拆了發(fā)動機護板之后就可以放機油了，陸風(fēng)X7的油底殼和機濾位置都相對靠邊一些，維修保養(yǎng)的時候有點不太方便。但沒關(guān)系，維修保養(yǎng)都是由師傅代勞的，所以對于用戶來說沒什么影響。

　　4S提供兩種機油，標(biāo)號略有不同，全合成的美孚機油粘度相對低一些，對于提升發(fā)動機的響應(yīng)性和燃油經(jīng)濟性都會有幫助，當(dāng)然價格也貴一些，但保養(yǎng)周期可以相對延長一些。綜合來看，我覺得也是物有所值的。

　　總的來說整個保養(yǎng)過程挺順利的，并沒占用太多的時間。我提前一天電話預(yù)約了，來到之后基本上不用等待，這里省了不少時間。在車間里完成的項目由兩位師傅共同完成，基本上半小時就可以搞定回家。即使算上最后的洗車步驟，也是1小時左右就能完成整個保養(yǎng)流程，速度挺快的。

　　我都快忘了廣州是從什么時候開始下雨的，幾乎春節(jié)過后一直斷斷續(xù)續(xù)地下，好像就沒試過整個星期都是晴天的。下雨天基本上就沒有不堵車的時候，對于油耗測試來說絕對是壞消息。近這一個月，陸風(fēng)X7的實測油耗普遍在13L/100km以上，也是沒轍了。這回做完首保，也意味著過了磨合期階段，咱們繼續(xù)觀察油耗表現(xiàn)。

　　上一次更新的時候提到過，車內(nèi)閱讀燈的按鍵出現(xiàn)回彈困難問題，導(dǎo)致燈光一直處于常亮狀態(tài)。幸運的是，多按幾次之后終于彈起來了，并沒導(dǎo)致出現(xiàn)電瓶沒電的情況，但長久下去也不是辦法，趁著來保養(yǎng)的機會，順便把這問題給解決了。

　　由于目前仍處于保修內(nèi)，所以可以通過保修手段免費更換。雖然出現(xiàn)這種問題的幾率較低，應(yīng)該是個別現(xiàn)象，但確實也是比較低級錯誤的問題。更換的這個零部件售價為160元/個，雖然價格不貴，但如果是出了保修期之后出現(xiàn)這樣的情況就有自費更換了。

總結(jié)：

　　其實大部分品牌的首保標(biāo)準(zhǔn)都差不多，都是那些項目，對于用戶來說，更關(guān)心的時候效率問題，常規(guī)保養(yǎng)就要速戰(zhàn)速決的。陸風(fēng)X7這次首保體驗挺順利的，也很高效，但如果雞蛋里面要挑骨頭的話，我覺得還可以再做仔細(xì)一點。例如清理輪胎夾住的碎石、檢查剎車片、清理空氣濾清器和空調(diào)濾清器等，這些都能提升用戶體驗的滿意度。（文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉）