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有理由多花點錢 測雷諾科雷傲2.5四驅

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儲物空間:人性化出色

  科雷傲奇駿共用一個平臺,那么儲物空間會不會一樣呢?相比奇駿,科雷傲繼承的地方并不是很多,但這并不意味著實用性就不如奇駿。相反,科雷傲的儲物空間除了與奇駿不同之外,很多地方的設計水平甚至超過了奇駿,不信?一點一點往下看!

汽車之家 雷諾 科雷傲 09款 2.5 4驅豪華型

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  門板的儲物空間只是縮影,更有意思的是前排中央扶手,需要的時候甚至可以當籃子來使用,雖然用來買菜有點小了,但如果買了一條金魚,暫時養(yǎng)在里面還是可以的。中央扶手前面的杯架設計也比較科學,深度和尺寸都掌握得恰到好處。

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  副駕駛手套箱內的空間和奇駿一樣很深,但后裝導航系統(tǒng)的CD碟艙占據(jù)了一定的空間,而且差點影響到空調出風口,手套箱里的卡片夾和蓋上的儲物槽也很實用。打開車頂?shù)难坨R盒,你注意到的不是眼鏡盒是不是實用,而是和大C4畢加索類似的“車內觀察鏡”,這在后排乘坐有兒童的時候會十分有用。

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  來到后排,兩側的小桌板是首先吸引人的,經過我親自體驗,發(fā)現(xiàn)一個并不符合我們使用環(huán)境的細節(jié),就是杯架直徑太窄,是用來放上粗下細的紙杯用的,但國內喝這種飲料的機會并不是很多,而一般的易拉罐是無法放進去的。

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  接下來重點說說科雷傲的后備廂,兩段開啟式的后備廂,當你僅僅需要取放不太大的行李時,那么可以只打開上面的玻璃窗部分,如果需要裝載大件行李時,那么可以把下面的金屬部分打開,此時的離地間隙并不是很高,而且載重能力比較優(yōu)秀。

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  如果需要把后排座椅放倒怎么辦呢?你并不需要非得再繞到后排,當然在那里你也可以操作,但更簡單的方法是直接拉后備廂兩側的拉手,后排座墊會先前翻,然后靠背放倒,雖然需要的力量有些大,但節(jié)省了很多步驟。

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  放倒之后的科雷傲后備廂空間還是十分理想的,最大的亮點在于整個后備廂地板完全平整,不放倒時的儲物空間數(shù)據(jù)并不算可觀,但最大1380升的空間已經足夠滿足日常的搬家用途了。

編輯總結:

  看完了這篇體驗文章,我想你一定會被科雷傲的實用性所吸引,的確,它看上去、用起來都不錯,但是“身世”的問題卻一直令我耿耿于懷,因為在我眼中,這是一輛“韓國生產的法國品牌的日本車”,當然這么說并不完全對,因為它只不過是和奇駿相同的平臺。回到起點,這輛車值得買嗎?我覺得還不錯,因為從使用屬性上來看,他是完全稱職,甚至是比較優(yōu)秀的,至于身世,好歹是進口車的品質,以后就算有什么問題,說不定還可以去東風日產的4S店維修,這不是好事嘛。

 汽車之家

  當然了,我們現(xiàn)在僅僅是從靜態(tài)的角度來講它的使用情況,對于一輛SUV車型來說,越野能力也是十分重要的,科雷傲會不會是個“繡花枕頭”,中看不中用呢?下一頁我們就為您揭曉答案!

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http://frontenacatvclub.com/news/201003/97669.html

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    評測編輯-韓路:

    在我個人看來,它除了樣子丑了點,其他都非常不錯。四驅性能、實用性、空間、油耗都可以用出色來形容。我推薦不在乎樣子的朋友考慮下科雷傲。

    評測編輯-王苦公:

    科雷傲從骨子里看其實就是輛奇駿,而除了這點可能會讓你心里有些糾結之外,其他表現(xiàn)都還不錯,特別是越野能力對于一個城市SUV來說已經相當好了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    法國品牌,日本技術,韓國生產,科雷傲這個混血兒并沒有讓這些功夫白費,四驅能力同級車中較強,日常駕駛與實用性也都比較突出,另外還有點性價比,作為進口SUV,它是值得推薦的。

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