2000年，長(zhǎng)安鈴木又推出了電噴版羚羊，雖然排量未變，但最大功率提升至67馬力，比之前的化油器版本有了顯著的提升。在搭配5速手動(dòng)變速箱的情況下，這款1.0升的小車(chē)最高車(chē)型可以達(dá)到150km/h。不過(guò)，由于北京當(dāng)時(shí)實(shí)行1.0升以下車(chē)型禁止在長(zhǎng)安街行駛的政策，因此為了打開(kāi)北京市場(chǎng)，2001年，羚羊SC7130車(chē)型問(wèn)世。

　　羚羊SC7130配備了長(zhǎng)安鈴木G13發(fā)動(dòng)機(jī)， 這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有86馬力的最大功率和110�！っ椎姆逯�扭矩，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在當(dāng)時(shí)同排量車(chē)型中是很有優(yōu)勢(shì)的。伴隨著羚羊1.3L的誕生，羚羊自動(dòng)版也隨之推出。之后，羚羊在外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上進(jìn)行多次改變，2003年羚羊0K款重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵和尾燈等改變提升了該車(chē)的時(shí)尚感。

　　2007年，長(zhǎng)安鈴木推出了新羚羊，全新的家族化前臉為消費(fèi)者帶來(lái)了一些新鮮感。同時(shí)，新車(chē)對(duì)減振降噪設(shè)計(jì)也進(jìn)行了優(yōu)化。2009年，羚羊推出了白金版，以遙控鑰匙、防盜報(bào)警等裝置進(jìn)一步提升了該車(chē)的實(shí)用性。2011年，羚羊超值版上市，通過(guò)減配將價(jià)格降到了4.18萬(wàn)元，為消費(fèi)者提供了更實(shí)惠的選擇。此后，羚羊繼續(xù)推出了2012款及（長(zhǎng)安鈴木成立）20周年限量版，雖然產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越弱，但仍堅(jiān)持賣(mài)到了2015年。

3、國(guó)際市場(chǎng)第三代Swift（1995年問(wèn)世）

　　鈴木Cultus的第三代產(chǎn)品于1995年問(wèn)世，該車(chē)與上代車(chē)型共享了相同的平臺(tái)和許多組件，但軸距增加了100mm，并且擁有全新的造型。其定位也由小型車(chē)變成了緊湊型車(chē)。車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，第三代Cultus最先推出的是三門(mén)兩廂車(chē)和四門(mén)三廂車(chē)，1996年起增加了五門(mén)旅行版（鈴木首款旅行車(chē)）。

　　在日本市場(chǎng)，第三代Cultus曾被稱(chēng)作Cultus Crescent，其與第二代Cultus同臺(tái)銷(xiāo)售到1998年。之后，第二代Cultus在日本停產(chǎn)，Cultus Crescent更名為Cultus，一直生產(chǎn)到2002年。在海外市場(chǎng)，第三代Cultus從未使用過(guò)Swift這個(gè)名字，其在北美被定名為鈴木Esteem，在歐洲、澳洲、南美等地被稱(chēng)作鈴木Baleno。

　　與此同時(shí)（1995-2001年），鈴木在北美市場(chǎng)推出了一款名為第三代Swift的全新三門(mén)兩廂車(chē)，新車(chē)造型與雪佛蘭緊湊型車(chē)第三代Cavalier有幾分相似 。第三代Swift同樣基于通用M平臺(tái)打造，但車(chē)身尺寸比上一代的三門(mén)兩廂版Swift大了一圈，其姊妹車(chē)型為第二代Geo Metro，后者在1998年更名為雪佛蘭Metro。第三代Swift的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為71馬力，1997年經(jīng)過(guò)升級(jí)后達(dá)到了80馬力。

4、日本市場(chǎng)第一代Swift（2000年問(wèn)世）

　　2000年，鈴木在日本市場(chǎng)首次推出了名為Swift的全新小型車(chē)，不過(guò)除了名字，該車(chē)與此前海外市場(chǎng)的第一、第二代Swift以及北美市場(chǎng)獨(dú)有的第三代Swift并無(wú)傳承關(guān)系。初代日版Swift與Kei car鈴木Wagon R+（昌河鈴木北斗星的原型）同平臺(tái)打造，車(chē)身造型采用了Crossover風(fēng)格。初代日版Swift在海外市場(chǎng)被稱(chēng)作鈴木Ignis。

　　初代日版Swift/Ignis擁有三門(mén)兩廂版、五門(mén)兩廂版兩種車(chē)身結(jié)構(gòu)，軸距同為2360mm。動(dòng)力方面，該車(chē)搭載了鈴木新一代M系列發(fā)動(dòng)機(jī)，采用DOHC和VVT技術(shù)，排量為1.3升、1.5升，最大功率分別為88馬力和110馬力，匹配5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱，驅(qū)動(dòng)方式可選前驅(qū)或四驅(qū)。其懸架類(lèi)型采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后單縱搖臂式非獨(dú)立懸架。

　　2003年，初代日版Swift/Ignis推出了高性能的Swift Sport/Ignis Sport，后者以三門(mén)版為基礎(chǔ)打造。除外觀配備運(yùn)動(dòng)套件，內(nèi)飾采用Recaro運(yùn)動(dòng)座椅、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格儀表盤(pán)、碳纖維飾板外，該車(chē)的懸架、排氣系統(tǒng)也得到強(qiáng)化，原廠還提供了多種選裝配件。Swift Sport/Ignis Sport搭載的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，最大功率提升至116馬力，匹配5速手動(dòng)變速箱，可在8.9秒內(nèi)從0加速到100km/h，最高車(chē)速為185km/h。