[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  剛翻閱了一下自己之前所寫(xiě)的試駕文章，才發(fā)現(xiàn)目前國(guó)內(nèi)合資企業(yè)自主品牌的首款車(chē)型媒體試駕會(huì)我都參加了，這真是個(gè)巧合！回想一下，之前發(fā)布的兩款合資自主車(chē)型我仍然印像深刻。正因?yàn)檫@樣，我才更期待今天的這款東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50能有更好的表現(xiàn)。

　　在去年的上海車(chē)展，啟辰品牌把它們的概念車(chē)帶到了人們的眼前，直到今天它們終于把啟辰D50的量產(chǎn)車(chē)帶我我們面前。相信大家對(duì)它也同樣期待，既然如此，那不妨在它正式上市之前，先跟著我的步伐去認(rèn)識(shí)一下這款新車(chē)。（注：此次試駕的是試裝車(chē)型，未來(lái)正式量產(chǎn)版或許會(huì)有差別）

● 外觀(guān)：繼承頤達(dá)的外形設(shè)計(jì) 但比頤達(dá)要好看

　　啟辰D50源自東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)的平臺(tái)，從外形來(lái)看，它仍然帶著頤達(dá)的影子�？吹竭@里，相信爭(zhēng)議之聲已經(jīng)此起彼伏。耐心一點(diǎn)，繼續(xù)看下去吧，或許你的爭(zhēng)議就不存在了。

　　雖然在整體外形設(shè)計(jì)上帶著頤達(dá)的身影，但細(xì)節(jié)方面啟辰D50已經(jīng)進(jìn)行了適當(dāng)?shù)男薷模�而且修改地方都是恰到好處。如果我說(shuō)啟辰D50在外形方面要比已經(jīng)停產(chǎn)的頤達(dá)要時(shí)尚和漂亮得多，相信也沒(méi)人會(huì)反對(duì)。

　　下面我們把細(xì)節(jié)再逐一細(xì)分，首先是前臉。碩大的啟辰車(chē)標(biāo)鑲嵌在兩條鍍鉻格柵條中央，與銳利的前大燈搭配后讓它看上去要相對(duì)頤達(dá)精神很多。而下保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)則顯得稍微保守一點(diǎn)，但也符合家用車(chē)的風(fēng)格。跟同級(jí)車(chē)相比，前臉的設(shè)計(jì)不算突出，但也不落后。

　　其次是車(chē)身側(cè)面。它的車(chē)身側(cè)面造型基本繼承了頤達(dá)，而明顯的變化則集中在輪轂、前后大燈造型和C柱上，其中C柱的變化尤其重要。過(guò)去頤達(dá)寬大的C柱讓驟然下降的的車(chē)頂弧線(xiàn)顯得十分突兀，車(chē)尾廂與車(chē)身過(guò)渡的非常不自然。而眼前的啟辰D50則要相對(duì)好很多，它巧妙地利用了延伸后小三角窗的做法來(lái)遮擋車(chē)頂弧線(xiàn)驟然下降帶來(lái)的不佳視覺(jué)效果，從而讓車(chē)尾線(xiàn)條看上去更加流暢自然。

　　最后是車(chē)尾。同樣，在整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格上，啟辰D50與頤達(dá)相仿，而明顯的變化則主要集中在車(chē)尾大燈、標(biāo)志和車(chē)尾標(biāo)識(shí)上，其中車(chē)尾大燈的變化最為重要。寬大的尾燈讓它不管在白天，還是晚上都有很高的識(shí)別度。除了造型的變化外，啟辰D50還把尾燈延伸至行李廂蓋上面，把尾燈切割成兩個(gè)部分，很好地避免了行李廂蓋的空乏單調(diào)感。