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主打時尚屬性 測試DS 4S尊享版THP200

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  坐進DS 4S的駕駛位,第一感覺是坐姿好高,甚至有點像小型SUV,而且坐姿有點特別,可能是坐墊的傾斜角度較大,需要時間適應(yīng)。驅(qū)車上路,我發(fā)現(xiàn)方向盤才是最讓人不習慣的,尺寸太大不靈活,而且方向盤底部采用平底式設(shè)計,手握到底部位置的時候總感覺少了一塊,這樣的用戶體驗我覺得不是很好。

長安標致雪鐵龍 DS 4S 2016款 1.8T 自動尊享版THP200

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  DS 4S有幾種駕駛模式,但日常駕駛一般也就D擋和S擋,雪地模式用得很少。D擋行駛,油門響應(yīng)不是很敏感,變速箱切換擋位也不太積極,如果油門深度變化快一些,車輛就有點跟不上節(jié)奏了,整體感覺就像是老iPhone運行最新的系統(tǒng)。如果突然來一個急加速,車輛先是會呆一下,然后動力突然爆發(fā)...如果有心理準備的話,那還挺爽的,如果沒有的話就可能嚇一跳了。

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  換S擋試試,效果立竿見影,動力響應(yīng)速度迅速多了,發(fā)動機和變速箱配合更有默契,這才是真正實力。其實對于緊湊型車來說,配備1.8T的發(fā)動機挺奢侈的,這臺DS 4S最大功率達到204馬力,已經(jīng)完全超出了代步的需求,比直線加速的話也沒比一些所謂的運動型車慢多少。

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  如果說DS 4S是個奢侈品包包,那除了漂亮的外觀,皮革面料的質(zhì)感也必須是棒棒的。DS 4S的底盤調(diào)校很棒,減振效果有質(zhì)感,能夠體現(xiàn)檔次,好到足以讓人忘記后懸架是扭力梁式非獨立懸架。如果再有人跟我說后扭力梁不行,我會舉這個例子,結(jié)構(gòu)形式并不是全部,調(diào)校得當也可以化腐朽為神奇。

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  DS 4S底盤調(diào)教舒適性很棒,但一定程度上犧牲了操控性,至少跟“運動型”或者“性能車”不太沾邊。在快速并線或者入彎速度較快的時候,車身側(cè)傾挺明顯的,典型的軟風格;蛘邠Q個角度看,既然廠家能把底盤調(diào)成現(xiàn)在這樣有質(zhì)感又舒適,相信也有能力調(diào)成很運動的風格,只是風格取向不一樣而已,顯然現(xiàn)在這樣更符合DS 4S的定位。

加速測試

  由于車輛起步時轉(zhuǎn)速不高,爆發(fā)力還沒完全釋放出來,所以車輪并沒打滑。從車身姿態(tài)來看,后懸壓縮得挺厲害的,典型的舒適調(diào)校。DS 4S 1.8T最終實測0-100km/h加速時間為7.77秒,比官方成績8.5秒快了不少,有點意料之外,值得點贊。

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  由于這臺DS 4S的價格超過了20萬,所以我更愿意把它和豪華品牌車型放一塊對比。DS 4S的加速成績比寶馬118i和沃爾沃V40 1.5T要快一些,但和奧迪A3 1.8T相比還有點差距。總體來說,這樣的成績對于一臺不強調(diào)運動性的車型來說,已經(jīng)相當不錯了。

制動測試

  全力制動時DS 4S重心前移很明顯,前懸架壓縮得很厲害,同樣是舒適調(diào)校的副作用,但由于輪胎抓地力出色,制動表現(xiàn)還不錯。

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  DS 4S的制動成績和寶馬118i、奧迪A3 1.8T差不多,都屬于優(yōu)秀水平,比沃爾沃V40好要。雖然成績不錯,但從主觀感受來看,全力制動時車頭下沉較為明顯,一定程度上影響了舒適性。

油耗測試

  這輛DS 4S的行駛里程只有2000km左右,仍處于磨合期之內(nèi)。DS 4S沒有節(jié)能駕駛模式,只有發(fā)動機自動啟停功能。我觀察過,單次發(fā)動機關(guān)閉時間大約為30秒左右,經(jīng)常紅燈還沒完發(fā)動機就重新啟動了,節(jié)油效果不是很明顯。DS 4S最終實測成績?yōu)?.2L/100km,高于緊湊型車的推薦油耗值,但考慮到發(fā)動機為1.8T,其實也可以接受了。

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總結(jié)

  DS 4S是個比較特別的品牌,定位比豐田本田這樣的經(jīng)濟型品牌略高一些,和傳統(tǒng)豪華品牌比又有點距離。除了加速剎車這些硬指標表現(xiàn)不錯之外,DS 4S在運動方面沒太多天賦,舒適性才是它所追求的,出色的底盤調(diào)教讓人印象深刻。即使相處了好幾天,我還是覺得它的時尚特性更突出。從設(shè)計、用料以及行駛舒適性來看,DS 4S確實有亮點,這些特質(zhì)和女士們最愛的包包有點像,時尚屬性的占比已經(jīng)超過了實用性。說實話,這臺DS 4S頂配車型,光從實用性角度考慮的話很難讓你選擇它,但我相信,它會找到真愛的。(文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉,協(xié)助 何家榮、陳海傭)

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文章標簽: 緊湊型車試駕評測
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  • DS 4S 2016款 1.8T 自動尊享版THP200 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.77 37.77 9.20
    測試文章:主打時尚屬性 測試DS 4S尊享版THP200
    評測編輯-黃榮嘉:

    DS 4S加速和制動的表現(xiàn)都不錯,但除此之外就沒有太多跟運動相關(guān)的特質(zhì),出色的底盤舒適性倒是讓我印象深刻,法國人在這方面真的玩出水平了。說實話,我覺得DS 4S不便宜,但價格五六位數(shù)的名牌包包都不乏購買者,貴不貴真的是因人而異,只有愛還是不愛?上皇俏蚁矚g的類型,所以我只能給它7分。

    評測編輯-何家榮:

    DS 4S給我印象最深的就是內(nèi)飾的豪華質(zhì)感以及座椅的舒適性,而且在這兩方面可以算是做到了極致。然而,除此以外,我看不到它還有什么亮點。車內(nèi)空間不大、人性化設(shè)計欠佳、204馬力的發(fā)動機實際表現(xiàn)一般、售價不菲……老實說,我確實很難給它一個高分。

    評測編輯-陳海傭:

    DS 4S和其它DS車型一樣,在車市里都屬于非常個性、獨特的存在。它就像一份法國甜點,如果你以面包的標準去看待它,那它肯定不是你的最優(yōu)選擇。從外觀、內(nèi)飾設(shè)計到駕駛體驗,它都展現(xiàn)了跟別的車型不一樣的一面,有點任性又有點好玩。對于這款車型,其實我覺得沒必要給出推薦與否的結(jié)論,因為并不會對那些喜歡它或不喜歡它的人產(chǎn)生影響。

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DS 4S 2016款 1.8T 自動尊享版THP200

指導價:22.99萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.8T 204馬力...
變速箱:6擋手自一體