[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]　　大家好，上一期捷豹XEL長(zhǎng)測(cè)文章結(jié)束的時(shí)候，我預(yù)告說(shuō)這一期的長(zhǎng)測(cè)將圍繞多媒體導(dǎo)航功能展開，但是十一國(guó)慶長(zhǎng)假我臨時(shí)決定開車回家一趟，所以就把長(zhǎng)途駕駛的這部分內(nèi)容提前到這里了，后面某一期會(huì)補(bǔ)上多媒體導(dǎo)航部分的長(zhǎng)測(cè)內(nèi)容，大家見諒。

　　由于這次長(zhǎng)途駕駛回家的時(shí)候，車?yán)锞臀乙粋�(gè)人，沒辦法拍攝圖片素材，返回上海的時(shí)候才有同伴幫我拍攝，所以我們就圍繞回程展開吧。這次長(zhǎng)途駕駛的起點(diǎn)是我的家鄉(xiāng)安徽省淮南市，目的地是上海市，全程大約500-600公里，為了避開10月7日的集中返滬車流，所以我特意選擇在10月8日高速免費(fèi)通行結(jié)束之后才出發(fā)。

　　8日早上出發(fā)的時(shí)候油箱并不是加滿的，從當(dāng)時(shí)儀表盤表顯的續(xù)航里程來(lái)看是到不了上海的，但是早上也來(lái)不及加油了（為了盡早出發(fā)避免蕪合高速堵車），只能強(qiáng)行上路，想著實(shí)在不行就在高速公路服務(wù)區(qū)里加油吧。其實(shí)我還是心存僥幸的，從我來(lái)時(shí)滿箱油高速續(xù)航表現(xiàn)來(lái)看，我覺得也許不用中途加油就能到達(dá)上海。

　　XEL的定速巡航是通過(guò)多功能方向盤右側(cè)的按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)控制的，相比較一些使用方向盤后方撥桿來(lái)控制的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，方向盤按鈕控制看起來(lái)、用起來(lái)都更加直觀、方便一些；但同時(shí)也霸占了方向盤右側(cè)按鈕區(qū)域，不經(jīng)常用到巡航功能的人可能不太喜歡。

　　即便是在高速公路上，XEL的動(dòng)力也是足夠充沛的。一般我都是在左側(cè)第二根車道上以120km/h的速度巡航，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)以2100rpm的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定輸出動(dòng)力；如果遇到前方有慢車擋道，點(diǎn)下油門就可以比較從容地超越。這輛長(zhǎng)測(cè)車開到現(xiàn)在大概不到三個(gè)月，我覺得XEL這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沒有問(wèn)題，可以很輕松地面對(duì)各種日常用車場(chǎng)合。

　　拿到XEL長(zhǎng)測(cè)車兩個(gè)多月以來(lái)，車載導(dǎo)航的使用率非常低（導(dǎo)航使用體驗(yàn)后面長(zhǎng)測(cè)更新中會(huì)具體聊到），我基本上用的都是手機(jī)App導(dǎo)航，但是在長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候，我會(huì)通過(guò)車載導(dǎo)航來(lái)了解自己的實(shí)時(shí)位置，手機(jī)+車機(jī)的“雙屏幕”使用起來(lái)非常方便。

　　從淮南出發(fā)算起，一直到了無(wú)錫京滬高速車流匯入之前，高速上的車輛并不算很多。其間還在一段雙車道路段遇到一起貨車側(cè)翻事故，居然沒有造成任何擁堵，試想一下如果是昨天在這里遇到側(cè)翻事故，不知道高速公路會(huì)堵成什么樣。錯(cuò)峰出行雖然路上車流量小很多，但是代價(jià)就是要繳納高速通行費(fèi)。想想幾個(gè)人在高速公路上堵個(gè)半天，腰酸背痛腿麻，其實(shí)過(guò)路費(fèi)還是劃算的。

