●內(nèi)飾回顧
內(nèi)飾風(fēng)格和純電車型沒有任何區(qū)別,內(nèi)飾配色還是走對(duì)比比較明顯的風(fēng)格。事實(shí)上,我個(gè)人認(rèn)為這輛車的內(nèi)飾質(zhì)感在同級(jí)別車型中算是不錯(cuò)的,除了維持別克的家族風(fēng)格,做工質(zhì)感都很不錯(cuò),車內(nèi)還有一些藍(lán)色元素,但是并不會(huì)太搶戲。
10英寸的中控屏整合了eConnect 2.0車載多媒體系統(tǒng),和微藍(lán)(參數(shù)|詢價(jià))410km車型的系統(tǒng)一樣,都能夠使用居家互聯(lián)功能。整體來(lái)說(shuō)功能并沒有什么變化。
值得一提的是,本車的空調(diào)系統(tǒng)使用單區(qū)自動(dòng)空調(diào),即使是頂配車型也是如此。在這個(gè)級(jí)別中,使用單區(qū)自動(dòng)空調(diào)實(shí)在有點(diǎn)不足。但除了這點(diǎn),其它的便利性配置還可以,像是后排有兩個(gè)USB充電插座,對(duì)于電器重度使用者來(lái)說(shuō),非常有必要。
天窗不可開啟,但是大面積的采光面積讓人覺得車內(nèi)空間被放大。事實(shí)上,我個(gè)人認(rèn)為天窗不能開啟對(duì)于大多數(shù)的人來(lái)說(shuō),并不是什么大事,采光面積大看起來(lái)給人的感覺就有很強(qiáng)的通透感。另外,車內(nèi)的配色雖然有一些藍(lán)色元素,但是觸目所及的還是以黑、白色系為主,看起來(lái)質(zhì)感不錯(cuò)。
簡(jiǎn)短評(píng)論一下微藍(lán)6插電混動(dòng)版車型的內(nèi)飾,其實(shí)和純電版沒有什么區(qū)別,質(zhì)感、配置都差不多。該有的配置,像是CarPlay、安吉星等等便利性配置都有了,而且多媒體系統(tǒng)還支持組建“車隊(duì)”,配置稱不上令人眼花繚亂,但是算是非常實(shí)用了。
●空間體驗(yàn)
先說(shuō)一下本車座椅,翻毛皮材質(zhì)和皮革混搭,坐上去感覺很舒服,不過前排駕駛座的調(diào)整使用“半手動(dòng)”調(diào)節(jié),如果是全電動(dòng)調(diào)節(jié)就好了。另外,本車的第二排中間仍然沒有完整的頭枕,也沒有中央扶手。
我們的體驗(yàn)者身高為173cm,在前排體驗(yàn)空間,頭部空間有一拳兩指的表現(xiàn),第二排的膝部空間表現(xiàn)則是超過兩拳,對(duì)于一輛緊湊型轎車來(lái)說(shuō)很不錯(cuò),但是頭部空間則是有點(diǎn)局促。
●儲(chǔ)物空間
前后的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)則是中規(guī)中矩,沒有太驚喜的配置,但是總的來(lái)說(shuō)十分夠用的。雖然沒有現(xiàn)在流行的把擋把座下方鏤空,做出儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì),但是副駕駛座旁邊還有一個(gè)儲(chǔ)物格,能放些小東西。
至于后備廂空間,則是沒有因?yàn)殡姵氐年P(guān)系而變得“奇形怪狀”,內(nèi)部空間很規(guī)整。椅背能夠進(jìn)行4/6比例放倒,實(shí)用性很高。
●全文總結(jié)
在實(shí)用性方面,微藍(lán)6給人的印象很不錯(cuò),雖然沒有太炫目的設(shè)計(jì),但是能符合一切日常生活場(chǎng)景。而說(shuō)到動(dòng)力總成,這是插電混動(dòng)車型“最實(shí)用”的地方,因?yàn)樗獬艘话慵冸娷囆偷睦锍探箲]癥,平時(shí)你想把它當(dāng)作燃油車開也沒問題。另外這輛車的底盤質(zhì)感維持了純電版車型的長(zhǎng)處,舒適,而且穩(wěn)定性高。重點(diǎn)是,這輛車的外形還算有個(gè)性,如果你需要一個(gè)上下班的交通工具,微藍(lán)6插電混動(dòng)版是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。(文/圖 汽車之家 張立祥 攝 汽車之家 朱力神 張立祥)
●延伸閱讀
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: