[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  上期內(nèi)容跟大家聊了陸風(fēng)X7的日常行駛表現(xiàn)，這回來(lái)聊聊高速行駛表現(xiàn)。陸風(fēng)X7配備8速手自一體變速箱，一直是X7最大的賣(mài)點(diǎn)之一，同級(jí)車(chē)型中絕無(wú)僅有。在日常駕駛中，80km/h以下一般只能用到第6個(gè)擋位，最后兩個(gè)擋位基本上是為了高速行駛準(zhǔn)備的。

　　前面有提到過(guò)，陸風(fēng)X7的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般，所以要達(dá)到一定速度才能升上較高的擋位，否則會(huì)影響動(dòng)力表現(xiàn)。80-110km/h的速度區(qū)間一般使用第7個(gè)擋位，這時(shí)候油門(mén)會(huì)有一定的同步感，輕微的加速或者收油動(dòng)作都能立刻反映到車(chē)速上。

　　一般當(dāng)車(chē)速達(dá)到110km/h以上才能升上第8個(gè)擋位，如果以120km/h的速度行駛，X7發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有大概2000rpm左右，較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。由于我跑高速較少，油耗不太好統(tǒng)計(jì)，據(jù)其他用戶反饋，油耗水平大概為9L/100km左右。

　　如果突然急加速的話，例如需要超車(chē)的時(shí)候，一腳油門(mén)到底車(chē)輛會(huì)降至4擋，變速箱退擋的速度不算太快，平順性還行，但依然是老問(wèn)題，加速時(shí)沒(méi)有明顯爆發(fā)力，動(dòng)力表現(xiàn)一般。完成加速動(dòng)作之后松開(kāi)油門(mén)，變速箱會(huì)把擋位逐個(gè)往上升，并非一下子直接跳至7擋或者8擋。

　　如果以120km/h定速巡航，車(chē)輛并非一直保持在8擋，如果遇到稍微有點(diǎn)上坡的高速路段，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)降回7擋，給人感覺(jué)就是8擋的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)扭力有點(diǎn)不太足，回到平路再升回8擋。7擋升8擋沒(méi)什么，但如果是8擋退7擋，細(xì)心留意的話會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有輕微的頓挫，當(dāng)然這只是一個(gè)現(xiàn)象，沒(méi)什么影響。

　　這是X7長(zhǎng)測(cè)以來(lái)用得最狠的一箱油，經(jīng)歷了幾天市區(qū)擁堵路況之后，X7的表顯油耗攀升至18L/100km，行駛了120公里，油表已經(jīng)掉了三分之一。路況不好是主要原因，但這樣的油耗顯然是難以接受的，我只能聯(lián)系廠家，嘗試找找導(dǎo)致高油耗的原因。

　　由于暫時(shí)未能安排詳細(xì)監(jiān)測(cè)車(chē)輛，廠家建議先換全合成機(jī)油試試看。首保時(shí)候更換的是半合成機(jī)油，標(biāo)號(hào)為5W-40，而全合成機(jī)油則是5W-30，常溫狀態(tài)下全合成機(jī)油的粘度會(huì)低一些，有利于降低油耗。據(jù)其他用戶反映，換了全合成機(jī)油之后，耗油會(huì)有1-2L/100km的降幅，也挺可觀的。雖然剛做完首保沒(méi)多久，但我們還是決定試試看。

　　到文章發(fā)稿為止，換了全合成機(jī)油之后還沒(méi)跑完一箱油，實(shí)測(cè)油耗暫時(shí)沒(méi)法統(tǒng)計(jì)。目前行駛了接近200公里，路況和之前差不多，基本上都是在市區(qū)里行駛，表顯油耗為13.9L/100km，但根據(jù)之前的經(jīng)驗(yàn)，表顯油耗不能盡信。我將繼續(xù)觀察X7的油耗表現(xiàn)，下次更新再奉上新的油耗實(shí)測(cè)成績(jī)。（文/圖 汽車(chē)之家 黃榮嘉）