● 性能測試：加速成績不算搶眼，剎車距離優(yōu)秀

◆ 0-100km/h加速時間：5.25秒

　　瑪莎拉蒂GT起步勢頭很猛，尤其是剛起步時的瞬間加速度可達到0.85g，直到升入三擋前，其加速度一直保持在0.6g以上的水平，這個加速過程中換擋速度很快，平順性也調(diào)校得很到位，不過其加速成績僅為5.25秒，與同價位的奧迪R8、保時捷911相比沒有什么競爭力。

　　反復(fù)多次測試加速能力后，我們將起步轉(zhuǎn)速控制在2500rpm左右，彈射起步時車胎嘯叫聲比較短促，之后便能立刻抓住地面，而將起步轉(zhuǎn)速提升到3000rpm以上的時候，后輪與地面的干撓現(xiàn)象就比較明顯，起步時打滑現(xiàn)象也比較嚴重。

◆ 100-0km/h剎車距離：35.48米

　　得益于來自Brembo的剎車系統(tǒng)，每次剎車距離都能控制在37米以下，整個制動過程中，其減速度g值也一直維持在-1g左右，制動時的輪胎都能牢牢地抓住地面，前懸架的壓縮長度也不大，支撐性符合同級別跑車應(yīng)該有的水平。

● 編輯總結(jié)：

　　多種駕駛模式的選擇讓這款雙門跑車能夠兼顧日常舒適性和運動性，在多種場合都能游刃有余應(yīng)付自如，可以說，這是一臺能夠滿足日常通勤需求的跑車。而由賓尼法利納操刀的外觀依舊前衛(wèi)，即使這么多年過去了依然沒有給人落伍的感覺。在數(shù)據(jù)方面，雖然其0-100km/h的加速成績并不算優(yōu)秀，但是瑪莎拉蒂這個創(chuàng)立剛好百年的跑車制造商依然有其品牌所獨有的韻味。不過廠家似乎有些保守，直到現(xiàn)在也未曾聽說有全新的GT車型出現(xiàn)。作為一款由設(shè)計大師親自操刀的經(jīng)典作品，瑪莎拉蒂GT依然老當(dāng)益壯，煥發(fā)著時尚、優(yōu)雅的氣息。

　　對于絕大多數(shù)消費者來說，瑪莎拉蒂GT 246.8萬元的指導(dǎo)價太過遙遠。作為瑪莎拉蒂車系中目前唯一的雙門跑車，隨著電子設(shè)備的更新速度不斷加快，車內(nèi)的7英寸顯示屏、多媒體控制面板造型等方面倒是有了一種陳舊的感覺。談及它的競爭對手，最直接的就是阿斯頓·馬丁V8 Vantage，他倆價格相當(dāng)，而且都有著與眾不同的獨特氣質(zhì)。如果你想要找尋一款久開不膩、兼顧高雅和運動的雙門跑車，或許這款瑪莎拉蒂GT就是你要尋覓的座駕。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神；測試協(xié)助/黃正橋 李店斌 彭儲文 盛元珺）

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