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內(nèi)外均有升級 試駕新款捷途X70 1.5T

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◆ T字區(qū)細(xì)節(jié)變化

  坐進(jìn)內(nèi)飾,發(fā)現(xiàn)T字區(qū)中控大屏位置的變化是最大的,其余的諸如整體造型和線條的設(shè)計(jì),跟老款車型并沒有太大的出入,升級項(xiàng)主要以細(xì)節(jié)調(diào)整為主。

奇瑞汽車 捷途X70 2020款 1.5T DCT尊行版

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  原本中控大屏下方的空調(diào)實(shí)體控制按鍵被黑色的觸摸按鍵取代,升級后這塊整體與大屏融為一體,整體感更強(qiáng)。此外,使用觸摸按鍵時(shí)候還會有聲音提醒。

奇瑞汽車 捷途X70 2020款 1.5T DCT尊行版

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  整套車機(jī)系統(tǒng)的內(nèi)核視效變化不大,還都是老款車型上那套設(shè)計(jì),整體使用下來流暢度還是可以的。車載的導(dǎo)航系統(tǒng)支持手寫輸入,這對于歲數(shù)比較大的駕駛者來說是個(gè)福音,手寫輸入的識別率和反應(yīng)都還不錯(cuò)。

奇瑞汽車 捷途X70 2020款 1.5T DCT尊行版

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  擋把的造型變了,并且擋頭有類似網(wǎng)紋的燙印設(shè)計(jì),這讓整個(gè)擋把看起來特別精致,但有一點(diǎn)需要改進(jìn),整個(gè)擋把的用料可以在講究一些,現(xiàn)在塑料感略強(qiáng)。擋把的前方儲物格內(nèi)還設(shè)計(jì)了一個(gè)無線充電板,可以給手機(jī)充電,在充電板的邊上預(yù)留了2個(gè)USB接口,足夠滿足日常需求了。

奇瑞汽車 捷途X70 2020款 1.5T DCT尊行版

奇瑞汽車 捷途X70 2020款 1.5T DCT尊行版

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  座椅的樣式有所變化,實(shí)際內(nèi)里的填充物也進(jìn)行了升級,整體的舒適度有了很大的提升,如果你去4S店看車,一定要試試座椅的柔軟度,是個(gè)容易被忽略的加分項(xiàng)。由于車輛的尺寸跟老款沒有任何區(qū)別,這里我就不贅述空間及儲物表現(xiàn)了,感興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里查看空間表現(xiàn)。

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文章標(biāo)簽: SUV試駕評測
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  • 捷途X70 2018款 1.5T 自動尊行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.13 38.72 9.70
    測試文章:好開大氣還便宜 測試捷途X70 1.5T
    評測編輯-梁海文:

    捷途X70有著中型SUV的大空間和高配置,而價(jià)格只需要10萬元上下,基本是緊湊型SUV的價(jià)格區(qū)間,一上市就走高性價(jià)比的路線。對于首次購車的年輕消費(fèi)者來說,這個(gè)車價(jià)并不算高;對二胎家庭或者是喜歡自駕游的家庭來說,捷途X70的能滿足多人出行和多功能的要求,有興趣購買10萬左右的SUV的朋友可以重點(diǎn)考慮。

    評測編輯-蘇煒祺:

    6.99-12.09萬的售價(jià)對于一款中型SUV來說,具有相當(dāng)高的性價(jià)比,整體而言,這臺車除了排量大不,導(dǎo)致加速成績不高、其余各項(xiàng)均是足以讓人滿意,8AT除了起步會頓挫外,其余時(shí)候都很平順,高速巡航的轉(zhuǎn)速能控制在1900-2000rpm,長途行駛足夠省油。尤其是底盤調(diào)教相當(dāng)優(yōu)秀,過溝溝坎坎路面的時(shí)候均能迅速處理干凈,給到車內(nèi)乘客足夠的舒適性。

    評測編輯-陳海傭:

    捷途X70是一款稱職而且實(shí)惠的家用SUV,首先價(jià)格,6.99萬元的門檻并不高;其次是空間和配置并沒有明顯短板;而調(diào)校方面同樣偏向舒適風(fēng)格,NVH也做得不錯(cuò)。綜合來看,作為一款10萬元以內(nèi)的家用SUV,它的性價(jià)比值得大家考慮。

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捷途X70

指導(dǎo)價(jià):10.79-12.28萬
級別:中型SUV
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