內(nèi)飾/空間

　　迷迪的內(nèi)飾明顯走轎車化的路線，再一次呼應(yīng)了他的“宜家”理念。方向盤的尺寸以及傾斜的角度都跟我們?nèi)粘ｑ{駛的轎車一致，雙圓式儀表盤以簡單和直觀為取向，并沒有更多花俏的裝飾。為了節(jié)省開發(fā)和制造成本，越來越多的汽車廠家使用整體式的音響系統(tǒng)，這樣只需要按照采購得來的主機(jī)尺寸在中控臺(tái)上預(yù)留一個(gè)方框便可，既不需要繁瑣的模具開發(fā)而且安裝便利。不過最直接的后果是大大降低了中控臺(tái)的美觀度，而且通常這種一體式機(jī)器的按鍵大小和布局都不太理想。

『迷笛的內(nèi)飾』

　　駕駛室前排的儲(chǔ)物空間也相當(dāng)充足，除了擋桿前的杯座外門板處的長條形儲(chǔ)物槽也能放置瓶裝飲料。雖然迷迪的內(nèi)飾跟這一價(jià)位的大多數(shù)轎車一樣大量采用硬質(zhì)工程塑料，而且整體的美觀度和組裝工藝并沒有太多驚喜之處，但值得一提迷迪的內(nèi)室并沒有讓人產(chǎn)生太大的抗拒感，套用一句流行的話語就是能讓人感到“和諧”。

　　無論是前排兩張獨(dú)立座椅還是中間的一排座椅，迷迪的表現(xiàn)都差強(qiáng)人意。織物面料無可厚非，但平直的椅面和幾乎沒有任何側(cè)向支撐的椅背對于長途行駛絕對不是好事。前排靠背的扶手位置過高，而且對排擋桿和手剎造成干擾；后排頭枕只有兩段高度調(diào)節(jié)，放到最低時(shí)頂住背部，放到最高時(shí)乘客必須坐得筆直。這些細(xì)微之處往往是考驗(yàn)廠家功力的最直接方面。

　　當(dāng)然迷迪最大的賣點(diǎn)在于超強(qiáng)的空間表現(xiàn)和載貨能力，因?yàn)閺暮笈抛�椅開始迷迪完全可以當(dāng)作一臺(tái)廂式車來使用。就算中排座椅不往前放倒，尾箱高大方正的空間不需任何功夫便能放進(jìn)一臺(tái)洗衣機(jī)，尾箱不需要載物時(shí)還可以附加兩張臨時(shí)小座椅，當(dāng)然這兩張座椅的乘坐感受跟小板凳沒有太大分別。

『迷笛的后排空間變化非常多』

　　把中排座椅放倒后得到的巨大空間是不言而喻的，高達(dá)3000升的空間對用商業(yè)用戶來說可謂無往而不利。試駕當(dāng)天廠家有意組織了一個(gè)載物比賽的小活動(dòng)，長寬高尺寸分別為4338X1725X1768mm的迷迪最多能夠一次性放進(jìn)49個(gè)桶裝的桶子！寬敞實(shí)用的空間讓工程師們得到更多便利于買家的想法，針對不同的商用性質(zhì)迷迪提供了諸如衣物架、花盤架、車頂行李架、尾部自行車架等便利裝備。