■ 第二代探險(xiǎn)者（1995-2001年）
全面升級(jí)/市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇/首遇危機(jī)

　　1995年，在持續(xù)的銷(xiāo)售熱潮下，福特很快對(duì)探險(xiǎn)者的外觀、內(nèi)飾及懸架系統(tǒng)方面完成革命性升級(jí)，推出第二代車(chē)型。它一上市廣受追捧，當(dāng)年銷(xiāo)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的395227輛，毫無(wú)懸念就成為年度SUV銷(xiāo)量王。

　　第二代探險(xiǎn)者同樣有兩門(mén)版和四門(mén)版可選，為滿(mǎn)足消費(fèi)者的需要，福特對(duì)它的車(chē)身長(zhǎng)度進(jìn)行了大幅度調(diào)整。其中，兩門(mén)版車(chē)身長(zhǎng)度由4419mm增加至4538mm，四門(mén)版則由4673mm增加至4826mm，整體來(lái)說(shuō)，探險(xiǎn)者的個(gè)子正在變得越來(lái)越大了

　　第二代探險(xiǎn)者配備了駕駛席及副駕駛席安全氣囊，是同級(jí)車(chē)型中首款采用前排雙安全氣囊的車(chē)型。同時(shí)，該款車(chē)型的碰撞管理系統(tǒng)在車(chē)架和車(chē)身結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位增加了手風(fēng)琴狀的褶皺設(shè)計(jì)，通過(guò)可控的方式吸收能量，以更好地保護(hù)乘員的安全。正是由于這些重大升級(jí)，探險(xiǎn)者被全球著名的J.D.Power評(píng)為新車(chē)質(zhì)量最佳的SUV。

　　1996年，探險(xiǎn)者在動(dòng)力上有了更大提升，一款全新5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)首次出現(xiàn)在探險(xiǎn)者上。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)208馬力、最大扭矩為380牛·米，極大提升探險(xiǎn)者的動(dòng)力性能。1997年，探險(xiǎn)者又增加了一款Cologne 4.0升頂置雙凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出205馬力及332�！っ椎呐ぞ�。5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)及Cologne V6發(fā)動(dòng)機(jī)隨之也成為SUV市場(chǎng)中最受歡迎的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　1997年，隨著V8發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，探險(xiǎn)者四驅(qū)系統(tǒng)采用了全新的電子分動(dòng)箱，可通過(guò)位于中控臺(tái)上的旋鈕進(jìn)行控制，即“全時(shí)四驅(qū)”功能——“自動(dòng)模式”，系統(tǒng)在偵測(cè)到后輪開(kāi)始打滑時(shí)，自動(dòng)將動(dòng)力分配到前輪，從而讓四驅(qū)系統(tǒng)處于實(shí)時(shí)工作狀態(tài)。而在此前，探險(xiǎn)者采用的四驅(qū)系統(tǒng)僅在路面打滑時(shí)工作，且須由駕駛者選擇是否啟用四輪驅(qū)動(dòng)模式。

　　一直對(duì)北美市場(chǎng)虎視眈眈的雷克薩斯在1996年和1998年分別推出LX450和RX300，而林肯則在1998年推出第一款SUV車(chē)型Navigator，一年后，凱迪拉克Escalade（凱雷德）上市。雖然上述車(chē)型未必對(duì)探險(xiǎn)者構(gòu)成直接威脅，但或多或少瓜分了市場(chǎng)份額。相比之前，探險(xiǎn)者面臨的市場(chǎng)環(huán)境正在變得嚴(yán)峻起來(lái)。

　　2000年，美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局不斷收到消費(fèi)者的投訴，他們駕駛的探險(xiǎn)者因使用費(fèi)爾斯通輪胎導(dǎo)致車(chē)禍�？膳碌氖�，據(jù)調(diào)查，因此導(dǎo)致的車(chē)禍死亡人數(shù)達(dá)88人，受傷人數(shù)超過(guò)250人。費(fèi)爾斯通輪胎的質(zhì)量問(wèn)題引起各方高度關(guān)注，與費(fèi)爾斯通密切相關(guān)的福特自然成為最大受害者。

　　 在巨大的壓力下，費(fèi)爾斯通終于在2008年宣布回收引起安全問(wèn)題的650萬(wàn)條輪胎。在一片譴責(zé)聲中，福特甚至不得不換上費(fèi)爾斯通競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的輪胎，為了節(jié)省輪胎，福特甚至關(guān)閉了三間生產(chǎn)探險(xiǎn)者的工廠(chǎng)，而福特經(jīng)銷(xiāo)商的電話(huà)也被消費(fèi)者打爆了，陷入前所未有的狼狽當(dāng)中。實(shí)際上，福特在2000年初就想推出第三代探險(xiǎn)者，這回不得不推遲了。