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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

教會(huì)你安全駕駛 感受保時(shí)捷體驗(yàn)中心

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   在小賽道成功激發(fā)了您的駕駛欲望之后,來(lái)到低摩擦環(huán)形道區(qū)域體驗(yàn)轉(zhuǎn)向不足以及轉(zhuǎn)向過(guò)度也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。這一區(qū)域路面會(huì)被噴水裝置覆蓋上一層積水,輪胎勢(shì)必會(huì)因此缺乏抓地力,出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況也在所難免。

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  這一項(xiàng)目的目的是讓學(xué)員認(rèn)識(shí)并體驗(yàn)到傳說(shuō)中的轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度是什么,遇到它們的時(shí)候應(yīng)該怎樣化解。另外,教練在覺(jué)得您駕駛技巧不錯(cuò)的情況下也會(huì)傳授一些“漂移”的方法(需關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)),在快速反打方向后,通過(guò)小幅度的調(diào)整方向,適時(shí)的給油即可做出定圓漂移。當(dāng)然,說(shuō)起來(lái)很簡(jiǎn)單,但要想成功完成一次漂移可不容易,教練的成功率都不高,就更別說(shuō)我這種小白了。

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  在談到后置后驅(qū)的911與中置后驅(qū)的718哪款更容易駕駛時(shí),保時(shí)捷中國(guó)首席教練Dario Garcia說(shuō)道:“相對(duì)來(lái)說(shuō)718要更難駕馭一些,其車(chē)身重量集中在中央,有著更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性、更為靈活,但最終還是要取決于駕駛者的駕駛習(xí)慣以及喜好。”

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  至于911和718誰(shuí)更快,Dario Garcia表示:“首先這還是要取決于駕駛者,拋開(kāi)駕駛者層面,718在中低速?gòu)澽D(zhuǎn)向時(shí)更為靈活、流暢,911則是在中高速?gòu)澯兄玫谋憩F(xiàn),更為平穩(wěn)。對(duì)于初次駕駛保時(shí)捷跑車(chē)的人來(lái)說(shuō),毫無(wú)疑問(wèn)718所帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣要明顯更高一些,911或許會(huì)對(duì)人產(chǎn)生一定的“畏懼感”,畢竟它的級(jí)別更高,動(dòng)力等方面也更為強(qiáng)勁!

● 越野場(chǎng)地體驗(yàn)

  越野場(chǎng)地設(shè)有碎石路、炮彈坑、陡坡攀爬以及側(cè)坡等較為常見(jiàn)的越野路況,基本涵蓋了外出自駕游時(shí)能遇到的絕大多數(shù)場(chǎng)景。全新Cayenne擁有240mm的離地間隙、接近角27°、離去角24°、通過(guò)角也達(dá)到了21°,再加上配備的電子差速器,應(yīng)對(duì)不太極端的路面都沒(méi)有任何問(wèn)題。全景影像的加入也能夠幫助駕駛者觀察周?chē)h(huán)境,特別是爬坡時(shí),透過(guò)前風(fēng)擋玻璃只能看見(jiàn)藍(lán)天白云,何不選擇查看顯示屏提供的車(chē)頭前方實(shí)時(shí)影像呢?畢竟這樣更為安全。

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  當(dāng)然,如果這還不夠,那可能您需要換一臺(tái)更為硬派、擁有非承載式車(chē)身、偏向于越野趨向的車(chē)型,畢竟Cayenne雖然有著性能不錯(cuò)的四驅(qū)系統(tǒng),但它更擅長(zhǎng)的還是鋪裝道路。

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  體驗(yàn)完所有項(xiàng)目之后,編輯詢問(wèn)首席教練Dario Garcia對(duì)于Cayenne的看法,他說(shuō)到:“全新Cayenne基于MLB Evo平臺(tái)打造,相比上一代減輕了65kg,這也為它帶來(lái)了更好的運(yùn)動(dòng)性能,我認(rèn)為Cayenne是同級(jí)別最運(yùn)動(dòng)的SUV車(chē)型。當(dāng)然,我們不能拿它與911、718這類車(chē)型相比(笑~)! 

● 總結(jié)

  開(kāi)著極佳運(yùn)動(dòng)性能多保時(shí)捷車(chē)型學(xué)習(xí)安全駕駛,似乎讓人感到有些憋屈,它們應(yīng)該更適合在一旁的F1賽道上奔馳,但不得不說(shuō)這樣一次培訓(xùn)對(duì)于初次接觸保時(shí)捷、駕駛技能并不高、級(jí)別為0的學(xué)員來(lái)說(shuō)還是頗具意義的。在有了一定基礎(chǔ)之后,再進(jìn)行保時(shí)捷賽道、越野以及冰雪駕駛培訓(xùn)也是更理性、適宜的選擇。(圖/文/攝 汽車(chē)之家 周楚然)

向編輯周楚然提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 跑車(chē)試駕評(píng)測(cè)
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