[汽車之家 長期測(cè)試]　　轉(zhuǎn)眼半年的時(shí)間就這么過去了，森林人的長測(cè)也已經(jīng)接近尾聲。很巧的是，在長測(cè)結(jié)束的前一天，總算是把車開到了一萬公里，也算是一個(gè)比較圓滿的結(jié)束。當(dāng)初因?yàn)閷?duì)斯巴魯有情懷、對(duì)森林人有好感接了這臺(tái)長測(cè)車。半年、一萬公里后，是時(shí)候來跟大家分享一下森林人混動(dòng)這臺(tái)車的優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)和爭議點(diǎn)了。

優(yōu)點(diǎn)1：底盤四驅(qū)

　　其實(shí)在上期的競品分析里，我也大概說了森林人的核心競爭力，就是它出色的底盤以及四驅(qū)系統(tǒng)。這里可以拿我自己的奇駿和它做個(gè)簡單對(duì)比，因?yàn)閮膳_(tái)車平時(shí)會(huì)交替駕駛。

　　森林人底盤的厲害之處在于，它擁有比奇駿更高的離地間隙、更好的通過性，卻同時(shí)擁有比奇駿更靈活的駕駛感和更出色的操控性�？梢哉f森林人的這套底盤，無論是越野能力還是公路能力，在它所在的級(jí)別和價(jià)位里都是頂級(jí)的，想在兩個(gè)相反的方向上都做好，這個(gè)真的非常非常考驗(yàn)廠家的功力，而森林人做到了。

優(yōu)點(diǎn)2：空間實(shí)用性

　　森林人似乎證明了，一套出色的底盤和四驅(qū)系統(tǒng)也不一定就會(huì)占據(jù)大量的乘坐和儲(chǔ)物空間。森林人的后排空間寬敞，第二排座椅椅背同樣可以角度調(diào)節(jié)，后排中間地臺(tái)凸起也不算太高，空間實(shí)用性很出色。

　　同樣的，后備廂支持4/6分折放倒，放倒座椅的方式豐富，椅背放倒后整個(gè)地板比較平坦，此時(shí)遮陽簾還可以收入地板下方，后備廂的擴(kuò)展性方面做的也很全面。

缺點(diǎn)：內(nèi)飾構(gòu)架及多媒體系統(tǒng)

　　用到內(nèi)飾構(gòu)架這個(gè)詞可能略顯夸張，但是我也找不到更合適的形容詞了。斯巴魯?shù)拇蠖鄶?shù)車型在設(shè)計(jì)的時(shí)候就走的是雙屏路線，上面的小屏負(fù)責(zé)顯示、操作和車輛行駛相關(guān)的功能。下面大屏負(fù)責(zé)多媒體娛樂功能。

　　這樣設(shè)計(jì)在過去沒有問題，但隨著汽車本身功能的不斷增加，上方的小屏在顯示和操作上就都顯得有些力不從心了。攝像頭的影像看不清，很多功能的操作只能依靠一兩個(gè)按鍵，也顯得非常不便。國內(nèi)市場(chǎng)搭配的這套多媒體系統(tǒng)同樣只有60分的水準(zhǔn)，無論是顯示效果還是功能都是基本款水平，除了連接藍(lán)牙以外，我?guī)缀鹾苌贂?huì)用到這個(gè)屏幕。

爭議點(diǎn)：混動(dòng)系統(tǒng)

　　首先從動(dòng)力上來說，2.0L混動(dòng)系統(tǒng)的百公里加速時(shí)間相比上代的2.5L車型、甚至是現(xiàn)款的2.0L車型并無優(yōu)勢(shì)。另外在油耗上，從長測(cè)累計(jì)下來的數(shù)據(jù)來看，9.3L/100km的油耗水平雖然比老款的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)有所降低，但是相比豐田、本田的混動(dòng)車型而言，這樣的油耗水平也只能算是一般。

　　且由于2.0L混動(dòng)車型的油箱比2.0L汽油版要�。ɑ靹�(dòng)50L，汽油63L），導(dǎo)致混動(dòng)車型的續(xù)航能力也比較一般。半年的長測(cè)中，一箱油最多也只跑了518.5公里。所以如果是跑長途的話，進(jìn)站加油也會(huì)比較頻繁。

小毛�。涸揭昂筌嚧吧�降生澀

　　在這半年時(shí)間里，森林人的質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，沒有出現(xiàn)什么大的故障。只是在越野測(cè)試后，可能因?yàn)檐嚿碓跍y(cè)試時(shí)有一定的扭轉(zhuǎn)，導(dǎo)致主駕車窗的升降一度比較生澀，不過開了幾天后，這個(gè)故障又自己消失了。

保養(yǎng)：不算便宜

　　森林人在新車1000公里時(shí)提供一次免費(fèi)全車檢查，5000公里時(shí)提供免費(fèi)首保。從4S店公示的維修保養(yǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來看，一次更換機(jī)油、機(jī)濾的小保養(yǎng)大概需要花費(fèi)七八百元，有些小貴。另外森林人的保養(yǎng)周期是5000公里，也是比較短的。

總結(jié)：優(yōu)缺點(diǎn)鮮明，個(gè)性十足

　　森林人的半年長測(cè)到這里就結(jié)束了。在這半年的時(shí)間里，我吐槽過它的一些設(shè)計(jì)，也夸獎(jiǎng)過它在雪地上的表現(xiàn)。但總體來說，它依然是這個(gè)級(jí)別最全面的SUV車型之一。另外車雖然是還了，但大家有什么關(guān)于森林人的問題，也歡迎繼續(xù)來我的微博（@劉昱昕-LYX）提問，我會(huì)盡量為大家解答。好啦，就寫到這啦。感謝大家耐心看到最后。（文/圖/攝 汽車之家 劉昱昕）

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