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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

多一種選擇 測(cè)試2016款領(lǐng)動(dòng)1.4T 雙離合

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● 0-100km/h加速成績(jī):10.74秒

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  領(lǐng)動(dòng)的這臺(tái)7速雙離合變速箱也設(shè)置有保護(hù)程序,起步時(shí)的轉(zhuǎn)速會(huì)保持在2000轉(zhuǎn)左右,因此需要一段時(shí)間來(lái)提高轉(zhuǎn)速,這種變速箱的保護(hù)設(shè)定在雙離合變速箱上比較常見。最終0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?0.74s,雖然成績(jī)不算亮眼,但在家用車中這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備也是夠用的了。

● 100km/h-0剎車成績(jī):41.91米

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  領(lǐng)動(dòng)在全力制動(dòng)ABS介入很早,剎車力度足夠、車身穩(wěn)定性好,能夠給人以信心。不過(guò)這款車的平均剎車成績(jī)沒(méi)有進(jìn)入40米以內(nèi),這樣的成績(jī)和現(xiàn)在市面上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有一定的差距。

● 油耗測(cè)試成績(jī):7.4L/100km

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  在炎熱的夏季全程開啟空調(diào)的情況下,我們駕駛這款車行駛了近150公里,得到的實(shí)測(cè)平均油耗為7.4L /100km,雙離合變速箱發(fā)揮了應(yīng)有的效用,這樣的成績(jī)基本與其它采用雙離合變速箱的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手成績(jī)相當(dāng)。

文章總結(jié):

  首先來(lái)談?wù)勵(lì)I(lǐng)動(dòng)1.4T車型的駕駛質(zhì)感,這臺(tái)車的動(dòng)力給人很充裕的感覺(jué),會(huì)讓人有多踩下幾分油門釋放它的活力的欲望。雖然加速和制動(dòng)成績(jī)中規(guī)中矩,但是也不會(huì)讓人感到失望。加上整體性不錯(cuò)的底盤,輕盈但并不含糊的方向盤轉(zhuǎn)向,我相信這款車的駕駛質(zhì)感能夠討得年輕人的喜歡。

  但是我們來(lái)看看它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如朗逸、英朗等車,領(lǐng)動(dòng)走的是這樣的差異化競(jìng)爭(zhēng)路線:性能比不過(guò)的吧,我價(jià)格比你便宜;價(jià)格差不多的吧,我配置比你高;配置價(jià)格差不多的話,我空間還比你大……總之在我看來(lái),領(lǐng)動(dòng)這款車具有不錯(cuò)的產(chǎn)品力,外觀顏值不錯(cuò),開著舒服油耗又不高,做工、配置也能令人滿意。

  不過(guò)回想起它那種略帶“沖動(dòng)”的駕駛感受,我想年輕人會(huì)更喜歡它一點(diǎn)吧。畢竟對(duì)我而言在城市中駕駛的話,我只會(huì)把它放在ECO模式下開出一幅溫吞水的模樣。如果您不太在意動(dòng)力,更平順的1.6L車型在我看來(lái)會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。因?yàn)?.6L 6AT頂配車型除了動(dòng)力總成與1.4T 7DCT頂配車型有差別之外,市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)還便宜了6000塊。雖然動(dòng)力不如1.4T車型來(lái)得生猛,但是勝在更加平順好開。對(duì)了,1.6L頂配車型還帶有全系唯一配備的自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)……是要溫柔一點(diǎn)、安全一點(diǎn),還是要?jiǎng)恿Ρ┰暌恍┬,領(lǐng)動(dòng)1.4T車型無(wú)疑讓大家多了一個(gè)選擇(文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨)

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向編輯羅奧雨提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評(píng)測(cè)
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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    領(lǐng)動(dòng)相較朗動(dòng),除了外觀內(nèi)飾造型的更迭外,內(nèi)飾整體質(zhì)感的提升是顯著的,而且做工、用料等都在同級(jí)別、同價(jià)位車型中更有優(yōu)勢(shì)。至于1.4T車型的推出,可以說(shuō)是進(jìn)一步符合潮流,同時(shí)也豐富了消費(fèi)者選擇余地。當(dāng)然對(duì)于日常主要用于市區(qū)代步的用戶,我更推薦1.6L車型,它的動(dòng)力夠用,自動(dòng)變速箱匹配更好,關(guān)鍵是性價(jià)比更出色。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    在我看來(lái),領(lǐng)動(dòng)這款車精致而合乎當(dāng)下潮流審美的外觀和設(shè)計(jì)能得8分,各種人性化和舒適性配置也可以得到8分。具體到1.4T車型上來(lái)講,動(dòng)力總成只能給7分,因?yàn)橄鄬?duì)而言1.6L+6AT的動(dòng)力總成駕駛感受比1.4T雙離合要成熟一些。還有讓我納悶的一點(diǎn)是,1.6L頂配車型帶有主動(dòng)剎車功能,到了價(jià)格更高的1.4T頂配車型上就沒(méi)有配備了……

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    領(lǐng)動(dòng)作為朗動(dòng)的全新?lián)Q代車型,外觀方面更為符合現(xiàn)代人的審美,且配置表現(xiàn)也延續(xù)了韓系車一貫地厚道。新車動(dòng)力上搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速箱的組合,實(shí)際表現(xiàn)還是偏弱了一些,換擋邏輯和速度都偏差的變速箱是該車最明顯的弱勢(shì)。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    其實(shí)之前的朗動(dòng)就讓我不錯(cuò)的印象,雖然我對(duì)韓系車并不感冒。這種平實(shí)易用的特色也能在領(lǐng)動(dòng)上看到,亮麗的外形、合宜的動(dòng)力調(diào)校,實(shí)在沒(méi)有什么值得挑剔的地方,不過(guò)后排頭部空間還是有點(diǎn)不足,沒(méi)辦法,這是為了美觀所做的犧牲。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    1.6發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱的搭配很默契,動(dòng)力輸出平順與細(xì)膩度都超明顯越以往車型的體驗(yàn)。懸架頭段略硬但整體舒適性尚可。加之不錯(cuò)的內(nèi)飾用料以及豐富的配置,領(lǐng)動(dòng)值得購(gòu)買!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    顏值、配置、空間、油耗都很棒,動(dòng)力總成匹配平順,開起來(lái)輕松簡(jiǎn)單,主要缺點(diǎn)有兩個(gè),一是后排座椅除頂配之外都不能放倒,二是懸架在非鋪裝路面的舒適性一般。總體來(lái)說(shuō),是一輛值得推薦的家用車。

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