多年之后的回歸 林肯飛行家新能源測試
第二排值得稱贊的地方就是配置十分豐富，這一款后排帶有獨立的多媒體屏幕，以及一個控制空調(diào)和音響的小觸控屏。兩張外側(cè)座椅均支持加熱和通風(fēng)，后窗帶隱私隔音的玻璃也是一應(yīng)俱全。
第三排體驗
第三排的體驗相對就更差了，首先進出寬度一般，另外它的第二排中間座位是不能前后調(diào)整的，所以即便第二排外側(cè)調(diào)至最前也沒有對第三排空間有實質(zhì)性改善。頭部空間可以令人滿意但座墊高度又不太夠。
| 林肯飛行家 天窗實測數(shù)據(jù) | |||
| 類目 | 采光長 | 打開長 | 寬 |
| 數(shù)值（mm） | 1170 | 700 | 460 |
| 林肯飛行家 后備廂實測數(shù)據(jù) | ||||
| 類目 | 縱深 | 標(biāo)準(zhǔn)縱深（5座） | 寬 | 高 |
| 數(shù)值（mm） | 540-2130 | 1170 | 1050-1240 | 755 |
后備廂表現(xiàn)非常出色，明顯的優(yōu)勢在于第三排之后有縱深540mm，作為參考奔馳GLE這一數(shù)值為390mm、凱迪拉克XT6是405mm。容積302L，實測裝下24英寸、20英寸行李箱各一個是沒有問題的。
放倒第三排后，后備廂縱深擴充至1170mm，對于常規(guī)的載物、出行需求已經(jīng)十分富裕了。三個行李箱無需刻意擺放，輕松平放。而在第二排都放倒的情況，后備廂容積可以達到2044L。
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