雪地駕駛

　　除了在冰天雪地的新疆越野，我們也體驗(yàn)了雪地駕駛。這種狀態(tài)也是北方的朋友相對(duì)遇到更多的。

　　全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)匹配合腳的“冬鞋”讓車輛有更好的抓地力，但是平地駕駛，如果想起些速度，車輛的整體行駛質(zhì)感就顯得氣勢(shì)稍遜。你會(huì)覺(jué)得這是一輛非�？煽�、溫暖有安全感的車輛，但是如果你想體驗(yàn)荒野之中十足的霸氣與自信，可能森林人(參數(shù)|詢價(jià))會(huì)稍微弱了一點(diǎn)點(diǎn)。

　　雪地駕駛對(duì)于兩款車都不太難。只要不是雪太厚導(dǎo)致陷車，基本路況都可以比較順利地通過(guò)。如果說(shuō)問(wèn)題，極寒天氣偶爾可能讓車輛的電池溫度過(guò)低。試駕時(shí)，喀納斯地區(qū)上午十點(diǎn)半的車外溫度可以達(dá)到-29℃，長(zhǎng)時(shí)間停留，車輛的儀表可能會(huì)有故障燈亮起。但這并不影響車輛的實(shí)際駕駛，找一家修理店清一下就可以了。

冰雪天氣體驗(yàn)小匯總：

　　作為針對(duì)城市型SUV的冰雪試駕，這里想給想開(kāi)斯巴魯XV或森林人去寒冷地區(qū)游玩兒的朋友一些冬季用車體驗(yàn)分享，希望對(duì)大家略有參考。

優(yōu)點(diǎn)：

1.加熱配置相對(duì)齊全

　　圖上為斯巴魯XV的中控樣式，相比之下，森林人的加熱配置更齊全。只需提前熱車，上車以后就會(huì)很有幸福感。斯巴魯XV沒(méi)有后排空調(diào)出風(fēng)口和座椅加熱，因此極寒天氣，如果這款車需要坐3個(gè)人以上并且需要長(zhǎng)途行駛，前排的駕乘者最好提前脫掉外套，否則容易前排的人熱的出汗，后排的人還在喊冷。

2.后窗有加熱絲，不易凍冰。

3.側(cè)面有攝像頭排查右側(cè)盲區(qū)

需要注意：

1.后攝像頭及尾燈需要及時(shí)清理

2.城市型SUV，越野需適度

　　這里說(shuō)的“適度”與文章前面對(duì)車輛通過(guò)性的肯定并不矛盾。無(wú)論是斯巴魯XV還是森林人，在有一定通過(guò)性的同時(shí)也兼?zhèn)渲�城市屬性。兩款車的前懸都相�?duì)較長(zhǎng)，這注定會(huì)有些影響車輛的通過(guò)性。斯巴魯商品部的工作人員也為我們做了解答：這樣的設(shè)計(jì)是為了發(fā)生碰撞時(shí)更好地保證乘客安全，同時(shí)現(xiàn)在的設(shè)計(jì)也能讓車身前后更加平衡。畢竟沒(méi)有非承載式車身結(jié)構(gòu)，而車輛在設(shè)計(jì)之初也考慮到更多“平衡”和“安全”因素。因此，如果您冬季開(kāi)著這兩款車越野，縱使它們的通過(guò)性不錯(cuò)也要量力而行。

3.裝載能力因車制宜

　　冬季出行除了考慮車輛的通過(guò)性，在儲(chǔ)物空間上也需要考慮。整體來(lái)說(shuō)，斯巴魯XV更適合雙人出行，放倒第二排座椅（反正也沒(méi)有后排出風(fēng)口和座椅加熱）放東西剛好。森林人則可以考慮三人或以上出游，儲(chǔ)物空間相對(duì)充裕。兩款車都有車頂行李架，也可以裝載更多東西。

總結(jié)：

　　在這次冰雪試駕之中，斯巴魯XV和森林人就像兩個(gè)溫婉的運(yùn)動(dòng)員。但真正在寒冷地區(qū)駕駛，閃轉(zhuǎn)騰挪之間，車輛的穩(wěn)定性和驅(qū)動(dòng)力調(diào)整邏輯都相對(duì)完善合理，平衡的設(shè)計(jì)令人安心。X-MODE的邏輯比較智能，可以很好地領(lǐng)會(huì)駕駛者意圖，在提高車輛通過(guò)性的同時(shí)給駕駛者帶來(lái)點(diǎn)兒樂(lè)趣和快感。不過(guò)，面對(duì)極寒天氣，車輛還有一些小的缺點(diǎn)，比如車窗厚度一般，尤其斯巴魯XV車型，會(huì)有滲冷風(fēng)的感覺(jué)；又比如偶爾儀表會(huì)蹦出故障碼。很多人關(guān)心的動(dòng)力在我看來(lái)其實(shí)不是大問(wèn)題，因?yàn)檠┨靵?lái)說(shuō)，開(kāi)快的機(jī)會(huì)并不多，而越野路段，通過(guò)性除了夠用的動(dòng)力之外，跟四驅(qū)系統(tǒng)的邏輯關(guān)系密切。電子與機(jī)械的巧妙結(jié)合、緊湊級(jí)的車身尺寸，都讓人覺(jué)得這臺(tái)車很聰明、安穩(wěn)，但是如果你想尋求汽油硬派越野車能給你帶來(lái)的霸氣甚至是刺激，那無(wú)論是斯巴魯XV還是森林人都會(huì)顯得氣勢(shì)稍弱。畢竟，他們還有著城市定位的自身屬性，當(dāng)你開(kāi)著它們?cè)诔鞘欣镉懻撊加徒?jīng)濟(jì)性的時(shí)候，這臺(tái)車還能給你別樣的滿足。

　　如今斯巴魯仿佛一個(gè)倔強(qiáng)的少年，堅(jiān)持在中國(guó)不國(guó)產(chǎn)、堅(jiān)持對(duì)駕駛體驗(yàn)和行駛品質(zhì)的追求。斯巴魯產(chǎn)品部的工作人員曾好奇地問(wèn)我們：買一臺(tái)車，你們會(huì)更注重排量還是扭矩？他說(shuō)，他心里預(yù)期大家是更注重扭矩的，畢竟動(dòng)力并不是一切。而這似乎與我們?nèi)缃竦氖袌?chǎng)有些偏差。如何在符合中國(guó)法規(guī)的基礎(chǔ)上展露拳腳，在迎合大眾喜好的同時(shí)堅(jiān)持自我，這或許是斯巴魯急需考慮的問(wèn)題。不過(guò)對(duì)于喜歡這個(gè)品牌的人來(lái)說(shuō)，他們還在執(zhí)著地堅(jiān)持著對(duì)操控的初心，不為單純迎合市場(chǎng)需求而妥協(xié)操控品質(zhì)，并且毫不猶豫，這或許是人們最大的欣慰。（圖/文/攝 汽車之家 徐澄）

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