● 動(dòng)力系統(tǒng)介紹

　　BR-V在海外提供兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)版本，分別是1.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中汽油版本匹配的是6MT和CVT變速箱，我試駕的是1.5L汽油+CVT的版本。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的調(diào)校相比國(guó)內(nèi)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)偏低一點(diǎn)，不過(guò)好在BR-V的整備質(zhì)量較輕，只有1.24噸（5座版本1.2噸），所以動(dòng)力表現(xiàn)并不是很擔(dān)心。

● 長(zhǎng)途駕駛感受分享

　　泰國(guó)的高速公路主要集中在曼谷市區(qū)周邊，而我的行程是從曼谷一路南下，路況以國(guó)道為主，限速80km/h，不過(guò)有些路段因?yàn)槁窙r和視野很好，當(dāng)?shù)剀?chē)都開(kāi)到100km/h以上，所以我也有機(jī)會(huì)開(kāi)到比較高的速度。而對(duì)于這款車(chē)，其實(shí)最舒適的行駛速度還是不超過(guò)80km/h，下面我具體說(shuō)原因。（需要說(shuō)明的是這車(chē)一直是我長(zhǎng)途駕駛，全程都是單車(chē)行駛，所以沒(méi)有機(jī)會(huì)拍攝動(dòng)態(tài)照片，請(qǐng)見(jiàn)諒）

　　首先很多人會(huì)懷疑這車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)如何，因?yàn)楹芏嗳艘宦?tīng)到一款7座SUV，配備的居然是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，就覺(jué)得動(dòng)力一定不行，事實(shí)如何呢？我的感受是低速表現(xiàn)非常不錯(cuò)，尤其是車(chē)內(nèi)載人載物不多的時(shí)候，車(chē)身非常輕巧。油門(mén)響應(yīng)比較迅速，只是變速箱的傳動(dòng)效率不高，所以在你腳尖觸到油門(mén)踏板之后就會(huì)感覺(jué)到有響應(yīng)，然而提速就很平順線性，不是很有爆發(fā)力。

　　當(dāng)然我這次因?yàn)檐?chē)內(nèi)幾乎滿載，而在泰南有很多起起伏伏的路況，如果遇到長(zhǎng)上坡，會(huì)感覺(jué)動(dòng)力還是會(huì)有些捉襟見(jiàn)肘，駕駛員需要把油門(mén)踩到很深，以維持較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)然這應(yīng)該算是個(gè)極端例子了，人和行李滿載+長(zhǎng)上坡，除了這種情況，我的感覺(jué)是動(dòng)力都?jí)蛴谩?/p>

　　CVT變速箱有模擬加減擋那種狀態(tài)，比如需要急加速時(shí)，深踩油門(mén)踏板之后會(huì)發(fā)現(xiàn)變速箱會(huì)有AT變速箱那種降擋的表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高比較快，以配合駕駛員的提速要求。當(dāng)然，更多的時(shí)候變速箱還是盡量表現(xiàn)得沒(méi)有存在感，感受不到擋位升降帶來(lái)的頓挫。

　　轉(zhuǎn)向力度適中，不會(huì)感覺(jué)方向盤(pán)過(guò)沉或者很輕，低速時(shí)比較輕松，高速時(shí)就沉穩(wěn)一些，比較扎實(shí)。另外這車(chē)轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度比較高，沒(méi)有明顯虛位，高速行駛時(shí)可以很好的掌控方向，當(dāng)然另一個(gè)方面就是沒(méi)有那么輕松，需要時(shí)刻注意車(chē)頭方向。

　　BR-V的底盤(pán)表現(xiàn)讓我有些意外，因?yàn)樗�不太像是一�?座SUV的表現(xiàn)，通常我們印象里7座SUV更多是注重實(shí)用性的家庭用戶，所以舒適性至關(guān)重要，而B(niǎo)R-V更接近本田小型車(chē)的調(diào)校風(fēng)格，偏運(yùn)動(dòng)性更多一些，懸架的反應(yīng)比較迅速，路感非常清晰，然而在舒適性方面卻不是太好。

　　如果說(shuō)多數(shù)7座SUV一項(xiàng)重要用途就是用于跟家人長(zhǎng)途自駕，那其實(shí)在我試駕完之后的感受是，這款車(chē)并不適合超過(guò)4人的長(zhǎng)途，因?yàn)槿绻?人，這車(chē)其實(shí)可以坐得比較舒服，5人就必然會(huì)擁擠。而長(zhǎng)途對(duì)于這款車(chē)來(lái)說(shuō)恐怕也不是最好的選擇，較大的噪音和底盤(pán)振動(dòng)可能會(huì)讓家人感覺(jué)沒(méi)那么舒服。

　　當(dāng)然，我承認(rèn)這樣說(shuō)有些矯情，因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)銷(xiāo)量最好價(jià)格卻不高的的五菱宏光，一樣有很多人開(kāi)著長(zhǎng)途自駕。畢竟能載著全家人一起出行，本身就是一件讓人開(kāi)心的事情。

● 全文總結(jié)：BR-V是一款什么樣的車(chē)？

　　BR-V最大特點(diǎn)是在螺螄殼里做道場(chǎng)，有限的空間里擠出個(gè)七人座。要知道BR-V的軸距和寬度其實(shí)更接近小型車(chē)，只是車(chē)長(zhǎng)進(jìn)行了拉長(zhǎng)，所以對(duì)于這款車(chē)來(lái)說(shuō)，能做成7座還是很難得的，至少可以滿足7人應(yīng)急乘坐，或者像我這次一樣，人不算多，但行李非常多，也可以勝任。不過(guò)由于定位較低，所以我們沒(méi)法拿CR-V那樣標(biāo)準(zhǔn)緊湊型SUV的舒適性和品質(zhì)感來(lái)要求BR-V，拋開(kāi)空間，BR-V的表現(xiàn)更接近小型SUV。無(wú)論如何，BR-V更多展現(xiàn)了自己的空間靈活性，提供的是另一種不同的用車(chē)場(chǎng)景，也給消費(fèi)者多一種選擇。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 李佳）

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