角色互換 寶馬540Li對(duì)比奔馳E 320 L
雖然不像勞斯萊斯的星空車(chē)頂那樣炫技，但540Li的星空全景天窗也為夜晚的車(chē)內(nèi)氛圍增色不少，如果說(shuō)兩車(chē)內(nèi)部的光帶氛圍燈能打個(gè)平手的話，那么顯然一抬頭就會(huì)發(fā)現(xiàn)，最后的贏家還是540Li。
這里再聊一下兩車(chē)的音響，540Li標(biāo)配哈曼卡頓音響，試駕車(chē)選裝了寶華韋健音響系統(tǒng)，售價(jià)為36000元，E 320 L也選裝了價(jià)值44000元的柏林之聲音響系統(tǒng)，實(shí)際聽(tīng)感，兩車(chē)都在同一水平線上，高端但不驚艷。540Li的聲效和同為使用寶華韋健音響的S90相比還有一定差距。
座椅方面，兩車(chē)都能提供非常舒適的駕乘感受，個(gè)人相對(duì)更喜歡540Li的前座椅，擁有肩部支撐功能，對(duì)身體的貼合更好，不易勞累。由于頭枕和座椅上部隨動(dòng)，所以頭枕也能像E 320 L那樣很好地貼合頭部。E 320 L擁有很好的側(cè)面包裹，腿部支撐部分調(diào)節(jié)時(shí)，延長(zhǎng)部分從下方開(kāi)始伸展，沒(méi)有突兀的接縫，看上去更有檔次。
后排配置同樣是540Li占優(yōu)，多了娛樂(lè)系統(tǒng)及座椅加熱/通風(fēng)功能，這些對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)還是很受用的。整體來(lái)看，這次540Li的配置豐富得有些出乎我們的意料，相對(duì)來(lái)看，E 320 L顯得有些寒酸了，三角窗遮陽(yáng)簾還是手動(dòng)的，這點(diǎn)實(shí)在不應(yīng)該。
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