三、全球戰(zhàn)略車型：鈴木Swift

　　在前20年的發(fā)展過(guò)程中，鈴木Swift這個(gè)名字在不同國(guó)家、不同時(shí)期中代表的車型也各不相同。比如：在北美市場(chǎng)，Swift=第一代Cultus（85–88年）、Swift=第二代Cultus（89-94年）、Swift=第二代Metro（95-01年）；在歐洲市場(chǎng)，Swift=第一代Cultus（86-88年）、Swift=第二代Cultus（89-03年）；在日本市場(chǎng)，Swift=第一代Ignis（00-06年）。這種狀況在2004年發(fā)生了改變，這一年，鈴木推出了作為全球戰(zhàn)略車型的新一代Swift，此后，在世界范圍內(nèi)，Swift所代表的都是同一款車型。

1.1、國(guó)際市場(chǎng)第四代/日本市場(chǎng)第二代Swift（2004年問(wèn)世）

　　2002年，鈴木曾在巴黎車展上發(fā)布了一款Concept S概念車，一年后的法蘭克福車展，鈴木又帶來(lái)了Concept S2概念車，而新一代Swift（國(guó)際市場(chǎng)第四代/日本市場(chǎng)第二代）便是以這兩款概念車為原型打造的。2004年巴黎車展，新一代鈴木Swift正式問(wèn)世。新Swift擁有五門兩廂版、三門兩廂版（僅限歐洲）、四門三廂版（僅限印度）共三種車身結(jié)構(gòu)。

　　與前幾代車型相比，第四代Swift的造型設(shè)計(jì)更加時(shí)尚動(dòng)感，充滿年輕活力。車頭線條圓潤(rùn)飽滿，前大燈造型乖巧可愛(ài)；車側(cè)腰線順滑流暢，黑色的A/B柱、外張的輪拱使運(yùn)動(dòng)感得到增強(qiáng)，平面式的車頂散發(fā)著MINI的經(jīng)典氣息；（兩廂版）梯形的車尾顯得厚實(shí)穩(wěn)重，靈動(dòng)而不失沉著。第四代Swift的車寬達(dá)到1690mm，軸距為2390mm，四輪四角的設(shè)計(jì)有利于獲得更寬敞的內(nèi)部空間。

　　第四代Swift的深色內(nèi)飾、三輻式方向盤搭配織物座椅，同樣展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氣息。該車的后排座椅可按4/6比例放倒，配置方面擁有自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤、6碟CD等諸多亮點(diǎn)。安全性上，第四代Swift的車身覆蓋件大量采用了高質(zhì)量雙面鍍鋅鋼板和高強(qiáng)度鋼板，有效保證了車身強(qiáng)度。加上6安全氣囊、預(yù)緊式安全帶等防護(hù)系統(tǒng)，使該車在碰撞測(cè)試中達(dá)到歐洲NCAP四星和日本JNCAP五星標(biāo)準(zhǔn)。

　　動(dòng)力方面，第四代Swift繼續(xù)搭載M系列1.3升、1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱，驅(qū)動(dòng)方式可選前驅(qū)或四驅(qū)。此外，該車還增加了1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力組合（僅限前驅(qū)車型）。第四代Swift的底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后縱臂扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校硬朗，具有強(qiáng)烈的歐洲風(fēng)格。

　　第四代Swift的高性能版Swift Sport于2005年推出，該車的車身長(zhǎng)度比普通版長(zhǎng)了70mm達(dá)到3765mm。Swift Sport具有運(yùn)動(dòng)型的保險(xiǎn)杠和擾流板、更硬的懸架、雙邊共雙出排氣管、紅色運(yùn)動(dòng)座椅（可選配Recaro座椅）、16英寸輪圈和四輪盤式制動(dòng)器。動(dòng)力系統(tǒng)搭載了M16A型1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比高達(dá)11.1：1，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為125馬力，峰值扭矩148�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。

1.2、第四代Swift在中國(guó)（2005年問(wèn)世）

　　2005年，長(zhǎng)安鈴木將第四代Swift同步引入國(guó)產(chǎn)，并命名為“雨燕”，售價(jià)6.98萬(wàn)元起。新車雖然在外觀、內(nèi)飾方面都保持了原汁原味的設(shè)計(jì)，但動(dòng)力系統(tǒng)搭載的卻是羚羊上那臺(tái)G13B型1.3升SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86馬力。雨燕上市一周年之際，長(zhǎng)安鈴木推出了雙色紀(jì)念版車型（ 紅車身+黑車頂、銀車身+黑車頂），踏出個(gè)性化色彩營(yíng)銷的第一步。

　　為了提升競(jìng)爭(zhēng)力，2007年，長(zhǎng)安鈴木為雨燕新增了采用雙頂置凸輪軸、可變氣門正時(shí)技術(shù)的M15A型1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到103馬力，雨燕1.5升車型的售價(jià)為8.18萬(wàn)元起。同年晚些時(shí)候，雨燕推出了橘炫風(fēng)秋季限量版，作為對(duì)差異化色彩營(yíng)銷的又一次嘗試。2008年，雨燕繼續(xù)這一獨(dú)特的營(yíng)銷模式，在四季分別推出色彩靚麗的主題限量版車型：春季的粉燕兒、夏季的晴藍(lán)版、秋季的金色版以及冬季的巧克力版。

　　此后，雨燕不斷推陳出新，利用色彩變化吸引不同性格與審美的消費(fèi)者。從2009年的雙色版（橘紅車身+黑車頂、藍(lán)車身+白車頂）、粉紅色的“愛(ài)麗絲”和黑色的 “墨客”，到最新的2016款時(shí)尚型酷玩版（墨綠車身+白車頂、碳晶灰車身+橘車頂，配局部拉花），雨燕一直堅(jiān)持在色彩上做文章。不過(guò)，與羚羊類似，雨燕也是靠一代車型賣了十幾年，產(chǎn)品老化問(wèn)題嚴(yán)重，如今，月銷量?jī)H維持在千臺(tái)左右。