◆空間表現(xiàn)

　　看過外觀以及內(nèi)飾表現(xiàn)，接下來我們?cè)賮砹私庖幌聡?guó)產(chǎn)Model 3的空間表現(xiàn)。從前文我們了解到，這臺(tái)車的尺寸相比同級(jí)別車型并不大，那么它的空間表現(xiàn)究竟如何呢？

　　乘坐空間方面，國(guó)產(chǎn)Model 3的前排頭部空間非常充裕，即便身高1.9米的大個(gè)子坐在這里頭部依然有富余。而后排的空間表現(xiàn)就比較一般了，主要是頭部和腿部空間不太充裕，優(yōu)點(diǎn)在于中間地臺(tái)沒有凸起。

　　特斯拉全系車型都配備了全景天幕設(shè)計(jì)，表面的涂層能夠有效隔絕紫外線與紅外線，因此為車內(nèi)乘客帶來不錯(cuò)視野的同時(shí)，也省去了遮陽簾設(shè)計(jì)。不過雖然它能夠隔絕太陽輻射，但自身吸收的熱量還是會(huì)傳遞到車廂內(nèi)，因此在夏天暴曬時(shí)，車頂玻璃會(huì)非常熱，這是這一設(shè)計(jì)的弊端。

　　該車的后備廂在縱深方面的表現(xiàn)比較好，不過高度相對(duì)低了一些。后排座椅支持比例放倒對(duì)于拓展后備廂空間的靈活性有很大幫助，同時(shí)后備廂地臺(tái)下方的隱藏式儲(chǔ)物格也非常實(shí)用，日常放個(gè)書包或者20英寸旅行箱都沒有問題。

◆全文總結(jié)：

　　通過本次測(cè)試，我可以負(fù)責(zé)任的告訴大家，國(guó)產(chǎn)版本Model 3在駕控體驗(yàn)以及底盤調(diào)校方面，依然保持著與進(jìn)口車型近乎相同的水準(zhǔn)，而在外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，也繼承了靈動(dòng)、極簡(jiǎn)的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。甚至噪音表現(xiàn)以及剎車成績(jī)上，它相比我們之前測(cè)試過的進(jìn)口長(zhǎng)續(xù)航版車型還有一定的提升。

　　不過，國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版的短板也同樣十分明顯，以我們實(shí)測(cè)的續(xù)航成績(jī)來看，如今中國(guó)品牌20萬左右的純電動(dòng)車型就已經(jīng)能夠達(dá)到，甚至超越這個(gè)成績(jī)。對(duì)續(xù)航非常敏感的消費(fèi)者來說，這樣的表現(xiàn)或許還與預(yù)期存在一定的偏差。因此，我們還是建議有充電車位的車主，或者家中已經(jīng)有一輛燃油車的車主選購(gòu)該車型。如果家中只能添置一輛車，并且您只考慮特斯拉，那么我們還是更推薦長(zhǎng)續(xù)航版本。對(duì)了，目前國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航版本Model 3已經(jīng)進(jìn)新能源目錄了，離上市可能也不遠(yuǎn)了。（圖/文/攝 汽車之家 胡永彬；輔助拍攝：趙琮迪、姜田雙）

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