■ 嵐圖夢(mèng)想家

嵐圖夢(mèng)想家(參數(shù)|詢價(jià))可能是MPV領(lǐng)域里悶聲發(fā)大財(cái)?shù)拇�表了�?025年1月售出了6071臺(tái)，去年12月甚至賣(mài)出了1.1萬(wàn)余臺(tái)，穩(wěn)居MPV銷(xiāo)量榜的前三。而在2025款車(chē)型上市后，新款嵐圖夢(mèng)想家針對(duì)車(chē)輛的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，新增了“宸星灰”全新車(chē)色、華為乾崑智駕ADS3.0和鴻蒙座艙等實(shí)用配置，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步加強(qiáng)。

1.基礎(chǔ)信息

從尺寸上來(lái)看，嵐圖夢(mèng)想家是一臺(tái)很“大”的車(chē)，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5.3米，車(chē)寬接近2米。但同時(shí)它又是一臺(tái)很矮的車(chē)，車(chē)高僅1820mm，比GL8 ES陸尊還要低不少，進(jìn)出地下車(chē)庫(kù)也更加方便。考慮到嵐圖夢(mèng)想家的高配車(chē)型帶有空氣懸架，所以我們一共給大家量了兩個(gè)尺寸。其中不帶空氣懸架的車(chē)型，后備廂離地間隙70cm。帶空氣懸架的車(chē)型在打開(kāi)“便捷載物”功能時(shí)，開(kāi)啟后備廂后懸架會(huì)自動(dòng)下降，此時(shí)后備廂離地間隙僅為63cm。

座椅布局和功能方面，嵐圖夢(mèng)想家全系車(chē)型僅有7座一種布局。第三排座椅的功能也完全一致，前后和靠背均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，其中座椅前后最大可調(diào)間距為15cm。另外，嵐圖夢(mèng)想家的第三排座椅放倒和前兩款車(chē)型一樣，也是向前翻折，但它的臺(tái)階高度達(dá)到了30cm，也要遠(yuǎn)高于騰勢(shì)D9和GL8 ES陸尊。

2.尺寸數(shù)據(jù)

有意思的是，雖然車(chē)長(zhǎng)可觀，但夢(mèng)想家的內(nèi)部縱向空間卻沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。要保證二、三排乘員同時(shí)得到腿部一拳的空間，就需把第三排座椅調(diào)到最靠后的位置。此時(shí)三個(gè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)方面，嵐圖夢(mèng)想家的的后備廂最大寬度為124cm，最大進(jìn)深56cm，高度99cm。而且規(guī)整度上由于后輪拱有一小部分侵入了后備廂，導(dǎo)致后備廂靠?jī)?nèi)部分的最小寬度僅為102cm。

3.實(shí)際裝載能力

從數(shù)據(jù)上我們就不難看出，嵐圖夢(mèng)想家的實(shí)際后備廂空間并不如它本身的尺寸來(lái)得樂(lè)觀。相同規(guī)格的三個(gè)行李箱放入車(chē)內(nèi)后便能發(fā)現(xiàn)，連24英寸的行李箱也無(wú)法縱向擺放，調(diào)整之后雖然尾門(mén)可以合上了，但后備廂空間明顯要比前兩款車(chē)型局促不少。

4.加分項(xiàng)

嵐圖夢(mèng)想家的工具包和三角警示牌等也位于后備廂底部，和騰勢(shì)D9一樣有比較規(guī)整的布置。它的第三排座椅也提供了3個(gè)3kg的掛鉤，可以掛一些零碎的小物件或者不易固定的袋子。另外如果您選購(gòu)的是帶有空氣懸架的車(chē)型，還可以通過(guò)車(chē)機(jī)或是后備廂內(nèi)的按鍵快速開(kāi)啟“便捷載物”功能，以方便搬運(yùn)大件行李。

■ 廣汽豐田-賽那SIENNA

如果要說(shuō)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)真正的銷(xiāo)量王是誰(shuí)，那么一定是豐田。別看賽那SIENNA單一車(chē)型的銷(xiāo)量區(qū)區(qū)前四，但別忘記了它在一汽豐田還有個(gè)同父異母的孿生兄弟叫格瑞維亞，銷(xiāo)量一點(diǎn)都不比賽那SIENNA差。兩款車(chē)型的銷(xiāo)量一相加，你大概就會(huì)明白什么叫斷層式的領(lǐng)先�？紤]到賽那SIENNA和格瑞維亞在三排座和后備廂表現(xiàn)上完全一致，所以這里僅以賽那SIENNA作為參考。

1.基礎(chǔ)信息

雖然車(chē)長(zhǎng)也超過(guò)了5.1米，車(chē)寬同樣接近2米，但它的車(chē)高僅1765mm，這使得賽那SIENNA的車(chē)身比例有別于我們傳統(tǒng)認(rèn)知中MPV的樣子，更偏低矮。它的后備廂離地間隙只有60cm，是此次我們體驗(yàn)的車(chē)型中最低的之一。而作為起源于北美的帶有工具車(chē)屬性的它，在第三排功能性上主打一個(gè)樸素和實(shí)用。任何空氣懸架、電動(dòng)調(diào)節(jié)之類(lèi)的配置一概沒(méi)有。

座椅布局上，無(wú)論賽那SIENNA還是格瑞維亞，全系均采用2-2-3布局。第三排座椅完全固定，無(wú)法進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，但座椅靠背可以手動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)然了，它第三排座椅的一大亮點(diǎn)便是可以完全折疊后隱藏到后備廂底部的大坑中，并讓后備廂依然保持全平狀態(tài)，代價(jià)就是第三排座椅本身比較單薄，舒適性和功能性上受限明顯。

2.尺寸數(shù)據(jù)

賽那SIENNA的后備廂規(guī)整度一般，底部呈倒梯形，越靠下的位置體積越小。但即便如此，賽那SIENNA的后備廂空間依舊是我們此次對(duì)比測(cè)試中表現(xiàn)最好的。整個(gè)后備廂的最大寬度120cm，縱向深度為63cm，高度更是達(dá)到了驚人的127cm，相比它的車(chē)高來(lái)說(shuō)空間利用率可說(shuō)是非常的驚人。

3.實(shí)際裝載能力

光有數(shù)據(jù)支撐還不足以說(shuō)明問(wèn)題，當(dāng)我們把行李箱放入車(chē)內(nèi)后，賽那SIENNA的優(yōu)勢(shì)就更明顯了。三個(gè)行李箱輕輕松松全部縱向放入，且28英寸行李箱還是放在縱向空間最小的兩側(cè)，和其他對(duì)手一對(duì)比就能看出這臺(tái)車(chē)的后備廂到底有多大。我們保守估計(jì)即便是要縱向放入4個(gè)28英寸行李箱也完全沒(méi)有問(wèn)題。

4.加分項(xiàng)

除了后備廂空間足夠大，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)從來(lái)不是問(wèn)題，后排掛鉤足足有四個(gè)，尺寸很大，也沒(méi)寫(xiě)明承重能力，應(yīng)該就是隨便掛的意思，符合老美大大咧咧的用車(chē)習(xí)慣。如果不是掰開(kāi)后備廂左側(cè)的蓋板，大部分人甚至不知道這里頭還藏了一個(gè)備胎。甭管現(xiàn)在什么自修補(bǔ)防扎防爆技術(shù)扎堆，有個(gè)實(shí)打?qū)嵉膫涮ギ吘故羌兾锢韺用娴膫浞�，安心感拉滿。