對(duì)酒當(dāng)歌 測(cè)幾何A 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版
●操控體驗(yàn)：
轉(zhuǎn)向助力有三擋可調(diào)，舒適模式下車輛更加輕柔，更適合女孩子駕駛，日常使用標(biāo)準(zhǔn)模式更舒服，轉(zhuǎn)向助力隨著車速的提升也有一定的變化。方向盤的指向性比較準(zhǔn)確，車輛的循跡性也很好，車輛的行駛品質(zhì)和燃油車無(wú)二。
底盤的設(shè)定厚重感十足，在舒適性和操控感之間保持了較好的均衡感，行駛上甚至能夠感受到一些高級(jí)的質(zhì)感，這點(diǎn)上還是比較驚喜的。作為一輛家用車濾振性上的表現(xiàn)也算不錯(cuò)，可以過(guò)濾掉小的坑洼，經(jīng)過(guò)連續(xù)起伏路面的時(shí)候，車輛也沒(méi)有過(guò)多的余振，沒(méi)有拖泥帶水的現(xiàn)象。
繞樁測(cè)試中，幾何A的表現(xiàn)不算太好，車輛懸架的支撐性并不足夠，連續(xù)的穿樁造成了重心轉(zhuǎn)移。不過(guò)方向盤指向性不錯(cuò)，車尾比較活躍，控制好加速踏板和方向盤，車輛具有一定的靈活性。
○剎車測(cè)試：
剎車時(shí)制動(dòng)力釋放平緩，42.02米的剎車成績(jī)表現(xiàn)并不算非常突出，好在即便在夏季高溫情況下，連續(xù)多次剎車也沒(méi)有明顯的熱衰減和冒煙的現(xiàn)象。
○噪音測(cè)試：
靜謐性方面，該車做得也不錯(cuò)，中低速時(shí)沒(méi)有太多的電流聲傳入車內(nèi)，車速超過(guò)100km/h之后，風(fēng)噪和胎噪也抑制得很好。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，各個(gè)車速段的噪音值都在推薦值之下。
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