通用2.4L Ecotec發(fā)動機(jī)
技術(shù)特點(diǎn)：全鋁機(jī)體、D-VVT、雙對旋平衡軸、自動調(diào)整式正時鏈條
應(yīng)用車型：別克新君威、新君越

　　通用的這款2.4L D-VVT Ecotec發(fā)動機(jī)是大家非常熟悉的發(fā)動機(jī)，在國內(nèi)的新君威、新君越上都采用了這款發(fā)動機(jī)。通用Ecotec系列發(fā)動機(jī)在國內(nèi)車型上的應(yīng)用，讓大家對“美國車都廢油”這個傳統(tǒng)印象發(fā)生了改變。這款發(fā)動機(jī)源自于通用旗下歐洲品牌歐寶，在燃油經(jīng)濟(jì)性，動力等方面都有非常出色的表現(xiàn)。

　　1.發(fā)動機(jī)全鋁材質(zhì)

　　缸體、缸蓋都采用鋁合金材質(zhì)，用先進(jìn)工藝制造，比鑄鐵發(fā)動機(jī)重量有很大程度的減輕，同時全鋁發(fā)動機(jī)在散熱性上也要比鑄鐵發(fā)動機(jī)要好，它能讓發(fā)動機(jī)獲得更高的轉(zhuǎn)速。

　　2.D-VVT

　　D-VVT的D字就是指double，雙可變氣門。就是進(jìn)氣門和排氣門雙氣門正時可調(diào)。通過電子控時，精確控制進(jìn)氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉。它實(shí)現(xiàn)了低轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)域的大扭矩輸出，在2400rpm的低轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)即可擁有90%的峰值扭矩，極大地提升了引擎的響應(yīng)性，在節(jié)省燃油的同時大大改進(jìn)了日常行駛環(huán)境下的動力表現(xiàn)。

　　3.雙對旋平衡軸與正時鏈條

　　2.4L Ecotec發(fā)動機(jī)采用雙對旋平衡軸，即兩根平衡軸以兩倍于曲軸的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，消除慣性振動。抵消直系四缸發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的往復(fù)慣性垂直振動，提高優(yōu)秀的降噪減震特性。它的驅(qū)動系統(tǒng)與凸輪軸正時系統(tǒng)和水泵驅(qū)動系統(tǒng)一樣，是免維護(hù)的鏈條驅(qū)動，做到終身免維護(hù)，徹底拋棄了定時調(diào)整、更換正時皮帶的煩惱。

　　國內(nèi)的新君威和新君越都搭載了通用的2.4L Ecotec發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)125kw的最大功率，225Nm的最高扭矩，在新君威和新君越上都有不錯的表現(xiàn)，其中新君威百公里加速9.8秒，新君越百公里加速10.4秒，考慮到他們分別1.6、1.7噸的車身重量，能有這樣的成績已經(jīng)比較理想了。而且兩款車的油耗都不足10L，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也得到了肯定。