廠商指導(dǎo)價(jià):22.98-37.68萬元
奧德賽絕對算得上國內(nèi)家用MPV車型里標(biāo)桿級產(chǎn)品,本代車型雖然上市時(shí)間較早,但是車型始終不斷的通過改款來滿足日新月異的市場需求,而最新的2021款?yuàn)W德賽依舊全系標(biāo)配本田2.0L油電混動(dòng)系統(tǒng),售價(jià)也維持在了原有的區(qū)間范圍內(nèi)。除了常規(guī)車型之外,2019款的福祉版車型也仍繼續(xù)保持銷售。
在外觀方面,新款?yuàn)W德賽外觀整體變化不大,仍是維持著標(biāo)準(zhǔn)家用MPV的氣質(zhì),僅在細(xì)節(jié)上通過黑色鋼琴漆、鍍鉻裝飾來達(dá)到提升精致度的作用。車身尺寸方面也同樣保持在原有車型的水平基礎(chǔ)上,中高配車型標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門。
如同外觀一樣,內(nèi)飾的變化同樣不算大,改款幅度遠(yuǎn)沒有GL8那么大,8英寸的中控屏還是搭載的本田自家的那套車機(jī),功能使用基本沒什么問題,但新鮮感就另當(dāng)別論了,更不要指望廠家能重新給你設(shè)計(jì)出一個(gè)雙聯(lián)屏那樣的時(shí)髦設(shè)計(jì)。
本田空間魔術(shù)師的稱號絕非浪得虛名,空間表現(xiàn)依舊不乏亮點(diǎn),除了不錯(cuò)的常規(guī)乘坐空間和儲物空間之外,它的第二排座椅滑軌范圍很長,在第三排座椅完全放倒時(shí),能變身成后排空間超大的“大四座車”模式。多變的第三排座椅,即可隱藏至后備廂地板下,又能向后靠變成“釣魚專座”,而且需要指出的是,它的離地間隙很低,第二排乘客進(jìn)出車輛的便利程度極為出色。
動(dòng)力方面,全系標(biāo)配的2.0L油電混動(dòng)系統(tǒng)能夠帶來215馬力最大綜合功率,有了電機(jī)的介入,扭矩輸出幾乎可以做到隨叫隨到,動(dòng)力水平也能跟同級其他2.0T車型相抗衡。更重要的是,經(jīng)我們實(shí)測得到的5.8L/100km的油耗成績相信也能讓不少經(jīng)常需要駕車通勤的網(wǎng)友們感到欣慰。
車型推薦:
推薦車型方面,我們首推售價(jià)27.58萬元的銳·智享版車型。作為全系的中配車型,它的售價(jià)比較適中,相對不會給消費(fèi)者造成過高的預(yù)算。在配置上,真皮座椅、前排電動(dòng)/加熱、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、天窗、倒車影像、前后泊車?yán)走_(dá)等等比較實(shí)用的配置這款車都有配備。目前全系普遍有2.9萬元的優(yōu)惠幅度,推薦車型最終落地的價(jià)格能控制在30萬元以內(nèi)。
好評理由:
差評理由: