油耗、剎車(chē)都很出色!測(cè)試長(zhǎng)城凌傲1.5MT

梁巍

2010年01月27日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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● 車(chē)廂座椅

　　凌傲的關(guān)門(mén)聲音很厚重，甚至好過(guò)一些更高級(jí)別的車(chē)型。對(duì)于這種級(jí)別車(chē)而言，對(duì)座椅的舒適度本來(lái)就不應(yīng)該要什么過(guò)分的要求。實(shí)際上凌傲的座椅表現(xiàn)還不錯(cuò)，軟硬適中，有一定的支撐力，限于車(chē)內(nèi)空間的原因，坐墊也不會(huì)很長(zhǎng)。

　　前排駕駛員座椅可以6向手動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背調(diào)節(jié)手柄并非在坐墊下方而是在靠背側(cè)面，甚至把手伸進(jìn)去都有些困難，使用非常不方便，希望以后國(guó)產(chǎn)車(chē)在人性化設(shè)計(jì)上多多考慮一些。駕駛員側(cè)車(chē)窗可以一鍵下降。

　　空間表現(xiàn)尚可，前排中等身材、身高一米七八的乘客調(diào)整到合適的坐姿后并感覺(jué)很狹窄，頭部尚有一拳多的空間，這得益于凌傲較高的車(chē)身。前排座椅不動(dòng)，這時(shí)候后排還能有接近一拳的腿部空間，不過(guò)頭部已經(jīng)剛好到車(chē)頂了，身高再高點(diǎn)的話就得受委屈了，后排座椅可以調(diào)節(jié)靠背的設(shè)計(jì)不錯(cuò)。

文章標(biāo)簽：小型車(chē)試駕評(píng)測(cè) 性能測(cè)試

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凌傲 2010款 1.5L 手動(dòng)精英版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.80秒	40.80米	7.58升
測(cè)試文章：油耗、剎車(chē)都很出色!測(cè)試長(zhǎng)城凌傲1.5MT
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	我又再表?yè)P(yáng)長(zhǎng)城了。凌傲幾年前還是車(chē)展上的概念車(chē)，幾年的時(shí)間，從模型變成了實(shí)車(chē)，并且樣式還是那么前衛(wèi)。產(chǎn)品端的特質(zhì)也是同樣出色，6.5萬(wàn)價(jià)格也不貴。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	長(zhǎng)城終于出了一款大一點(diǎn)的小型車(chē)，其實(shí)大小剛好，比較容易被大家接受。外形太有特點(diǎn)了，不太好評(píng)論。長(zhǎng)城在做工和產(chǎn)品表現(xiàn)方面一直都很優(yōu)秀，也無(wú)需多言�？纯催@款車(chē)怎么能和其它產(chǎn)品錯(cuò)開(kāi)定位吧。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	一款虎頭虎腦的小車(chē)，做工和樣子都挺不錯(cuò)！而且性能和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也很均衡，6萬(wàn)多塊錢(qián)買(mǎi)它挺值的！我現(xiàn)在越來(lái)越欣賞長(zhǎng)城汽車(chē)了，給個(gè)高分！繼續(xù)努力！

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