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一次極簡的PK Polestar 2對比Model 3

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   內(nèi)飾的設(shè)計我更青睞Polestar 2(參數(shù)|詢價),兩臺車雖然都是簡約的風(fēng)格,但Polestar 2多了幾分設(shè)計感,并不是一塊屏幕來代替所有,內(nèi)飾的用料也有多種材質(zhì)進行拼接,類似織物的面料手感很棒,所搭配的木紋飾板也挺高級的,相比起來這更像個車的內(nèi)飾。Model 3則要更簡單,沒有什么設(shè)計的線條,除了一個方向盤一個中控屏幕外就沒什么多余可操作的地方了,取消了儀表盤后車前的視野更好,而駕駛者的使用習(xí)慣也隨之進行改變。

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   Polestar 2的儀表盤尺寸12.3英寸,中控屏尺寸11.15英寸,兩塊屏幕的UI設(shè)計很簡潔,操作界面邏輯比較好,帶有第三方App的操作面不會與車輛太違和,系統(tǒng)反應(yīng)快屏幕也沒有太多的反光,是一套好用的多媒體系統(tǒng)。Model 3因為所涵蓋的功能更多,操作界面層級也會更多一些,不過像方向盤和后視鏡不是經(jīng)常調(diào)整的項目,初次調(diào)節(jié)記憶后也就不用再調(diào)節(jié)了。兩臺車的多媒體都支持OTA升級功能,相比之下Polestar 2多了CarPlay功能。

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   在配置表現(xiàn)上兩臺車有不同的傾向性,Polestar 2針對被動安全會更好,多了前排中間氣囊、交通標識識別、疲勞駕駛提醒、道路救援呼叫等功能,而Model 3在主動安全上配置更多,增加了并線輔助、胎壓顯示以及全速域自適應(yīng)巡航功能,這部分Polestar 2也可以進行選裝。

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文章導(dǎo)航
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  • Model 3 2020款 改款 長續(xù)航后輪驅(qū)動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.35 37.74 --
    測試文章:久違的新鮮感 測試國產(chǎn)Model 3長續(xù)航版
    評測編輯-王澤石:

    Model 3是一輛設(shè)計十分超前的車,而且在駕駛層面能做到有趣味,續(xù)航也不再是短板,實打?qū)?00多公里滿足一周的通勤不再是問題,唯獨底盤隔音實在是不好,否則它的品質(zhì)還能有進一步提升。

    評測編輯-:

    特斯拉Model 3是一款很“實在”的產(chǎn)品,無論從充電效率、駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)功能還是動力方面來看,它都能夠讓人眼前一亮。如果你深度接觸體驗了這款車,那你會有很大可能成為特斯拉的“潛客”!

    評測編輯-洪冰清:

    特斯拉Model 3在電動車里也是獨樹一幟的,設(shè)計很新潮,能給人新鮮感。重要的是長續(xù)航版的續(xù)航有500多公里,大大緩解了里程焦慮,如果售價還能再低一點,那真是很有競爭力了。

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Model 3 2022款 后輪驅(qū)動版

指導(dǎo)價:23.19萬
級別:中型車
發(fā)動機:純電動 264馬...
變速箱:電動車單速變...
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