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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

舒適好開(kāi)的豪華SUV 沃爾沃XC90 T6長(zhǎng)測(cè)

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  [汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試] 各位網(wǎng)友大家好,6個(gè)月的時(shí)間很快就到了,是時(shí)候和我們這臺(tái)沃爾沃XC90車(chē)型做個(gè)告別了,半年來(lái)這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車(chē)陪我們一起行駛了10000多公里,接下來(lái)我就詳細(xì)和大家聊聊這半年來(lái)我對(duì)他的總結(jié)。

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■ 外觀(guān)

  外觀(guān)方面2020款的XC90車(chē)型相比較之前改變并不大,只是在一些細(xì)節(jié)做出了改變,比如說(shuō)中網(wǎng)的造型以及前包圍的細(xì)節(jié)之處;整體外觀(guān)和很多同級(jí)別準(zhǔn)百萬(wàn)級(jí)豪華SUV相比,它的特點(diǎn)是成熟、穩(wěn)重,擁有這個(gè)級(jí)別車(chē)型該有的氣場(chǎng)。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃XC90 2020款 T6 智雅豪華版 7座

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃XC90 2020款 T6 智雅豪華版 7座

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃XC90 2020款 T6 智雅豪華版 7座

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  外觀(guān)方面XC90除了在尺寸和車(chē)身造型方面擁有這個(gè)級(jí)別車(chē)型該有的氣場(chǎng)之外,配置方面相比較很多豪華品牌車(chē)型也更大方一些,20英寸的輪圈、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入的功能和電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)都是全系標(biāo)配,并不需要額外花錢(qián)來(lái)選裝,說(shuō)實(shí)話(huà)這個(gè)價(jià)位的車(chē)主肯定不會(huì)在意選裝的價(jià)格,但是選裝和標(biāo)配給人的感覺(jué)是不一樣的,所以我覺(jué)得沃爾沃在配置方面做得很厚道。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃XC90 2020款 T6 智雅豪華版 7座

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃XC90 2020款 T6 智雅豪華版 7座

  行李廂儲(chǔ)物空間方面大家完全沒(méi)有必要擔(dān)心,畢竟車(chē)身尺寸比較大,即便是在使用第三排的情況下裝載能力也比較讓人滿(mǎn)意,當(dāng)然如果把第三排座椅放倒,那儲(chǔ)物空間還是相當(dāng)出色的,全家出游裝載行李或者偶爾拉拉東西都很輕松。

■ 內(nèi)飾

  XC90的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀(guān)一樣,是屬于比較成熟穩(wěn)重的風(fēng)格,沒(méi)有浮夸的設(shè)計(jì),一切看起來(lái)簡(jiǎn)潔明了,車(chē)內(nèi)的高級(jí)感通過(guò)用料和做工來(lái)提升,駕駛者或者乘客在使用過(guò)程中會(huì)慢慢的感受到沃爾沃所傳達(dá)出來(lái)的豪華感。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃XC90 2020款 T6 智雅豪華版 7座

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃XC90 2020款 T6 智雅豪華版 7座

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沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃XC90 2020款 T6 智雅豪華版 7座

  除了車(chē)內(nèi)用料和做工方面的高級(jí)感比較讓人滿(mǎn)意之外,XC90人體工程學(xué)方面的設(shè)計(jì)同樣讓人很滿(mǎn)意,座椅長(zhǎng)時(shí)間乘坐支撐很到位,并不會(huì)有腰酸背痛的感覺(jué),另外駕駛者在駕駛時(shí)右手想要休息一下放在中央扶手上也非常順手,操作液晶屏?xí)r手腕可以搭在擋把上面,總之在使用這臺(tái)車(chē)的這半年時(shí)間里你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多設(shè)計(jì)師的用心之處。

  另外沃爾沃對(duì)于車(chē)內(nèi)乘員的健康問(wèn)題考慮的同樣周到,首先我們這臺(tái)車(chē)在提車(chē)時(shí)只行駛了40km左右,這時(shí)車(chē)內(nèi)的新車(chē)味道并不重,長(zhǎng)時(shí)間停放之后進(jìn)入車(chē)內(nèi)只能聞到一些nappa真皮所散發(fā)出來(lái)淡淡的味道,沃爾沃品牌在選擇車(chē)內(nèi)用料時(shí)非常講究,而且車(chē)內(nèi)的CLEANZONE清潔駕駛艙也非常值得一說(shuō),沃爾沃汽車(chē)聯(lián)合Blueair研發(fā)的AAC雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng),在高效濾芯的基礎(chǔ)上,加入靜電過(guò)濾技術(shù),利用靜電吸附,可以提升對(duì)直徑小于1微米的顆粒物(PM1)的過(guò)濾能力。上車(chē)之前也可以通過(guò)手機(jī)啟動(dòng)座艙遠(yuǎn)程凈化系統(tǒng),讓車(chē)內(nèi)積聚的揮發(fā)性氣體迅速散去。而如果在開(kāi)車(chē)時(shí),IAQS智能空氣循環(huán)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),自動(dòng)切換空氣內(nèi)外循環(huán),凈化不好的外界空氣。內(nèi)置的AQI空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)內(nèi)PM2.5空氣質(zhì)量指數(shù),并在中控臺(tái)同步顯示車(chē)內(nèi)外空氣數(shù)值對(duì)比。

