轉(zhuǎn)向手感略顯單薄，轉(zhuǎn)向助力的平滑性也一般，這就造成轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度比較差，不過(guò)這些對(duì)于日常行駛都構(gòu)不成影響。短小的車(chē)身彌補(bǔ)了不足，平時(shí)開(kāi)起來(lái)還是感覺(jué)挺靈活的。

　　同悅的懸掛設(shè)置一直都不錯(cuò)，雖然車(chē)身又小又輕，但因?yàn)閼覓煺{(diào)校得合理，日常行駛時(shí)穩(wěn)定性還不錯(cuò)。減震器對(duì)沖擊的化解剛剛好，雖說(shuō)還達(dá)到十分舒適的程度，但至少面對(duì)各種沖擊，減震都能從容面對(duì)。

　　綜上所述，同悅RS在駕駛方面給我的感覺(jué)還不錯(cuò)，尤其是油門(mén)離合和懸掛，總之開(kāi)起來(lái)都是很輕松的。但唯獨(dú)噪音讓人無(wú)法滿(mǎn)意，尤其是高轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音毫無(wú)阻隔的傳進(jìn)駕駛室。長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，嗡嗡的聲音持續(xù)不斷，很招人煩。

　　之前由于時(shí)間有限我們沒(méi)對(duì)它進(jìn)行油耗測(cè)試，這回補(bǔ)上了。經(jīng)過(guò)143.3公里，其中包括高速公路，城市環(huán)路和一小部分擁堵路段，同悅RS最終消耗了12.23升燃料，平均油耗為8.53升。很顯然這對(duì)于1.3升的小排量車(chē)型來(lái)說(shuō)的確有些高，所以也只能寄希望于磨合期之后油耗能大幅度下降了。

我們給予的各級(jí)別車(chē)型的合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）

　　純經(jīng)濟(jì)的微型車(chē)：不高于7升/百公里

　　小型車(chē)/混合動(dòng)力：不高于8升/百公里

　　緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

　　中型車(chē)/中型SUV：不高于12升/百公里

　　其他車(chē)型：不高于15升/百公里

　　<注1：純硬派越野車(chē)、大型SUV、性能跑車(chē)、超級(jí)跑車(chē)，本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
　　<注2：我們的各級(jí)別合理油耗參考值，是以該級(jí)別大部分車(chē)型為參考。個(gè)別非主流車(chē)型因尺寸或排量跨級(jí)，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績(jī)的現(xiàn)象，我們另當(dāng)別論>