Mazda6普通款包括Wagon款的內(nèi)飾都存在一個(gè)問(wèn)題，那就是帶有黑色暗紋的裝飾條顯得總是很臟，仿佛落了不少土的感覺(jué)。5HB的裝飾條徹底變?yōu)榱撕谏�，讓視覺(jué)感受利索了不少！同時(shí)也顯得更加運(yùn)動(dòng)。

　　黑色的內(nèi)飾配合上火紅的儀表，5HB的內(nèi)飾很直觀的就給予了駕駛者動(dòng)感的沖動(dòng)，也許這就叫做“勾引”吧……三輻方向盤(pán)手感有些單薄，但是功能的確很強(qiáng)大，從切換CD曲目到巡航設(shè)置一應(yīng)俱全，幾乎讓你雙手可以不再接觸中控面板了。改裝的踏板也擁有不錯(cuò)的腳感，就算不考慮什么運(yùn)動(dòng)性，至少在下雨天踩離合不會(huì)再生澀的讓人難受了！

● 兩大配置亮點(diǎn)讓5HB性價(jià)比驟升

　　★BOSE音響--腎上腺素分泌者

　　當(dāng)各車(chē)廠還認(rèn)為國(guó)內(nèi)20萬(wàn)左右的量產(chǎn)車(chē)音響還僅僅是個(gè)無(wú)所謂配置的時(shí)候，5HB已經(jīng)率先使用上了全套的BOSE音響。這點(diǎn)是不少看重音效朋友極為稱道的！改裝音響畢竟是要付出安全性為代價(jià)的，你怎么就敢保證那個(gè)換喇叭的小工在剪線的時(shí)候不會(huì)接虛？而這些在5HB里面就不會(huì)出現(xiàn)了，原廠的BOSE音響幾乎可以滿足所有消費(fèi)者的需求，當(dāng)然了，如果你是骨灰級(jí)別的音響發(fā)燒友，那就另說(shuō)了。

　　整車(chē)8個(gè)BOSE揚(yáng)聲器＋一個(gè)低音炮讓5HB的音效很是出色。高音比較清澈，同時(shí)低音可以下探很有彈性，絕對(duì)不是歇斯底里的干吼，這和運(yùn)動(dòng)版的體質(zhì)完全符合。運(yùn)動(dòng)版就是為刺激腎上腺素所設(shè)計(jì)的，這時(shí)候如果再來(lái)點(diǎn)火上澆油的音效，我想……我想……不超速都難啊。

　　后備廂里那個(gè)低音炮設(shè)計(jì)很有意思，它是窩在備胎里面的，當(dāng)你想換備胎的時(shí)候，你需要先把低音炮取出來(lái)！呵呵……我想量產(chǎn)車(chē)?yán)镆仓挥?HB是這樣的有趣設(shè)計(jì)了。

　　★2.3升＋6MT又是業(yè)界第一

　　之前Mazda6 2.0的6速手動(dòng)配置就讓大家眼前一亮。5HB發(fā)布之后，2.3升再配置6MT更是讓我很是期待。雖然在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中基本沒(méi)有任何機(jī)會(huì)上到6擋，但是更加緊密的齒密比和高轉(zhuǎn)速的2.3發(fā)動(dòng)機(jī)的組合還是威力無(wú)窮的！

　　這個(gè)6擋變速箱已經(jīng)很成熟了，換擋精準(zhǔn)并且行程比較短，這讓5HB可以做出更加專業(yè)的換擋動(dòng)作。擋位的入擋雖然精準(zhǔn)，但是同時(shí)也和別款Mazda6存在同一個(gè)問(wèn)題那就是同步器還需要磨合，在有些情況下，入一擋困難……