[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  2013年在睿騁剛上市的時候，大部分中國品牌的潛在用戶對于配置的追求，尤其是主動安全和豪華配置還不是特別強烈，大多本著實用空間大和配置夠用就行，所以那時候的睿騁，配置可能不太出彩，注重實用和空間。

　　三年后的今天隨著越來越多配置豐富的中國品牌車型上市，潛在消費者的嘴越來越刁。看看近兩年上市的吉利博瑞和眾泰Z700配置有多齊全就知道了。長安這個中國品牌第一梯隊的成員肯定不能落后，他們很適時的將旗艦轎車睿騁改款發(fā)布，以應對當今消費者的需求。

● 外觀精致了

　　作為一款中期改款車型，睿騁的外觀沒有翻天覆地的變化，保留了現(xiàn)款車型整體設計感覺，僅對細節(jié)進行調整。

　　能明顯看出變化的也就車頭了，由原來面積很大的鍍鉻進氣格柵變?yōu)榱思殫l格柵�；蛟S在3年前，大面積鍍鉻裝飾條很受歡迎，但在今天看來著實有一點土。好在長安反應迅速，為適應當下審美，換了一個更精致的中網(wǎng)，并在燈組細節(jié)上做了調整，整體看著比現(xiàn)款時尚。

　　其它部分的改變就不是很大了，不細心看發(fā)現(xiàn)不了。畢竟是中期改款，主要是面對消費市場需求的變化做出的小改動。只不過現(xiàn)款車型發(fā)布已有3年，那時候還沒有像現(xiàn)在這么追求原創(chuàng)設計，這臺睿騁還是多少有點借鑒的影子，在未來的換代車型上我們希望看到更驚喜的設計，中期改款已經(jīng)變得有氣質一些了。

● 內飾實用性提升

　　內部的變動同外觀一樣沒有動大手術，在設計細節(jié)上進行優(yōu)化，比如縮減了中控屏幕的按鍵數(shù)量，空調溫度調節(jié)由按鍵改為了旋鈕，整體簡潔了很多，但不要只看表象，內在的改變也很重要。

　　而看不見的改動集中在操控區(qū)域，我的同事時睦華在3年前試駕現(xiàn)款睿騁的時候，就對方向盤只能上下調節(jié)和定速巡航開關的位置不方便吐槽過。這次中期改款，睿騁改掉了這兩個問題，使用上順手了很多，這點要給長安點個贊！

　　車載互聯(lián)系統(tǒng)在現(xiàn)在的消費者眼里越來越重要了，這是增加車輛可玩性的一方面，這次睿騁也加入了長安的車載互聯(lián)系統(tǒng)，可以支持百度CarLife，進入軟件后通過數(shù)據(jù)線能將手機軟件內的畫面映射到多媒體屏幕上，并可以雙向控制，方便了習慣用手機地圖的朋友。自家的in call車載互聯(lián)系統(tǒng)則可以通過手機遠程控制車輛相關信息，最實用的就是遠程開空調了。

　　我們試駕的這臺頂配新款睿騁，在座椅舒適性上又進一步提升，采用了打孔皮質后加入了座椅通風和按摩功能。后排的提升更明顯，雙區(qū)自動空調、座椅加熱和按摩，有了這些配置，后排乘客能得到更好的照顧。

　　它作為長安的旗艦轎車，在配置如此豐富的同時，如果可以將裝配水平再提升一步，接縫處理的再自然一些就更好了�；蛟S你會說我吹毛求疵，以合資品牌的標準來要求像長安這樣的第一梯隊中國品牌，不過分吧。