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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 長期測(cè)試 正文

年輕人不錯(cuò)的選擇 帝豪GS長期測(cè)試(完)

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性價(jià)比高,配置豐富

我們測(cè)試的這款運(yùn)動(dòng)版,官方指導(dǎo)價(jià)格為10.88萬元,像是胎壓監(jiān)測(cè)、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、全景天窗等都有,在這個(gè)價(jià)位里可以說是性價(jià)比高,配置豐富,我覺得這也是GS的優(yōu)勢(shì)所在。在配置方面,像是它的自適應(yīng)巡航,在跑高速和城市環(huán)路的時(shí)非常好用,能讓你開起來并不是那么累,而且在一些天氣比較惡劣的時(shí)候,有它的輔助也能讓你在高速上多一份安心(這點(diǎn)在高速測(cè)試那期也有體現(xiàn));主動(dòng)剎車系統(tǒng)在你走神的時(shí)候來保證你的行車安全,長測(cè)期間我就有好幾次情況觸發(fā)主動(dòng)剎車,這個(gè)配置是非常實(shí)用的;另外就是它的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),它是直接式的胎壓監(jiān)測(cè),可以顯示每個(gè)輪胎當(dāng)前的溫度和胎壓數(shù)值,這點(diǎn)我非常的喜歡。

汽車之家

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至于推薦購買車型,我個(gè)人覺得如果在資金允許的情況下還是上頂配車型吧,我覺得它指導(dǎo)價(jià)10.58萬元(我們這款運(yùn)動(dòng)版為10.88萬元)的售價(jià)還是非常親民的,配置也更加科技化。像是我前面提到的ACC自適應(yīng)巡航和碰撞預(yù)警就是在這個(gè)配置上才有,可以讓你在開車的時(shí)候多一份安全保障,畢竟安全才是最重要的。其次就是全景天窗,這個(gè)配置是中國消費(fèi)者最喜歡的配置,畢竟帶女朋友看星星、帶著孩子看風(fēng)景可全靠它了,這也是我最喜歡的配置。

至于選擇優(yōu)雅版還是運(yùn)動(dòng)版,其實(shí)它們的區(qū)別就是運(yùn)動(dòng)版價(jià)格稍微貴一些,有更運(yùn)動(dòng)的車身,大燈和踏板等,細(xì)節(jié)方面有所改變,整車的視覺效果更好,而且運(yùn)動(dòng)版全系都有全景天窗,實(shí)際怎么選擇就看您需求吧,我在路上也看到不少的實(shí)車,比例大概也是一半半左右。不過我個(gè)人是非常喜歡藍(lán)色的運(yùn)動(dòng)版,畢竟視覺效果很贊。

微體驗(yàn)    

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中控臺(tái)兩側(cè)并沒有用軟質(zhì)材料覆蓋,加上這里寬度較大,又向外略微做了一些造型,長時(shí)間開車后,會(huì)覺得右腿比較疼,我覺得以后可以稍微做些改進(jìn),加個(gè)軟性材料。

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當(dāng)你啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)掛入D擋后,如果你系上安全帶,直接踩油門,電子手剎會(huì)自動(dòng)放下;如果你不系安全帶直接踩油門,GS的電子手剎是不會(huì)放下的,需要你手動(dòng)放下,并且在中控屏上會(huì)有提示。另外,如果副駕駛沒有系上安全帶,車輛會(huì)不斷發(fā)出報(bào)警,還會(huì)有圖標(biāo)提示。這個(gè)設(shè)定我非常的喜歡,可以讓每個(gè)人都養(yǎng)成良好的習(xí)慣。

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油耗

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雖然我和小黃人一直抱怨GS的油耗偏高,但經(jīng)過半年多來的使用,可以看到它平均油耗在9.2L/100km,我覺得還可以接受,而且和我們口碑系統(tǒng)里8.5/100km的油耗相差并不多,畢竟不同的路不同的人油耗肯定也是不同的。不過相比于同等排量的合資品牌車型,油耗是相對(duì)高一些的,這也是中國品牌車型目前不足的地方。(黃琦寧還有一些補(bǔ)充的話想說:我上一輛長測(cè)車是動(dòng)力更好整備質(zhì)量更重的1.6T四驅(qū)的全新途勝,它在同樣的路況,和同樣的駕駛風(fēng)格下,綜合油耗在9.5L/100KM左右,這就從側(cè)面證明了帝豪GS不算省油。)

