早在2001年江鈴汽車就開始向阿爾及利亞市場出售江鈴的皮卡車型，以不錯的產(chǎn)品性能獲得了當?shù)厥袌龅恼J可，正因如此隨著陸風SUV的上市，1年后又再次獲得了阿爾及利亞市場的訂單。2003年9月，陸風SUV 52輛汽車從上海港碼頭出發(fā)搭載貨輪前往阿爾及利亞，由此陸風汽車正式開始邁入國際市場。

　　2004年，隨著陸風SUV銷量的增長，陸風還推出了04年款的陸風SUV（后期稱為陸風新飾界），04款陸風SUV不僅新增四門版本，并且還增加了2.0L汽油版車型，外觀上也進行了大幅的改變。從2門升級到4門，車身長度增加了345mm，寬度幾乎沒有什么變化，但軸距由2330mm擴展到了2760mm。2.0L的陸風SUV同樣搭載的是三菱的發(fā)動機，最大功率為118馬力，最大扭矩為163�！っ祝�油耗約為8.5L/百公里，在推出新款的同時，陸風把價格又向下衍生，04款陸風SUV的最低價僅為10.8萬，相比此前價格低了不少。

　　在陸風首款SUV推出的同時，2003年，陸風汽車的全新車“陸風X6”的研發(fā)就已經(jīng)被提上了日程，遵照著陸風X9的研發(fā)思路，陸風X6依然是基于五十鈴的車型打造，這次的原型車是五十鈴Rodeo，外觀上兩款車型較為相似，這款車型在2005年4月正式上市，售價12-16萬元，由于擁有更大的車內(nèi)空間，四門設(shè)計，因此陸風X6定位于商務(wù)家庭兩用。動力上其依然搭載的是與此前車型一樣的2.0L汽油和2.8T柴油發(fā)動機，匹配5速手動變速箱。

江鈴與長安汽車合資：開拓MPV/家用轎車市場

　　在陸風X6上市后的一個月，由長安汽車和江鈴汽車集團共同出資組建的江鈴控股有限公司正式在南昌開業(yè)，而此前的江鈴陸風汽車責任有限公司被江鈴控股收購，陸風品牌被作為江鈴控股的乘用車品牌。同時，江鈴控股旗下的小藍工業(yè)園轎車生產(chǎn)基地正式啟動，這也標志著陸風汽車即將進入轎車市場，規(guī)劃中的小藍工業(yè)園基地計劃年產(chǎn)量為10萬輛，在與長安汽車合資之后，陸風汽車得到了大力的支持。

　　2005年，陸風汽車還率先出口到了歐洲，在2003年之后，陸風汽車相繼出口到了阿爾及利亞、安哥拉、加納等國家。而這次出口到了歐洲，這也是中國汽車首次進入歐洲銷售，首批出口歐洲的國家是荷蘭，數(shù)量為200臺，包括了兩驅(qū)和四驅(qū)版的陸風SUV車型。

　　2005年，中國首屆中國越野錦標賽拉開帷幕，這是中國自1995年舉辦巴莫京汽車越野挑戰(zhàn)賽之后，第一次由中國汽車運動聯(lián)合會舉辦的最高規(guī)模的長距離汽車越野賽事。為期6天總行程2000多公里的征途參賽選手將挑戰(zhàn)沙漠、戈壁、河床等多種地形。這一年陸風派出了車隊參賽，并且一舉獲得柴油組個人冠亞軍，俱樂部杯冠軍。并且第二年還蟬聯(lián)了柴油組個人冠軍，俱樂部杯冠軍。2008-2010年更是連續(xù)三年獲得此項比賽的柴油組廠商杯年度總冠軍。

　　然而2005年，驚喜還沒停止，在9月份陸風不僅推出了價格最低僅10.18萬的X6舒適版，更是在年末旗下首款MPV車型風尚正式下線。這是長安集團與江鈴集團合作后推出的第一款車型，在昌北生產(chǎn)基地生產(chǎn)，這款車型的研發(fā)是由長安主導(dǎo)，與意大利愛迪亞公司從2002年聯(lián)合開發(fā)，自主研發(fā)費用高達3億元。

　　2006年5月18日陸風風尚正式上市，售價9.58-10.78萬元，其有5座和7座2個版本可供選擇。陸風風尚的上市意味著陸風的產(chǎn)品線由單一的SUV系列車型擴展到了MPV領(lǐng)域，陸風也將從此成為一個綜合性的乘用車品牌。

　　陸風風尚車身長4410mm、寬1750mm、高1640mm，軸距則達到了2710mm。其最大特點就是內(nèi)部空間足夠?qū)挸�，可調(diào)式座椅設(shè)計,可以輕松將座椅調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài)供7人乘坐；也可將第三排座椅折疊內(nèi)藏，與地板齊平，使其具備更大的儲物空間。同時，風尚第二排座椅還可前后滑動，提供更加靈活多變的空間。

　　另外，讓陸風感到自豪的便是動力總成。它有兩款發(fā)動機可供選擇，一款是1.6升發(fā)動機，最大功率96馬力，最大扭矩142�！っ�。另一款是2.0升發(fā)動機，這款發(fā)動機由德國FEV公司開發(fā)設(shè)計，完全自主原創(chuàng)，其擁有138馬力（102千瓦）的最大功率以及186�！っ椎淖畲笈ぞ�。陸風風尚上市之后其年銷量在2000臺左右。

　　2006年，陸風汽車還攜手CCTV舉辦了“重走玄奘之旅”的大型文化考察活動，全部由陸風汽車組成的“玄奘之路”活動車隊，從中國西安出發(fā)，行駛1.2萬多公里，途經(jīng)6個國家、30多個城市，于同年11月18日勝利到達1000多年前高僧玄奘取經(jīng)的目的地--印度那爛陀。在順利到達目的地的時候，適逢前主席胡錦濤出訪印度，他還親切接見了車隊，并祝賀陸風成功走出國門。

　　2006年陸風汽車還首次派出陸風X6和陸風X9參加第二屆環(huán)塔克拉瑪干沙漠越野挑戰(zhàn)賽，環(huán)塔克拉瑪干沙漠越野挑戰(zhàn)賽和達喀爾有著同一的宗旨——讓人和車挑戰(zhàn)和征服自然的惡劣環(huán)境，傳遞勇氣、堅韌和鍥而不舍的精神。4000公里的全程，近千公里的極限賽段，賽車和賽手們將嚴歷沙石、戈壁、沙漠、河灘、河床、流沙等各種復(fù)雜路況的考驗。首次參加比賽的陸風汽車就憑借新款戰(zhàn)車和全隊上下的出色表現(xiàn)，獲得了總冠軍。