● 日常駕駛

　　在一般市區(qū)環(huán)路和街道上開(kāi)著瑞納的感覺(jué)，像其它韓系車(chē)一樣輕盈，1.6Lγ發(fā)動(dòng)機(jī)讓瑞納可以輕松自如的穿梭在車(chē)流中。油門(mén)響應(yīng)比較積極，如果需要急加速超車(chē)，只需深踩油門(mén)踏板便可讓發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)整個(gè)身軀順暢的完成任務(wù)。不過(guò)，即便是將油門(mén)一腳踩到底，瑞納所帶給車(chē)內(nèi)駕乘者的感覺(jué)也只是比較歡快而已，畢竟它還不具備運(yùn)動(dòng)員那種專(zhuān)業(yè)資質(zhì)。

　　在日常行駛中，如果行車(chē)電腦判斷到當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)油耗低于預(yù)設(shè)值，此時(shí)儀表盤(pán)便會(huì)顯示“ECO”字樣，也就是經(jīng)濟(jì)行駛模式，便于駕駛者養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。至于那臺(tái)4速自動(dòng)變速器，它盡力的工作表現(xiàn)讓人挑不出什么毛病，一般正常駕駛情況下你只會(huì)輕微感覺(jué)到它在提升或降低擋位，就算是需要它降擋提速而突然深踩油門(mén)，也無(wú)需等待多時(shí)便能立刻做出反應(yīng)。

　　說(shuō)到底盤(pán)發(fā)揮，瑞納采用了這個(gè)級(jí)別車(chē)型非常常見(jiàn)的前麥弗遜/后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)。值得一提的是，它的這套底盤(pán)懸架系統(tǒng)要比其它同級(jí)車(chē)更活躍。方向盤(pán)手感一般、助力適中，在高速行駛時(shí)較輕的操控感難免會(huì)讓人降低一些信心。

◆ 油耗測(cè)試

　　經(jīng)過(guò)綜合路況測(cè)試，我們得到這款1.6L自動(dòng)擋瑞納的百公里綜合油耗為6.41升。在此需要向大家說(shuō)明一下測(cè)試路況，其中城市擁堵路況大概占了30%左右。根據(jù)以往對(duì)其他同排量車(chē)型測(cè)試估算，如果是在市區(qū)正常行駛，1.6L尊貴型瑞納的綜合油耗應(yīng)該會(huì)在7.5升左右。

● 編輯總結(jié)

　　就像現(xiàn)代其它新款車(chē)型一樣，瑞納時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)、輕盈的動(dòng)力表現(xiàn)使這家伙很容易得到年輕消費(fèi)者的寵愛(ài)，在性能或是實(shí)用方面與其它同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，瑞納也絕對(duì)底氣十足，但這款1.6L自動(dòng)尊貴型的指導(dǎo)價(jià)格已經(jīng)超過(guò)了10萬(wàn)元關(guān)口，這不得不讓那些剛?cè)胧朗碌哪贻p人再考慮考慮，畢竟花這些銀子已經(jīng)可以他們?nèi)ミx擇一輛更高級(jí)別的合資車(chē)了。（文/圖 汽車(chē)之家 雷宇 攝影 李毅/胡正暘 ）