在對(duì)外觀的贊賞還意猶未盡后，我們也準(zhǔn)備對(duì)該車的內(nèi)飾仔細(xì)研究一下，而打開(kāi)車門(mén)的瞬間，車門(mén)把手的生硬感使我們頓時(shí)有些“心寒”，而關(guān)門(mén)的聲音也同樣如此，并沒(méi)傳來(lái)低沉的聲音，不過(guò)對(duì)于一款微型車來(lái)說(shuō)，我們也不應(yīng)該有較為苛刻的要求。

　　首先還是來(lái)看看門(mén)板的做工，深淺顏色的選用視覺(jué)上比較和諧，個(gè)性的“e”型設(shè)計(jì)很新穎，功能分區(qū)明確。此次我們拿到的測(cè)試車為手動(dòng)經(jīng)典型，它只配備了前排電動(dòng)窗，但在控制區(qū)內(nèi)還預(yù)留了后排控制扭的位置；絨面織物手感粗糙；儲(chǔ)物槽開(kāi)口比較合適，內(nèi)門(mén)板做工只能算是一般。

　　內(nèi)飾上沒(méi)有延用外表那樣棱角分明的設(shè)計(jì)，而是轉(zhuǎn)變?yōu)檩^為圓潤(rùn)的風(fēng)格，比較時(shí)尚，這樣的組合給人以鋼中帶柔的感覺(jué)。其中最突出的就是雞蛋型的中控臺(tái)，造型很可愛(ài)，銀色面板與黑色搭配不錯(cuò)，塑料感也隨之減少。

　　該車的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，大小相套的兩對(duì)盤(pán)面，視覺(jué)效果非常清晰，夜晚更加漂亮！盤(pán)面散發(fā)白色背光，擴(kuò)散式的紅色指針顯得比較顯檔次；另外顯示功能豐富也是值得稱道的，例如車門(mén)開(kāi)啟提示燈、氣囊燈、EPS、鑰匙鎖等等，不過(guò)我們也發(fā)現(xiàn)在這款手動(dòng)經(jīng)典車型的儀表盤(pán)中，可以找到自動(dòng)擋的N、P、R、D擋位顯示，另外還能看見(jiàn)ABS燈，這些都是經(jīng)典型沒(méi)有的配置，所以可以看出奔奔全系都采用了同一個(gè)模具，這樣的好處無(wú)非就是可以節(jié)省成本，但會(huì)讓中低配車型的用戶有些心里落差，甚至我們可以推斷，不久之后，長(zhǎng)安汽車將會(huì)推出自動(dòng)擋的奔奔。

　　對(duì)于內(nèi)飾的評(píng)價(jià)只能說(shuō)是很一般，細(xì)節(jié)方面的做工還有提升空間，例如電窗鎖的那個(gè)小小的黑色按鈕，如果按下去會(huì)被邊框卡在里面，只有再次深按幾下，它才能自己彈出來(lái)。但就整體做工來(lái)說(shuō)，奔奔的內(nèi)飾還是基本符合5萬(wàn)元以內(nèi)轎車的檔次，沒(méi)有給我們帶來(lái)什么驚喜。

● 一款微型車中可以看到目前的主流配置，但基本配置被忽視

　　這輛測(cè)試車的配置中包含了目前主流的安全氣囊、EPS（隨速助力）遙控鑰匙等，擁有這些配置也使奔奔提升了檔次，但在實(shí)際實(shí)用中，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向并不線性，甚至在打方向時(shí)，助力會(huì)突然一下收的很緊，而在回輪時(shí)卻又非常輕，如果你的駕駛習(xí)慣是手套住方向盤(pán)讓它自動(dòng)回正，那偶爾會(huì)感覺(jué)到車身在回正的一剎那，擺的很厲害，為什么說(shuō)偶爾，那時(shí)因?yàn)榉较虮P(pán)的助力讓人有些摸不著邊際，不知什么時(shí)候會(huì)緊什么時(shí)候會(huì)松，這種情況的出現(xiàn)不知是否是個(gè)案。

　　但話說(shuō)回來(lái)，奔奔方向盤(pán)的外在“美”還是值得表?yè)P(yáng)的，三輻式造型比較好看，并且軟性材料的使用還提升了手感，喇叭位置合適，觸手可及，另外，方向盤(pán)還可以進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，這項(xiàng)功能在微型車中算是難得的實(shí)用配置了。

　　經(jīng)典型配備了4喇叭＋卡帶機(jī)頭，這個(gè)配置還是符合它的價(jià)位的，此時(shí)，同一模具的使用再次出現(xiàn)在這塊兒配置中，奔奔的車內(nèi)一共有6個(gè)揚(yáng)聲器出口，但A柱旁邊的高音頭是空的，也許對(duì)有些用戶來(lái)說(shuō)有些不太滿意，但編輯認(rèn)為，預(yù)留了位置其實(shí)也是好事，如果以后打算更換喇叭，也不用重新打孔來(lái)制作模具，其實(shí)是方便了自己，還省得你會(huì)心疼。

　　在北京澀澀寒風(fēng)的冬季，暖風(fēng)的溫度和加熱速度是很重要的，在幾天的接觸中，我們對(duì)奔奔冷啟動(dòng)后的暖風(fēng)速度還是比較滿意的，微型車中屬于速度快的了�？照{(diào)系統(tǒng)的控制按鈕直觀，標(biāo)識(shí)清晰，上手度容易，但三個(gè)圓形按鈕的阻尼不一樣，風(fēng)速按鈕阻尼比較合適，而模式按鈕最為生澀。

　　論基本配置，奔奔在同價(jià)位的車中沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，僅配備了前排電動(dòng)窗，沒(méi)有電動(dòng)后視鏡、后窗除霧加熱功能，其實(shí)日常生活中這些基本配置才是用途最廣的。看來(lái)只有頂級(jí)版的豪華型奔奔才會(huì)有這些基本配備了。