開起來才能懂你試駕廣汽謳歌RDX

馬亦驍

2018年09月19日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾設(shè)計

　　懸浮式中控臺能提供一塊兒額外的儲物空間，并且地兒還不小，放一些隨身的小書包不在話下，但是之前聽一些采用相同設(shè)計的車的車主反饋，開車時從這個位置拿東西很不方便，所以建議如果這個區(qū)域要儲物的話，最好放一些開車時用不到的東西。

● 座椅和乘坐空間

　　座椅的配置比較高，通風(fēng)、加熱都有，并且坐著很舒服，雖然包裹性一般，但是寬厚的座椅能提高不少乘坐的舒適性，并且座椅填充物較軟，長時間乘坐也不會累。

　　乘坐空間方面，RDX的表現(xiàn)就非常一般了，和同級別車型有差距，尤其是后排，頭部空間就1指，腿部空間也就2拳，整體的空間都不太充裕。

文章標簽： SUV試駕評測

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謳歌RDX 2019款 2.0T 鉆享版SH-AWD 國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.20秒	40.74米	10.40升
測試文章：進取進行時測試廣汽謳歌RDX 2.0T 四驅(qū)
評測編輯-王子平：	“異行者”，這是廣汽謳歌新發(fā)布的品牌世界觀，喊出這個響亮的口號并不只是為了耍帥，至少在RDX這款車上面，我就能感受到這樣的一種性格。作為一款中型SUV，它的運動風(fēng)味相當突出，和對手很不一樣，開起來挺帶感的，確實很有性格。
評測編輯-蘇煒祺：	國產(chǎn)后的全新RDX不僅在尺寸上相比上一代更大了，還延續(xù)了原汁原味的北美設(shè)計，在2.0T+10AT的動力系統(tǒng)以及第四代SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，全新RDX開起來如絲般順滑，且在操控方面也給人驚喜，具體感受就是：在劈彎的時候，SH-AWD系統(tǒng)會根據(jù)具體情況進行扭矩分配，系統(tǒng)會為外側(cè)后車輪分配更多的扭矩，并減少內(nèi)側(cè)后輪獲得的扭矩，讓外側(cè)車輪更有力量去推著你完成過彎，相當有樂趣。
評測編輯-梁海文：	RDX在設(shè)計方面比較年輕，性格足夠動感，開起來同樣表現(xiàn)得相當活潑，和對手相比，它給人的感覺足夠有驚喜。另外這款車的價格也算有競爭力，入門車型的配置已經(jīng)不錯。

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