為顏值買單 測(cè)試全新攬勝極光 249PS
滑輪組測(cè)試：
全新一代極光的電子限滑系統(tǒng)反應(yīng)快速、介入時(shí)機(jī)把握準(zhǔn)確，基本能在第一時(shí)間對(duì)打滑的車輪進(jìn)行鎖止。如果牽引力控制系統(tǒng)能釋放更多動(dòng)力給后軸，這臺(tái)車還是很有希望完成單后輪滑輪組的測(cè)試項(xiàng)目。
越野項(xiàng)目測(cè)試：
實(shí)際越野的部分，全新一代極光相當(dāng)順利地通過了�？傮w來看，相較它的那些主要競(jìng)品，它的車身通過性和電子限滑能力更勝一籌，而在設(shè)計(jì)和越野配置方面也能看出，路虎是花了足夠心思，讓全新一代極光盡可能滿足產(chǎn)品針對(duì)消費(fèi)人群對(duì)全天候多功能座駕的熱切需求。
總結(jié)：
全新極光就如上一代車型一樣，最大的賣點(diǎn)就是設(shè)計(jì)和顏值，不僅僅是男性消費(fèi)者，它的風(fēng)格也很適合女性消費(fèi)者，有著SUV的通過性和轎車的協(xié)調(diào)性，還有一點(diǎn)寬體低趴的效果，能夠很好的結(jié)合運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。內(nèi)飾的部分也結(jié)合了時(shí)尚感和科技感，同時(shí)運(yùn)用了大量高級(jí)配置來營(yíng)造豪華感，有著很棒的觸感。這都是它的優(yōu)勢(shì)所在，雖然從測(cè)試成績(jī)上來看不是特別的完美，但對(duì)于日常使用來說沒有什么問題。全新極光的消費(fèi)者勢(shì)必不是隨大流的人群，講究品質(zhì)和精致才是他們的訴求，這一點(diǎn)全新極光做到了。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻 越野部分圖/文 于碩 視頻 王旻昊）
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單車性能測(cè)試
SUV試駕評(píng)測(cè)
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