動(dòng)力系統(tǒng)配備的是2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配來(lái)自于愛(ài)信的6AT變速箱，變速箱擋位依然是蛇形擋位，但擋把底托換用皮質(zhì)材質(zhì)包覆。

　　懸架的調(diào)整值得一提，與北京BJ40相同，新車(chē)前懸架從雙橫臂式扭桿彈簧變更為雙橫臂式螺旋彈簧獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，后懸架則依舊為五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架，新前懸架行程更長(zhǎng)，改裝潛力更大。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱沒(méi)有任何的調(diào)整，與老款車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)無(wú)太大差異。不過(guò)鑒于珠峰版車(chē)型輪圈更換為20英寸，使得內(nèi)部空間可以容納更大尺寸的剎車(chē)盤(pán)，而北汽官方也確實(shí)這么做了，因此整個(gè)剎車(chē)踏板以及剎車(chē)力度的腳感還是存在些許變化，相比老款車(chē)型剎車(chē)力度更均勻，制動(dòng)力度也明顯有提升。

　　油門(mén)踏板依舊是很輕盈的設(shè)置，行程長(zhǎng)度一般，響應(yīng)特別靈敏，在日常駕駛時(shí)確實(shí)是比較舒服的，但如果是在惡劣路面亦或是越野行駛，那么這個(gè)設(shè)定興許會(huì)有些敏感。變速箱的換擋邏輯以及動(dòng)作并沒(méi)有老款車(chē)型那么神經(jīng)質(zhì)，升降擋速度確實(shí)不快，但好在比過(guò)去平順了不少。

0-100km/h加速測(cè)試

　　從0-100km/h加速成績(jī)來(lái)說(shuō)，這臺(tái)北京BJ80(參數(shù)|詢(xún)價(jià))珠峰版相比老款車(chē)型變慢了，實(shí)測(cè)成績(jī)10.83秒。拋開(kāi)測(cè)試環(huán)境和天氣因素之外，主要還是因?yàn)檫@臺(tái)北京BJ80珠峰版在一系列的升級(jí)之后車(chē)重增加，其中包括20英寸輪圈、更大尺寸的剎車(chē)盤(pán)都會(huì)直接增加簧下質(zhì)量，影響加速成績(jī)。

油耗如何？

　　對(duì)于一臺(tái)硬派越野車(chē)的油耗表現(xiàn)，本身我們就無(wú)須抱有太大的預(yù)期，只求綜合油耗不要特別夸張的高即可。我們按照實(shí)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（30km/h平均時(shí)速/行駛100.9公里/環(huán)路、擁堵城市道路、高速路綜合路況）測(cè)試的綜合油耗為12.5L/100km，屬于正常表現(xiàn)。另外與老款車(chē)型不同，新車(chē)儀表顯示的行車(chē)電腦計(jì)算油耗準(zhǔn)確度更高了。