　　到了無(wú)錫之后，因?yàn)镚2京滬高速主線大量車流的匯入，高速公路上流量明顯大了很多，這時(shí)候定速巡航就不是很好用了。所以我建議，如果準(zhǔn)車主們高速公路跑得比較多，最好選裝自適應(yīng)巡航功能，這樣在封閉道路里用起來(lái)會(huì)方便、省心很多，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)覺得很疲憊。

　　我絲毫不掩飾自己對(duì)XEL上這套Meridian（英國(guó)之寶）音響的喜愛，用這套音響播放之前聽過(guò)的一些音樂(lè)，居然可以聽到之前沒聽到過(guò)的低音樂(lè)器聲，棒！Meridian音響 + flac無(wú)損音樂(lè)格式 + 周杰倫早期作品，這簡(jiǎn)直使長(zhǎng)途駕駛變成了一場(chǎng)回味舊時(shí)光的音樂(lè)會(huì)。

　　就我本人的體會(huì)來(lái)說(shuō)，我現(xiàn)在身上攜帶現(xiàn)金唯一的目的，就是在上海市里的中國(guó)石化加油站里給車加油，其他場(chǎng)合基本上用不到現(xiàn)金，包括上海周邊的高速公路收費(fèi)站現(xiàn)在基本都可以使用手機(jī)支付過(guò)路費(fèi)。

　　上一箱油跑到亮燃油燈以后，我就調(diào)到了ECO模式（這是我一直以來(lái)的習(xí)慣，生怕沒機(jī)會(huì)及時(shí)加油導(dǎo)致車子在路上趴窩），在淮南加完油之后瑣事一多就忘記調(diào)回正常模式了，直到到達(dá)上海加油時(shí)我才發(fā)現(xiàn)，所以最近一箱油完完全全是在ECO模式下跑的。還好，最終成功到達(dá)上海以后，燃油燈才亮起來(lái)，可以說(shuō)XEL非常爭(zhēng)氣了，沒有逼著我在服務(wù)區(qū)排隊(duì)加油。

　　在剛剛拿到XEL長(zhǎng)測(cè)車的時(shí)候，加油之后我找不到從哪里清零小計(jì)里程，摸索了一會(huì)才知道，是要在儀表盤顯示小計(jì)里程時(shí)，長(zhǎng)按燈光控制撥桿頂端的按鈕才行，相信很多XEL車主剛拿到新車時(shí)都不知道這個(gè)細(xì)節(jié)。

　　■ 長(zhǎng)測(cè)油耗

　　目前為止XEL一箱油跑得最遠(yuǎn)的一次就是這次從上海去淮南的高速行駛，一箱油整整跑了677公里，當(dāng)然平均速度很高，達(dá)到70km/h，表顯油耗也低至7.2L/100km（實(shí)測(cè)油耗是8L/100km）。

　　第11和12次加油都是以高速公路行駛為主，其中第11次大概在城市里跑了50+公里，而第12次加油在城市跑了大概100公里，所以12次平均速度要低于11次。而之所以出現(xiàn)第12次比第11次油耗更低的情況，是因?yàn)榈?2次加油以后一直使用的是ECO模式，最終實(shí)測(cè)的油耗是7.8L/100km，是目前為止這輛車最低的油耗數(shù)字了。

　　■ 長(zhǎng)測(cè)小結(jié)

　　以上就是捷豹XEL長(zhǎng)途高速駕駛使用、油耗方面的體驗(yàn)，今天就先聊到這里，大家如果有什么問(wèn)題可以到我的編輯博客里找我。目前XEL的總里程數(shù)已經(jīng)超過(guò)10000公里了，是時(shí)候進(jìn)行首保了，所以下一期的長(zhǎng)測(cè)更新我會(huì)跟大家聊聊這款車首保的相關(guān)情況，我想這也是不少潛在車主比較關(guān)心的話題。OK，咱們下期再見。（圖/文/攝 汽車之家 劉巍�。�

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