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內飾全新打造!體驗2011款克萊斯勒300C

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 中控臺檔次感明顯提升

  如果說2011款300C的外觀改進算是小打小鬧的話,那么該車在內飾方面的改進特別是中控臺部分的改進則有了明顯的提升,或者說是質的飛躍。

克萊斯勒 克萊斯勒(進口) 300C(進口) 2011款 基本型

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  2011款克萊斯勒300C的中控臺造型雖然沒有太多的心意,造型也很傳統,但整體風格已經融入了時代的潮流且用料、做工和老款相比都有了較大幅度的提升。至于配置方面,除了常規(guī)的自動空調多功能方向盤、方向盤電動調節(jié)、可制冷和加熱的杯架、DVD娛樂系統和GPS導航系統等功能外,中控臺上的大屏幕還融入了Uconnect® Touch互動信息系統,進一步提升了整車的科技感。

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  而說到2011款克萊斯勒300C中控臺區(qū)域的用料、做工以及配置,雖然稱不上有多好或者有多出眾,基本做到了不求有功但求無過。在配置方面也是同樣的情況,諸如自動防眩目后視鏡、自動大燈和一鍵啟動等等一個不缺,比較有特色的就是是300C在標配前排雙氣囊、側氣囊、和側簾式安全氣囊的基礎上還增加了膝部氣囊

文章標簽: 靜態(tài)評測
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    評測編輯-張郁達:

    3.0L的300C更加注重性價比,配置向頂配看齊,價格卻便宜了10萬,性能方面0-100km/h只比3.6L車型慢了0.68秒,足夠滿足日常使用。而它現階段需要面臨的最大問題是需要把內飾的裝配工藝提高,就目前情況來看還未達到一臺40萬元進口車的水準。

    評測編輯-胡正暘:

    不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動機拉低價格,提升銷量。換裝新發(fā)動機以后它的動力表現還不錯,可以放心。問題是鈑金細節(jié)和內飾裝配工藝經不起推敲,難以服眾。

    評測編輯-時睦華:

    克萊斯勒300C真的挺帥,6缸發(fā)動機的聲音很動聽,進口的身份也能為它添彩,如果對后排空間沒有特別的要求,它是中大型車里不錯的個性之選。哦對了,前提是你得能忍受糟糕的做工,與菲亞特、道奇、Jeep共享的中控面板,還有不那么協調的動力總成匹配……

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    評測編輯-梁。

    新款300C有了全新的外形和內飾設計,檔次感和豪華感提升了,但是裝備工藝仍然是這輛美國車的短板,相比同級別的德系競爭對手還是有不小的差距,這是克萊斯勒接下來需要改進的問題。

    評測編輯-胡正暘:

    設計很出眾,工藝很粗糙,遠看百萬風范,細看十萬水準,克萊斯勒的工廠,真得好好整頓。

    評測編輯-羅浩:

    3.6L發(fā)動機搭配8AT變速箱的動力組合表現很好,整體駕駛感受也很舒適,外觀很有美國肌肉風格,挺霸氣的,只可惜同級別競爭對手實力都太強,而且像300C這種過于張揚的設計注定只適合少數人。

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克萊斯勒300C(進口) 2011款 基本型

指導價:暫無報價
級別:中大型車
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:-