè)終于來(lái)到最后一期啦，不過(guò)這次更新有點(diǎn)不一樣，今天的更新更像是個(gè)回憶錄，那是因?yàn)榈侥甑琢耍�試駕車安排比較滿，所以在上期剛更新完沒(méi)兩天，這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車就還回去了。和很多渣男一樣，沒(méi)有失去哪會(huì)懂得珍惜？畢竟也和它相處了五個(gè)月，今天就趁機(jī)來(lái)念想一下威蘭達(dá)的好，總結(jié)下它的表現(xiàn)，也分享一些之前還沒(méi)聊過(guò)的用車細(xì)節(jié)。

● 點(diǎn)滴在心頭

　　這臺(tái)車在我手上總共開(kāi)了八千多公里，因?yàn)槲医拥竭@臺(tái)車的時(shí)候，它的里程已經(jīng)有兩千多公里了，所以我也總算能趕上在還車前體驗(yàn)下一萬(wàn)公里的保養(yǎng)，可以說(shuō)長(zhǎng)測(cè)該有的儀式感都有了，里程還是挺圓滿的。說(shuō)回我的用車情況，5個(gè)月開(kāi)八千多公里，我覺(jué)得這個(gè)里程應(yīng)該和大部分人的用車強(qiáng)度差不多，開(kāi)車主要是為了對(duì)付每天上下班，一兩周也要跑一次小長(zhǎng)途，主要是到周邊城市，單程在一兩百公里左右。要是再加上每年一到兩次的一次五百公里以上的大長(zhǎng)途出行，那就完美同步上大家一年的開(kāi)車環(huán)境了。

　　既然從里程開(kāi)始談起，那么就順著聊聊開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)，這是一臺(tái)頂配威蘭達(dá)，帶有最強(qiáng)的四驅(qū)，可惜它并沒(méi)能在公路上帶來(lái)太多樂(lè)趣，主要是因?yàn)樗鼊?dòng)力表現(xiàn)平淡的性格太突出，但好在動(dòng)力輸出響應(yīng)足夠聽(tīng)話，在市區(qū)里表現(xiàn)是足夠隨心了，上了高速也有爽朗的一面，只是超車稍微有點(diǎn)著急。

　　說(shuō)到四驅(qū)，本來(lái)也想開(kāi)出去野外好好玩一下，畢竟這臺(tái)車在裝備上還是很強(qiáng)的，它有全系最強(qiáng)的四驅(qū)系統(tǒng)，可惜因?yàn)楣ぷ靼才旁�因，一直沒(méi)機(jī)會(huì)來(lái)試試，好在同事們?cè)谠揭皥?chǎng)地測(cè)試過(guò)這套四驅(qū)的實(shí)力，它的表現(xiàn)，呃，我的同事評(píng)價(jià)有點(diǎn)低（傳送門）�，F(xiàn)在要是你問(wèn)我該不該上四驅(qū)，我想我該有點(diǎn)動(dòng)搖了，之前對(duì)這套新的四驅(qū)還是挺種草的，技術(shù)上亮點(diǎn)不少，但畢竟五個(gè)月下來(lái)甚至連爛地都沒(méi)怎么去過(guò)，只能安慰自己總會(huì)有四驅(qū)大顯身手甚至救命的時(shí)候，而且也會(huì)給操控帶來(lái)更敏捷的身手。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，要用這點(diǎn)理由說(shuō)服自己掏錢還是比較有難度的，要預(yù)算夠的話那就別猶豫，上頂配四驅(qū)。

　　威蘭達(dá)在2020年2月底上市，是的，那個(gè)時(shí)候可能很多人還在對(duì)疫情的發(fā)展感到焦慮，所以并沒(méi)有注意到有這么一臺(tái)新車上市。不過(guò)，威蘭達(dá)靠實(shí)力硬是把關(guān)注度拉回來(lái)，這臺(tái)新車的設(shè)計(jì)有非常多的新鮮感，到我還車前一天還會(huì)有路人跑過(guò)來(lái)跟我聊下這臺(tái)車。

　　內(nèi)飾總結(jié)很簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)還可以，但我并不會(huì)把焦點(diǎn)放在設(shè)計(jì)上，因?yàn)轱L(fēng)頭都被多媒體系統(tǒng)搶光了，這套多媒體系統(tǒng)實(shí)在是沒(méi)太多亮點(diǎn)，甚至感覺(jué)有點(diǎn)老氣，反正一進(jìn)車內(nèi)都光顧著吐槽多媒體了。

　　用車這段時(shí)間來(lái)也沒(méi)趕上有同事朋友要搬大件，所以也沒(méi)能給后備廂來(lái)個(gè)大考，不過(guò)平常我們出去拍車，各種設(shè)備也裝滿了好幾個(gè)大包，加上行李箱和樁筒這些物品，輕松塞進(jìn)后備廂無(wú)壓力，而且我很喜歡后備廂地板正反兩面可用的設(shè)計(jì)，兩面材質(zhì)是不一樣的，如果怕弄臟的話可以用塑料那一面，清潔很方便。

　　后備廂雖然用得少，但車內(nèi)儲(chǔ)物空間可是有深入的體驗(yàn)，隨身物品還有水瓶這些可以輕松放下，儲(chǔ)物格足夠多，用起來(lái)也順手，好評(píng)。

　　最后給油耗來(lái)個(gè)總結(jié)，這臺(tái)威蘭達(dá)在我手上開(kāi)下來(lái)，油耗表現(xiàn)很平均，一箱油可以開(kāi)到五百公里以上，純高速的話，六百以上也沒(méi)有問(wèn)題。總的來(lái)說(shuō)，油耗一定是威蘭達(dá)的必殺技。

● 全文總結(jié)：

　　2020年是個(gè)困難的關(guān)卡，對(duì)于不少人來(lái)說(shuō)甚至是絕望的，但大家還是努力地扛了下來(lái)，面對(duì)巨大的困難，拿出堅(jiān)強(qiáng)的斗志還能絕處逢生，我想今年的新車威蘭達(dá)就上演了這樣的劇本。在最冷清的時(shí)候上市，但卻一步一地成功打下了市場(chǎng)。困難模式的2020年沒(méi)有把我們打倒，2021年我們一定會(huì)更強(qiáng)大，在這里祝大家元旦快樂(lè)，開(kāi)開(kāi)心心邁進(jìn)2021。

　　新年新氣象，長(zhǎng)測(cè)也正式結(jié)束了，關(guān)注威蘭達(dá)的網(wǎng)友們可以繼續(xù)常來(lái)看看我們網(wǎng)站的新車資訊和試駕等內(nèi)容，畢竟威蘭達(dá)的PHEV車型在2021年也要正式上市了，或許有綠牌加身的它會(huì)爆發(fā)得更猛烈一點(diǎn)。最后希望對(duì)這款車感興趣的大家能在長(zhǎng)測(cè)文章里收獲點(diǎn)“干貨”，長(zhǎng)測(cè)車節(jié)目之后還有更多有趣或者爆款的角色加入，換個(gè)片場(chǎng)咱們下次再見(jiàn)。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）

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