● 第二代：E36 M3 3.0/E36 M3 3.2（1992年–1999年）

　　E36 M3首次亮相是在1992年的巴黎車(chē)展，最初只有雙門(mén)轎跑版，兩年后又推出了敞篷轎跑版和四門(mén)轎車(chē)版，每種車(chē)型都提供了左舵版和右舵版。大部分E36 M3都與普通E36 3系出自同一條組裝線(xiàn)，由BMW德國(guó)雷根斯堡工廠(chǎng)生產(chǎn)，此外還有小批量的E36 M3曾由BMW南非Rosslyn工廠(chǎng)進(jìn)行SKD或CKD組裝。

　　E36 M3和普通的E36 3系很容易區(qū)分出來(lái)，從外觀上看，E36 M3擁有更加動(dòng)感的車(chē)身包圍，包括與車(chē)身同色的進(jìn)氣格柵，前后保險(xiǎn)杠下部帶有擾流板，線(xiàn)條激進(jìn)的側(cè)裙，以及直徑更大的排氣管。此外，車(chē)身側(cè)面的防擦條更寬且?guī)в蠱3徽標(biāo)，外后視鏡則是由M公司設(shè)計(jì)帶有空氣動(dòng)力學(xué)效果。

　　內(nèi)飾部分，E36 M3配備了多項(xiàng)M車(chē)型獨(dú)有的內(nèi)飾件，包括帶有紅色指針和M標(biāo)識(shí)的M儀表盤(pán)，車(chē)門(mén)迎賓踏板帶有M3徽標(biāo)，黑色的車(chē)頂內(nèi)襯和帶有M三色條紋的換擋桿頭。E36 M3配備過(guò)多款方向盤(pán)，最早期有少量三輻式M方向盤(pán)不帶安全氣囊，而大多數(shù)是用非M車(chē)型的三幅式方向盤(pán)配歐洲標(biāo)準(zhǔn)的安全氣囊，或用普通BMW車(chē)型的四幅式方向盤(pán)配標(biāo)準(zhǔn)尺寸的安全氣囊。而1993年9月之后的版本則全部采用帶安全氣囊的M方向盤(pán)。E36 M3還配備了M公司設(shè)計(jì)的帶一體式頭枕的運(yùn)動(dòng)型座椅，表面采用Amaretta麂皮絨或Nappa真皮面料包裹，且?guī)в蠱三色徽標(biāo)。

　　動(dòng)力方面，E36 M3搭載的S50 B30發(fā)動(dòng)機(jī)是基于M50系列24氣門(mén)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)打造的，M50發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛使用在E36 3系和E34 5系車(chē)型上。S50 B30發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)M公司的升級(jí)，排量達(dá)到3.0升（2990cc），壓縮比10.8：1，采用VANOS技術(shù)，最大功率為286馬力。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是ZF的5速手動(dòng)變速箱。1994年洛杉磯車(chē)展，E36 M3推出美版車(chē)型，該車(chē)搭載的雖然也是S50 B30發(fā)動(dòng)機(jī)，但壓縮比由10.8：1變?yōu)?0.5：1，最大功率降至240馬力。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的除了ZF的5速手動(dòng)變速箱以外，還可選裝ZF的5速自動(dòng)變速箱。

　　底盤(pán)部分，E36 M3采用了與E36 3系相同的懸架形式，麥弗遜式獨(dú)立前懸架+多連桿式獨(dú)立后懸架，但懸架高度降低了31mm，相關(guān)組件都由M公司進(jìn)行了強(qiáng)化。制動(dòng)系統(tǒng)配備的是前315mm+后313mm通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)，輪胎尺寸為235/40 R17。

