[汽車之家訊]  NCV——一個(gè)全新的名字、一種細(xì)分車型的定義，一款奇瑞為之驕傲的力作，就在此刻，它正準(zhǔn)備為我們帶來(lái)不同的駕乘感受和新的話題！“NEW CONCEPT VEHICLE”即“新概念轎車”作為該定義的奇瑞瑞虎3來(lái)說(shuō)，如何能讓百姓對(duì)這個(gè)陌生詞匯理解并認(rèn)可呢？在幾天的接觸中，我們便體會(huì)到了一些感覺(jué)。

　　如今，在車型的不斷多元化市場(chǎng)中，不同的稱號(hào)、定為也隨之涌現(xiàn)出來(lái)，奇瑞最先倡導(dǎo)的“NCV”理念在于功能的豐富、獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣并且融合了適合家用的高性價(jià)比。該車最大的特點(diǎn)是以轎車底盤為平臺(tái)，融合了轎車、MPV以及SUV的特點(diǎn)，既保證了它良好的駕駛感受與燃油經(jīng)濟(jì)性，還擁有可一般SUV良好的通過(guò)性和越野性，同時(shí)，MPV的多用性也得到了充分的體現(xiàn)。如果說(shuō)SUV車型想要詮釋越野＋旅行的設(shè)計(jì)理念，那么，奇瑞瑞虎3 NCV則走的是SUV＋轎車的全新路線。

● 幾乎“完美”的體形非常適合城市中使用

　　初見(jiàn)瑞虎3時(shí)，只是大概的打亮了一下，盡管還沒(méi)有某個(gè)細(xì)節(jié)能瞬間吸引我的注意力，但就在那時(shí)，心理便逐漸開(kāi)始喜歡它了，原因是出于實(shí)用性的角度，個(gè)人感覺(jué)該車4285mm、1765mm的長(zhǎng)與寬度非常合適在城市中使用，相對(duì)靈巧的身材完全能夠應(yīng)付車多、人多的復(fù)雜情況。

　　在仔細(xì)觀察后，可以看出瑞虎3無(wú)論在漆面工藝還是鈑金方面都是還算令人滿意，對(duì)此，我們也應(yīng)該為國(guó)產(chǎn)自主車型的再一次飛躍而感到高興！

　　瑞虎3的前臉設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，晶瑩剔透的大燈組合、醒目的鍍鉻隔柵、一張微笑的小嘴外加一對(duì)兒如酒窩一樣的霧燈，使人看了不禁會(huì)產(chǎn)生好感。另外，神似于RAV4的瑞虎3也讓們感到了一種親切感與現(xiàn)代感。

　　在前臉隔柵的一角，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)“小把手”，原來(lái)這是打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的開(kāi)關(guān)，也正是此細(xì)節(jié)的發(fā)現(xiàn)，引起我們對(duì)研究瑞虎3其他方面的特色有了更大的好奇心。

　　側(cè)面上揚(yáng)拉花、寬厚的輪眉以及16吋鋁合金輪轂為瑞虎3帶來(lái)了些許動(dòng)感元素；可調(diào)式旅行架、后背式備胎、基本的進(jìn)入角與離去角又充分證明了它作為SUV的身份象征。而不足的方面是，在缺少了防擦條或隆起腰線后，側(cè)面的視覺(jué)效果顯得有些突兀，同時(shí)也缺乏SUV應(yīng)有的肌肉感。

　　尾部最大的特點(diǎn)就是該車采用的側(cè)開(kāi)式后備箱蓋了，與傳統(tǒng)的掀背式相比，這樣的設(shè)計(jì)比較新穎，但作為一款SUV來(lái)說(shuō)，便顯得有些不太“專業(yè)”了。其實(shí)，瑞虎3使用側(cè)開(kāi)門設(shè)計(jì)也是有一定原因的，在尾部背負(fù)了一個(gè)全尺寸備胎后，重量的增加是在掀背式上不可能實(shí)現(xiàn)的。

　　在實(shí)際使用中，該后備箱開(kāi)口很大，拿取東西非常方便，不過(guò)這個(gè)設(shè)計(jì)的弱點(diǎn)在于——如果您把車順序的停在路邊，與后車的距離較近時(shí)，后備箱則無(wú)法完全打開(kāi)，另外，停車的方向也是關(guān)鍵，如果車輛左側(cè)靠墻，那么，裝東西就比較費(fèi)勁了。

　　外觀上，瑞虎3給我的最大感覺(jué)就是年輕化且小有動(dòng)感，不大不小的尺寸好像正符合在城市中穿梭的基本要求，其時(shí)尚、新穎的細(xì)節(jié)元素已經(jīng)讓我們初步了解到了這款NCV的“新概念”設(shè)計(jì)理念。