5秒俱樂部測(cè)試沃爾沃S60 T8 E驅(qū)混動(dòng)

周尤

2020年01月10日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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●混動(dòng)駕駛感受

　　在以純電模式行駛42km后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)工作，由于在純電模式下車內(nèi)太過安靜，所以發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)工作的聲音給人感覺有些明顯。不過如果車內(nèi)一直放著音樂或聽廣播，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的那一下就不會(huì)那么明顯了，因?yàn)槌寺曇糁猓⒉粫?huì)有明顯振動(dòng)傳遞到車內(nèi)。

　　Hybrid，我們常說的混動(dòng)模式，沃爾沃將其命名為日常使用，字面意思很好理解了。Power模式，也就是運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)一直工作，且變速箱也會(huì)保持在低擋位來(lái)保證動(dòng)力輸出。另外在Power模式下，儀表盤會(huì)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，也只有在Power模式下才會(huì)顯示。那么我不想用Power模式又想看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速怎么辦？那就進(jìn)到Individual（個(gè)性化）模式里，把儀表盤的顯示風(fēng)格設(shè)置為“Power”即可。

●剎車測(cè)試

　　在剎車測(cè)試中，沃爾沃S60 T8 E驅(qū)混動(dòng)一上來(lái)就以小于36m的成績(jī)讓人眼前一亮，因?yàn)槲覀冎皽y(cè)試的T5 R-Design智雅運(yùn)動(dòng)版100km/h-0的剎車距離超過了36m，按理說整備質(zhì)量更大的T8 E驅(qū)混動(dòng)車型應(yīng)該會(huì)更遠(yuǎn)一些。或許也有不少米其林PS4輪胎的功勞吧。

　　沃爾沃S60 T8 E驅(qū)混動(dòng)的剎車表現(xiàn)很穩(wěn)定，多組測(cè)試成績(jī)都保持在35.5-36m之間，可以說相當(dāng)不錯(cuò)了。之前對(duì)T5 R-Design智雅運(yùn)動(dòng)版測(cè)試中出現(xiàn)的剎車冒煙情況這回也沒有遇到，就是在測(cè)試結(jié)束下車后，剎車盤散發(fā)出的味道“很有特色”。

●噪音測(cè)試

　　插電混動(dòng)車型，我們測(cè)量在發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況下的車內(nèi)噪音。沃爾沃S60 T8 E驅(qū)混動(dòng)的車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)不錯(cuò)，不過由于變速箱齒比的原因，以60km/h的車速巡航時(shí)，變速箱一般會(huì)選擇保持在5擋，所以此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較高。80km/h的車速下就沒有這個(gè)問題了。隨著車速的提升，會(huì)有一些風(fēng)噪傳遞到車內(nèi)，不過主要的噪音來(lái)源還是胎噪。

操控與行駛	滿分	得分
轉(zhuǎn)向	5.0	4.4
準(zhǔn)確性	2.0	1.6
靈活性	1.5	1.4
力度/反饋	1.5	1.4
剎車	5.0	5.0
剎車距離	4.5	4.5
剎車踏板感覺	0.5	0.5
傳動(dòng)	3.0	2.9
牽引力	2.5	2.4
扭矩轉(zhuǎn)向	0.5	0.5
行駛穩(wěn)定性	6.0	4.9
轉(zhuǎn)向特征	1.5	1.2
可控性	3.0	2.5
負(fù)載變化	1.5	1.2
電子輔助	5.0	4.4
穩(wěn)定作用	4.5	4.0
可選擇性	0.5	0.4
行駛舒適性	9.0	7.4
減震效果	6.0	5.0
車內(nèi)噪音	1.5	1.2
噪音感受	1.5	1.2
總分	33.0	29.0

總結(jié)：

　　較高的顏值，不錯(cuò)的品牌，能夠邁入“5秒俱樂部”的測(cè)試成績(jī)，以及不高的能耗表現(xiàn)，這就是沃爾沃S60 T8 E驅(qū)混動(dòng)四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版給我們的答卷了。也許有朋友會(huì)覺得它超過46萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)格有些貴，不過在它的性能面前，這能夠被包容，且在部分城市，它還能享受新能源牌照政策。此外沃爾沃S60 T8 E驅(qū)混動(dòng)還有指導(dǎo)價(jià)不到40萬(wàn)元的四驅(qū)智逸豪華版可選，擁有和四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版同樣的性能。

沃爾沃-沃爾沃S60新能源-2020款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版AH-100得分總表
車身	分值	得分
空間	9.0	5.2
配置	8.0	6.0
工藝質(zhì)量	5.0	4.8
人體工程	5.0	4.1
視野	1.0	0.8
總分	28.0	20.9
動(dòng)力	分值	得分
電動(dòng)機(jī)	8.0	6.2
傳動(dòng)系統(tǒng)	8.0	7.0
能耗性能	28.0	3.0
總分	44.0	16.2
操控與行駛	分值	得分
轉(zhuǎn)向	5.0	4.4
剎車	5.0	5.0
傳動(dòng)	3.0	2.9
行駛穩(wěn)定性	6.0	4.9
電子輔助	5.0	4.4
行駛舒適性	9.0	7.4
總分	33.0	29.0
車輛性能總得分	105.0	66.1
成本	分值	得分
售價(jià)	13.0	2.4
質(zhì)保	2.0	1.0
總分	15.0	3.4
車輛總得分	120.0	69.5

　　其實(shí)沃爾沃S60 T8 E驅(qū)混動(dòng)的整體表現(xiàn)是相當(dāng)出色的，但為什么沒能體現(xiàn)在最后的總得分上，如若您仔細(xì)看了前面的能耗性能部分的得分，就了然了。因?yàn)椴咫娀靹?dòng)的沃爾沃S60 T8 E驅(qū)混動(dòng)沒有快充，電池容量也難以和純電動(dòng)車型相比，所以這一塊拖了整體得分的后腿。其實(shí)42km的純電續(xù)航里程已經(jīng)能夠覆蓋不少消費(fèi)者上下班的通勤距離了，如果家里有充電條件的話，日常的用車成本那將會(huì)相當(dāng)?shù)汀?/p>

　　文章開頭也提到，上一代沃爾沃S60L插電混動(dòng)車型的銷售表現(xiàn)還不錯(cuò)，幾年過去了，除了曇花一現(xiàn)的奔馳C 350 eL，沃爾沃S60 T8 E驅(qū)混動(dòng)依然沒能擁有一起玩耍的“小伙伴”。如今有了這份答卷，想購(gòu)買插電混動(dòng)車型的朋友，還猶豫些什么呢？（圖/文/攝汽車之家周尤）