[汽車之家 專業(yè)測(cè)試]  經(jīng)常聽汽車之家電臺(tái)的朋友可能比較了解我，每當(dāng)被問及5-8萬選什么車的時(shí)候我首推的肯定少不了長(zhǎng)安CS15。不論長(zhǎng)得還是用的，它都挺不錯(cuò)的，在中國(guó)品牌小型SUV中絕對(duì)是頭三名的水平。不過遺憾的是它之前一直只有手動(dòng)擋，比較局限一些。如今搭載長(zhǎng)安自主研發(fā)的5速濕式雙離合變速箱的自動(dòng)擋車型來到了我的身邊，它是否和手動(dòng)擋車型一樣能得到好評(píng)，這臺(tái)變速箱會(huì)不會(huì)拖后腿呢？

　　在一個(gè)星期的體驗(yàn)中，我開著它走了400多公里，高速、城市道路和山路都有所涉及，除了進(jìn)行常規(guī)測(cè)試外也著重體驗(yàn)了這臺(tái)雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的怎么樣。在為您解析它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)之前，先跟您說下這臺(tái)車靜態(tài)我覺得好和不好的地方。

● 外觀是亮點(diǎn)之一

　　這臺(tái)車沒什么花哨的設(shè)計(jì)，也沒有用這語言那語言來“精雕細(xì)琢”它，整體就是個(gè)樸實(shí)的美。在中國(guó)品牌小型SUV陣營(yíng)里它絕對(duì)稱得上簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)流派了。一些簡(jiǎn)單的元素和線條搭配在一起，讓它給人們不錯(cuò)的第一印象，可以說符合大多數(shù)人審美，看時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)厭煩，這是我對(duì)它稱贊表揚(yáng)的地方。不過輪圈的配色有點(diǎn)刻意運(yùn)動(dòng)了，讓本來就不大的16英寸輪圈顯得更小，還是普通銀色的那種好看。

　　做工和用料CS15沒什么挑剔的，和它同價(jià)位的車都差不多，而且我感覺就算用硬質(zhì)材料，也比包一個(gè)很假的皮質(zhì)感受好。設(shè)計(jì)就沒什么新意了，中規(guī)中矩的長(zhǎng)安風(fēng)格，不夠年輕活力，其實(shí)這類年輕的車型可以設(shè)計(jì)更大膽一些。而配置上7.79萬元的售價(jià)有了上述這些，我覺得是夠了，沒什么太多可挑剔的，與最大對(duì)手比亞迪元相比少了自動(dòng)空調(diào)和電動(dòng)調(diào)節(jié)主駕座椅這兩項(xiàng)實(shí)用的，和其它競(jìng)品比不落后。

　　除了配置上實(shí)用外，空間也很實(shí)用，在同級(jí)別中絕對(duì)是第一梯隊(duì)的，而且坐姿和視野也沒什么毛病，又一個(gè)好評(píng)。之前有朋友問我CS35和CS15怎么選，我直接推薦了CS15，從空間上來看，它甚至和CS35齊平，而且有更好的外觀和實(shí)用配置，不過CS35是時(shí)候再提升一下了。

　　這幾天開下來唯一讓我有點(diǎn)不舒服的就是這選裝的全景天窗（不可打開），上面的手動(dòng)遮陽板前后分開的，開車時(shí)候特別曬我想把遮陽板關(guān)山，直接去夠后面的都?jí)虿坏�，有點(diǎn)遠(yuǎn)需要踮起身子才能關(guān)上，開車時(shí)候如果自己一個(gè)人就別自己關(guān)遮陽板了。

● 動(dòng)力總成

　　發(fā)動(dòng)機(jī)依然是之前手動(dòng)擋的那臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有推出渦輪增壓車型，從賬面數(shù)據(jù)來看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)不是很理想，對(duì)這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)，沒什么太高的期望。

　　而變速箱是這次測(cè)試的重點(diǎn)，5速+濕式雙離合的方式也比較少見，這也是同級(jí)唯一一臺(tái)使用濕式雙離合變速箱的車型。理論上擋位少了，并用了濕式結(jié)構(gòu)會(huì)令人稍微放心一些，不過畢竟是自主研發(fā)的產(chǎn)品，駕駛之初多少還有點(diǎn)擔(dān)心，不知這樣偏向保守的選擇能否滿足日常行車的需要。