　　包括雙門(mén)轎跑、敞篷轎跑和四門(mén)轎車(chē)在內(nèi)，普通版的3.0升E36 M3總共生產(chǎn)了28505臺(tái)，特別版方面，BMW M公司共推出了3款：M3 GT版、M3 GT Individual版和M3 Lightweight版，以上均為可以購(gòu)買(mǎi)的限量版車(chē)型。M3 GT版是為歐洲市場(chǎng)打造的車(chē)型，限量350臺(tái)（還有6輛為試裝車(chē)）且全部為左舵版，外觀內(nèi)飾經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升至295馬力。M3 GT Individual版是為英國(guó)市場(chǎng)打造的車(chē)型，限量50臺(tái)且全部為右舵版，外觀內(nèi)飾與M3 GT版相同，但性能與普通E36 M3保持一致。M3 Lightweight版也叫作E36 M3 CSL，是為美國(guó)市場(chǎng)打造的車(chē)型，限量126臺(tái)，運(yùn)用輕量化技術(shù)后車(chē)重相比普通E36 M3減少了225磅，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率仍為240馬力。另外還有兩款M3 GTR版和M3-R版則更接近賽車(chē)，產(chǎn)量十分有限且普通民眾無(wú)法購(gòu)買(mǎi)。M3 GTR版非常接近參加1994年ADAC德國(guó)GT杯房車(chē)系列賽的賽車(chē)，車(chē)內(nèi)帶有防滾架，車(chē)重僅1300kg，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率300馬力，該車(chē)僅生產(chǎn)了兩輛。M3-R版是BMW為參加澳大利亞超級(jí)量產(chǎn)車(chē)系列賽而定制的，該車(chē)最大功率高達(dá)324馬力，產(chǎn)量?jī)H有15臺(tái)。

　　1995年法蘭克福車(chē)展，E36 M3推出了改款車(chē)型，新車(chē)更換了升級(jí)版的S50 B32發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3.2升（2101cc），壓縮比提高到11.3：1，采用Double VANOS技術(shù)，最大功率升至321馬力，這也是寶馬歷代自然吸氣量產(chǎn)車(chē)型首次突破每升100馬力的關(guān)卡。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是Getrag的6速手動(dòng)變速箱，1997年之后的版本還可選裝全新的6速SMG變速箱。第一代SMG有S（手動(dòng)）、A（自動(dòng)）兩種換擋模式，駕駛者可以在手動(dòng)和自動(dòng)之間任意切換。當(dāng)選擇A模式時(shí)，它就是一臺(tái)自動(dòng)變速箱，電腦會(huì)根據(jù)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)準(zhǔn)確的選擇換擋點(diǎn)；當(dāng)選擇S模式時(shí)，將排擋桿向后拉動(dòng)一下升一個(gè)擋，向前推一下則降一個(gè)擋，如果排擋桿不動(dòng)，那么即使將油門(mén)踩到底，它也不會(huì)變換擋位，這時(shí)的它完全就是一臺(tái)純手動(dòng)變速箱。

　　特別版方面，據(jù)介紹為紀(jì)念德國(guó)《Auto Motor und Sport》雜志的50歲生日，BMW M公司還曾在1996年制造過(guò)一輛兩廂版的E36 M3 Compact。該車(chē)采用紅色車(chē)身，黑色的Recaro賽車(chē)座椅配紅色四點(diǎn)式安全帶，除搭載3.2升發(fā)動(dòng)機(jī)與Getrag的6速手動(dòng)變速箱外，該車(chē)還擁有特殊的雙邊共四出排氣管。目前，這輛兩廂版的E36 M3 Compact被保存在BMW M公司的Garching工廠(chǎng)內(nèi)。

　　BMW沒(méi)有推出過(guò)其它官方的E36 M3 3.2升特別版，但BMW英國(guó)和BMW澳大利亞都為各自市場(chǎng)定制過(guò)特別版。1998年年底，為紀(jì)念E36 M3 Coupe停產(chǎn)，BMW英國(guó)定購(gòu)了50輛紅色右舵版的E36 M3 Special Edition Coupe。1999年7月，BMW英國(guó)又定購(gòu)了25輛炭黑金屬色右舵版的E36 M3 Special Edition Cabriolet。此外，為紀(jì)念BMW M公司成立25周年，1999年BMW澳大利亞定購(gòu)了120輛右舵版的E36 M3 Anniversary Edition，其中50輛為雙門(mén)轎跑版，70輛為敞篷轎跑版。

　　截至1999年E36 M3全部停產(chǎn)，包括雙門(mén)轎跑版、敞篷轎跑版和四門(mén)轎車(chē)版及特別版車(chē)型在內(nèi)，E36 M3 3.2升車(chē)型生產(chǎn)了42194輛。再加上29048輛E36 M3 3.0升車(chē)型，第二代E36 M3總共制造了71242輛，產(chǎn)量是第一代E30 M3的四倍。