男人的責(zé)任 洛杉磯試駕凱迪拉克CT6
作為行政、家庭兼顧的轎車，成員舒適度是永恒的話題
我相信，CT6的車主坐在駕駛座自己開車的比例，會比其它大型車車主都要高一點(diǎn)。這個結(jié)論來源于它的外型、定位以及后面我要分享的駕駛感受等各個部分。因此，它的前后排乘坐舒適度同樣重要。
與電吸門的缺失相似的一點(diǎn)是，CT6全系沒有配備空氣懸架。工程師坦言，有一方面是出于成本的考量，畢竟CT6的定位沒那么高。此外，MRC電磁懸架對于CT6舒適中帶運(yùn)動的氣質(zhì)更加合適。
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
凱迪拉克CT6(海外)相關(guān)視頻
更多>
- CT6高速頻繁滑檔失速動力04月15日
- 開了五年20款CT6，才懂我要的車什么...03月22日
- 喜提愛車CT6！ 我終于等到愛車CT6尊...01月27日
- 昨日提車，坐標(biāo)大興，希望可以加一下...01月02日
- 新車提車作業(yè)�。�！ 時隔一個月，遲...12月13日
- CT6貼膜類似邁巴赫雙拼，保險杠怎么...11月30日
大家都在問
更多>- 節(jié)氣門如何清洗？0回答
- 貼膜應(yīng)該如何選擇？0回答
- 機(jī)油應(yīng)該如何選擇？0回答
- 前輪胎壓過低應(yīng)該怎么辦？0回答
- 燃油添加劑需要添加嗎？0回答
好評理由：
差評理由：