總結(jié)

   總的來說,我感覺GS是一輛滿足剛步入社會(huì)的年輕人需求的一輛車,作為剛剛步入社會(huì)的年輕人,可能并沒有雄厚的資金,但仍然會(huì)在乎品質(zhì),希望用有限的資金來買到稱心的物品,而GS不管從各個(gè)方面,都有足夠的底氣來應(yīng)對(duì),還有著不錯(cuò)的性價(jià)比,除了雙離合變速箱表現(xiàn)還有待提升之外,其他方面我覺得它能算一輛令年輕人滿意的良品。至此,關(guān)于GS的長測(cè)就到此結(jié)束了,如果大家還有什么問題,可以在微博上和我(@張先森想吃土豆)或者小黃人(@黃琦寧)進(jìn)行互動(dòng),我們會(huì)盡力給大家回復(fù)。(圖/文/攝 汽車之家 黃琦寧 張育馨)

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    駕駛質(zhì)感的提升我更為看重,細(xì)膩的轉(zhuǎn)向手感,給駕駛員更多車頭指向反饋信息。動(dòng)力系統(tǒng)匹配的成熟度很不錯(cuò),日常駕駛更為輕松愜意,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)以及變速箱的基本邏輯設(shè)定都非常出色,駕駛感受令人印象深刻。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    設(shè)計(jì)方面,主要變化集中在細(xì)節(jié)部分,作為中期改款車型,變化也是比較明顯的,相比老款車型明顯更為年輕化,視覺運(yùn)動(dòng)感有著明顯提升。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    依舊是我們熟悉的樣子,細(xì)節(jié)上的修改增添了些許新意。出色的駕駛感受同樣給我留下了深刻印象,動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)無可挑剔,平順性比較出色。

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    車看起來挺吸引人的,配置也高大上,舒適度沒問題,就是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不夠給力,推薦買1.8L+手動(dòng)的,要么就遠(yuǎn)景S1吧。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這輛緊湊型SUV給人的感覺不大,要是空間能再寬敞一些就好了,動(dòng)力也不夠強(qiáng),坐著挺舒服,就是開著不過癮。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    能感覺到這車起步的過程中,離合器半聯(lián)動(dòng)時(shí)車子是有些抖的,動(dòng)力輸出不那么給力,不過靜態(tài)方面這車倒是挺吸引人的,是吉利的風(fēng)格。

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    8萬多買一臺(tái)顏值、空間不錯(cuò),動(dòng)力、剎車、油耗可以讓人滿意,配置豐富的緊湊型SUV,其實(shí)真沒什么可以奢求的了。毫無疑問,帝豪GS是一款高性價(jià)比的中國品牌SUV車型。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    帝豪GS給我的第一印象不錯(cuò),個(gè)人覺得它的外觀還是比較符合時(shí)下年輕人的審 美。另外,配置豐富也是它的亮點(diǎn)之一。至于開起來的感受,帝豪GS整體來說 是屬于容易上手的車型,動(dòng)力也足以滿足日常實(shí)用;底盤調(diào)校比較緊實(shí),有一 定韌性,雖然犧牲了些舒適感,但不松散且多了份支撐;蛟S是新車的緣故, 這次新車在換擋時(shí)略顯生澀。綜合來看,帝豪GS有顏值、有配置,整體行駛質(zhì)感也符合這個(gè)價(jià)位的水準(zhǔn),是一款挺適合年輕人的代步車 。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    雖然試駕時(shí)間不是很長,但帝豪GS還是給我留下了不錯(cuò)的印象,是一臺(tái)很容易上手的手動(dòng)擋車型,腳下三個(gè)踏板的調(diào)價(jià)都挺合適的,舒適性也不錯(cuò),主要體現(xiàn)在底盤調(diào)校有一定的厚重感。對(duì)于一輛10萬元級(jí)別的緊湊型SUV來說,綜合表現(xiàn)值得肯定,雖然還有一些細(xì)節(jié)的地方不盡人意,例如排擋頭上的毛邊有點(diǎn)刮手、一擋有點(diǎn)難掛,但瑕不掩瑜,我給它8分。

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指導(dǎo)價(jià):7.78-11.68萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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