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首配渦輪增壓機(jī)!獨家試駕帝豪EC7 1.3T

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● 內(nèi)飾介紹:中控臺造型更時尚,配備智能車載系統(tǒng)。

  新款EC7的中控臺經(jīng)過了重新設(shè)計之后,除保留了原有上黑下米的配色,方向盤、空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)都作了調(diào)整,還新增了許多銀色飾條,總體造型看起來比現(xiàn)款車型更時髦。內(nèi)飾用料上,大量的軟性材質(zhì)和細(xì)膩的拼接工藝給人留下了很好的第一印象,希望量產(chǎn)之后這些細(xì)節(jié)都能夠被保留下來。

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T 手動尊貴型

吉利汽車 帝豪EC7 2014款 三廂 基本型

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  新款帝豪EC7未來將會搭載G-link手機(jī)交互系統(tǒng)和G-Netlink智能車載系統(tǒng),這套系統(tǒng)包含了藍(lán)牙電話、手機(jī)映射、倒車影像、導(dǎo)航等諸多功能,不僅科技感十足,實用性也不差。此外這款車還具有語音控制、自動空調(diào)等功能。

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● 天窗:配備傳統(tǒng)的電動天窗,可打開面積約0.19平方米。

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T 手動尊貴型

  此次試駕的車型配備的是傳統(tǒng)的電動天窗,天窗總面積和可打開面積分別為0.23平方米和0.19平方米,這在同級別車型中并沒有特別大的優(yōu)勢,而電動天窗這樣的配置并非全系標(biāo)配,預(yù)計未來只有部分高配車型才有。

● 內(nèi)飾總結(jié):

  重新設(shè)計的中控臺不僅提升了新車的檔次,上黑下米的內(nèi)飾配色以及新增的許多銀色飾條也讓新車變得更加時髦,整體質(zhì)感比現(xiàn)款車型提升了一個臺階。在配置方面,G-Netlink智能車載系統(tǒng)中包含的語音控制功能讓駕駛者操作各種功能更加方便。

向編輯朱力神提問
文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評測
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  • 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    測試文章:動力不錯/駕駛輕松 測試新帝豪1.3T+CVT
    評測編輯-張可:

    1.3T發(fā)動機(jī)配合CVT變速箱駕駛感受輕松,動力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯,可以說表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神,搭載的導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)易上手、屏幕分辨率高、反應(yīng)也很快,并且?guī)в袝r髦的車載互聯(lián),功能很主流。重要的是價格不貴,頂配10.08萬,性價比還是挺高的。

    評測編輯-劉昱昕:

    作為1.8L車型的替代產(chǎn)品,1.3T發(fā)動機(jī)和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,實際駕駛中,小排量發(fā)動機(jī)上常見的動力遲滯問題也并不明顯?紤]到它的整體定價比1.8L車型更低,綜合競爭力繼續(xù)提升。

    評測編輯-時睦華:

    渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案,新帝豪發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配給人驚喜,動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,相比不少合資品牌車型尚有差距。當(dāng)然,結(jié)合售價來看,它在自主品牌對手中的競爭力還是很強(qiáng)的。

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帝豪 2014款 三廂 1.3T 手動尊貴型

指導(dǎo)價:9.08萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機(jī):1.3T 133馬力...
變速箱:6擋手動
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