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    測(cè)試文章:新增48V輕混系統(tǒng) 測(cè)試沃爾沃XC90 B6
    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    48V輕混系統(tǒng)的加入讓車(chē)輛在城市工況下,動(dòng)力銜接、啟停介入更加順暢了,雖然對(duì)性能沒(méi)有提升,但是油耗和行駛質(zhì)感變強(qiáng)了,值得稱(chēng)贊。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    如果讓我說(shuō)出選擇沃爾沃XC90的原因,毫無(wú)疑問(wèn)是寶華韋健音響,它讓我每天在路上享受音樂(lè),忘卻堵車(chē)的煩惱。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    沃爾沃XC90作為豪華品牌,它的直接對(duì)手毫無(wú)疑問(wèn)是奔馳GLE/寶馬X5/奧迪Q7,相比于對(duì)手的2.0T車(chē)型,沃爾沃XC90有不小的優(yōu)勢(shì)。首先價(jià)格層面,沃爾沃的終端優(yōu)惠較多;其次,沃爾沃XC90的安全配置豐富,加上19揚(yáng)聲器的寶華韋健音響系統(tǒng)在同級(jí)別對(duì)手中最強(qiáng),不少人都是奔著這套音響系統(tǒng)而選擇沃爾沃的。

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    測(cè)試文章:眼見(jiàn)為實(shí) 測(cè)試沃爾沃XC90 T5 智逸版
    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    如果跟我一樣對(duì)品牌并不敏感,更看重產(chǎn)品本身素質(zhì),那么一定會(huì)對(duì)這款沃爾沃XC90 T5產(chǎn)生好感。豐富的配置、不錯(cuò)的性能加上細(xì)膩的工藝,況且還要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便宜個(gè)幾萬(wàn)元,絕對(duì)是一款值得推薦的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    作為沃爾沃XC90家族中的入門(mén)級(jí)車(chē)型,2.0T T5 智逸版還是展現(xiàn)出了極高的誠(chéng)意。售價(jià)它的價(jià)格比寶馬X5和奧迪Q7的2.0T入門(mén)版車(chē)型更低,而且在配置,特別是高科技配置上更為豐富。惟一感到遺憾的就是沒(méi)有倒車(chē)影像。駕乘感受與動(dòng)力表現(xiàn),這個(gè)級(jí)別的SUV車(chē)型基本都無(wú)需太過(guò)擔(dān)心,沃爾沃XC90與寶馬X5、奧迪Q7的表現(xiàn)差異,更多的是風(fēng)格不同而非高低之分。當(dāng)然,不可否認(rèn),從目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的品牌認(rèn)知度的角度來(lái)說(shuō),沃爾沃與“BBA”的確存有差距。如果你不是一個(gè)“品牌控”的話(huà),沃爾沃XC90還是很值得關(guān)注的。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    雖然我們?cè)囻{的是最低配車(chē)型,但實(shí)車(chē)的用料以及做工都比較考究,對(duì)于一款不到70萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō),已屬不易。盡管車(chē)身比較大,但2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于驅(qū)動(dòng)這輛中大型城市SUV來(lái)說(shuō)并沒(méi)有什么壓力。方向盤(pán)、油門(mén)以及懸架的設(shè)定也都是朝著舒適性方向調(diào)教的,開(kāi)起來(lái)很輕松,不會(huì)覺(jué)得有壓力。另外中央彩色大屏給我留下了深刻印象,不僅顯示效果非常細(xì)膩,堪比主流平板電腦,其響應(yīng)速度也很迅速,流暢度不錯(cuò)。如果品牌認(rèn)可度足夠高,那么這款車(chē)還是非常值得推薦的。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    盡管我會(huì)只因4缸而放棄,盡管一大堆網(wǎng)友都在詬病4缸發(fā)動(dòng)機(jī),但我還是覺(jué)得XC90日后的銷(xiāo)量會(huì)不錯(cuò)。因?yàn)椋嬲弥X(qián)去買(mǎi)這款車(chē)的人是不會(huì)在乎發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)的,這些人不在少數(shù)。他們和在評(píng)論里留言表示“4缸太垃圾”的人根本就是兩個(gè)沒(méi)有交集的群體。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    北歐理念,源于歐洲,也異于歐洲,XC90就是這種理念的產(chǎn)物。它如德系豪華車(chē)精致,設(shè)計(jì)卻像“宜家”般簡(jiǎn)約清爽。標(biāo)新立異往往會(huì)帶來(lái)爭(zhēng)議,給豪華SUV配四缸發(fā)動(dòng)機(jī),XC90是首例,增壓器用得多,動(dòng)力輸出卻達(dá)不到應(yīng)有的細(xì)膩平順,這樣的表現(xiàn)你真不在意?

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    XC90給人非常驚艷的感覺(jué),它再一次讓所有人都感受到了北歐風(fēng)格的脫俗與清新,在設(shè)計(jì)和理念上面也充滿(mǎn)著創(chuàng)新,這種別樣的豪華個(gè)性相信會(huì)被越來(lái)越多人追求。這臺(tái)XC90頂配車(chē)型裝配的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)成為關(guān)注的焦點(diǎn),在動(dòng)力表現(xiàn)上面,它的實(shí)力真的可以和其它豪華品牌的V6機(jī)型匹敵,各方面的素質(zhì)都很不錯(cuò),不過(guò)它在質(zhì)感上面還是差了些如同身份象征的厚重味道。綜合價(jià)格來(lái)說(shuō),它的市場(chǎng)表現(xiàn)還是值得期待的。

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沃爾沃XC90 2020款 T6 智雅豪華版 7座

指導(dǎo)價(jià):77.49萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 320馬力...
變速箱:8擋手自一體
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