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全面的大PK 2019年豪華緊湊型SUV橫評

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● 后懸架:求同存異多連桿

  即便是入門級車型,身處豪華品牌家族意味著消費(fèi)者、使用者會以更挑剔的視角要求各位選手,因此調(diào)校潛力更大,兼顧舒適性與操控性的多連桿式獨(dú)立懸架成為了這個級別的標(biāo)配。另外為了提升操穩(wěn)性,部分車型還搭載了四驅(qū)結(jié)構(gòu),也成為了這些車型底盤布局中需要解決的問題。

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● 細(xì)節(jié):豪華品牌的意義

  我們常說豪華品牌的意義之一就體現(xiàn)在平時(shí)不容易觀察到的細(xì)節(jié),對于絕大多數(shù)使用者而言,底盤中的懸架結(jié)構(gòu)是車輛行駛質(zhì)感的決定者,另一方面護(hù)板、涂層、管線等細(xì)節(jié)也是提升車輛NVH的功臣,它們的狀態(tài)也不容忽視。

華晨寶馬 寶馬X1 2020款 xDrive25Li 尊享型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 45 TFSI quattro 豪華動感型

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汽車之家

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  細(xì)節(jié)部分可以看到盡管他們大多是入門級別車型,但頭頂豪華品牌光環(huán)它們大多在動力總成下部、底盤中部配備了護(hù)板,另外X1、COUNTRYMAN還在護(hù)板下的底盤上噴涂了大面積的抗石擊涂層,在這方面動力總成、底盤護(hù)板均未配備,中部也沒有抗石擊涂層的XT4仍有提升空間。

● 底盤全景圖

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