商務(wù)與休閑兼?zhèn)�！測道奇凱領(lǐng)3.0至尊版

王一帆

2008年03月03日 02:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

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　　[汽車之家評測] 綜觀國內(nèi)的MPV領(lǐng)域，最早投產(chǎn)的別克GL8一枝獨(dú)秀，稍后出世的本田奧德賽也不甘示弱，可以說這兩部車憑借“早起趕集”的優(yōu)勢，占據(jù)了國產(chǎn)MPV市場上的半壁江山。在進(jìn)口車中又有豐田 Previa 普瑞維亞等車型也一直受追捧，可見MPV的市場需求還在不斷擴(kuò)大。

　　隨著消費(fèi)者選擇車型的細(xì)化趨勢，市場上的競爭對手就相對減少了，面對如此誘人的蛋糕，國內(nèi)的車廠怎會無動于衷？自04年東南汽車推出了他們的首款MPV——菱紳之后，去年東南汽車正式與克萊斯勒合作將他們的兩款主力MPV大捷龍與道奇凱領(lǐng)先后投放到了中國市場。

　　表面上看來東南在MPV領(lǐng)域的動作有點(diǎn)“左手打右手”的意思，但是東南的思路還是很明確的，利用大捷龍主打高端MPV市場而價(jià)格相對較低的凱領(lǐng)主打中端MPV市場。我們此次測試的就是后者：道奇-凱領(lǐng)。

● 外形盡顯“美式特色”

　　凱領(lǐng)的長相給我們展現(xiàn)了那種典型的“美式特色”。5米多的車長、接近2米的寬度在加上1米75的高度，讓凱領(lǐng)顯得很威猛和厚實(shí)。它圓潤的輪廓線條沒有太多的棱角，寬大的近氣格柵，大面積的車燈組合氣派非凡，配合同樣健碩的身材，凱領(lǐng)的霸氣感直指它的同門師兄——大捷龍。

『點(diǎn)擊小圖查看凱領(lǐng)外觀細(xì)節(jié)』

　　在流行減肥和瘦身的今天，肥碩的身材讓人看了多少有些不舒服，美國的設(shè)計(jì)師很聰明，他們將車身側(cè)面的腰線自前向后略微上揚(yáng)，這樣在寬大飽滿的同時(shí)又不至讓人感到臃腫和不夠靈動。

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凱領(lǐng) 2007款 3.0L 至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.60秒	42.60米	--升
測試文章：商務(wù)與休閑兼?zhèn)洌y道奇凱領(lǐng)3.0至尊版
評測編輯-韓路：	凱領(lǐng)的出現(xiàn)雖然不能說是MPV市場的炸彈，但是也讓大家感到了商用MPV的日漸豐富。對于凱領(lǐng)的功能，我還是最喜歡自動滑門和可全放平的座椅組合，這兩點(diǎn)既能滿足面子又真的很實(shí)用，這就是后起之秀的威力��！只不過道奇的品牌宣傳還得加強(qiáng)力度，好酒也怕巷子深。
評測編輯-王苦公：	凱領(lǐng)的綜合素質(zhì)不錯(cuò)，充滿美式風(fēng)格的MPV�？臻g表現(xiàn)很不錯(cuò)，并且組合方式豐富；動力很充足，龐大的車身也變得很輕盈。當(dāng)然它也存在很多問題，細(xì)節(jié)部分設(shè)計(jì)得不夠周到，作為商用，內(nèi)飾的檔次還有待提升，目前面臨的最大的問題就是與大捷龍之間的競爭。
評測編輯-孟慶嘉：	凱領(lǐng)的外觀雖然不起眼，但功能確實(shí)挺有一手，可以說是“內(nèi)秀”。做為商用車來說，電動車門相當(dāng)好使也很有面子！可將后排座椅全部隱藏的內(nèi)部空間也是其最大的亮點(diǎn)之一，擁有這兩個(gè)賣點(diǎn)，想在同級MPV中脫穎而出并不是件難事，不過第二排座椅沒有提供旋轉(zhuǎn)功能有點(diǎn)可惜了。

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