廠商指導價10.49-11.29萬元
奔騰T55采用了的整個奔騰家族最新的光影哲學3.0設計語言,因此,光從車頭造型你就能明顯感覺到它和T77、T99的差別。線條有著柔中帶剛的風格,尤其是側面,通過線條的明暗變化營造出了極為鮮明的設計感,這和馬自達所倡導的“魂動”有很多相通之處。至于LED戈型大燈以及立體式尾燈,無疑在增強前后呼應的同時,提升了車輛的識別度,令人過目不忘。另外,它的外形尺寸長/寬/高分別為4437×1850×1625mm,最大軸距為2650mm,相對來說比較緊湊。
內(nèi)飾設計既迎合了設計的主流風向,也包含了一些中國風的元素在里面。雙12.3英寸的連屏設計保證了車內(nèi)的科技感,車機系統(tǒng)響應速度還有進一步優(yōu)化的空間,但內(nèi)置的功能一點不含糊,包含了導航、語音、車機互聯(lián)、多媒體播放和OTA升級等功能,使用上也沒什么太大問題,很符合常人用車習慣。水墨綠色的內(nèi)飾配色加上香檳金色的裝飾板,很有中式傳統(tǒng)的華貴感,植絨材質(zhì)的軟性包覆手感也還不錯。奔騰T55還配備了一套完整的L2+級別駕駛輔助系統(tǒng),應用的是博世最新一代的攝像頭,識別度和精準度的表現(xiàn)會更高,并通過攝像頭及下方的毫米波雷達實現(xiàn)L2+級別的自動駕駛。另外,空調(diào)系統(tǒng)還配備了能有效去除PM2.5、分解尾氣、甲醛、TVOC,防霉抗菌等功效的超級濾芯。
定位的原因,使得奔騰T55的車身空間表現(xiàn)相較其他三款并不占太多優(yōu)勢,T55的前后排頭部空間都還算充裕,但后排的腿部空間相對來說就顯得比較緊湊了,身材偏高的乘客乘坐后排,空間相對來說可能會有些不夠舒展,除此之外后排中央座椅未配備中央頭枕。
動力方面,全系標配1.5T渦輪增壓發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱,發(fā)動機最大功率169馬力,最大扭矩258!っ祝l(fā)動機采用米勒循環(huán)、可變機油泵、350Bar高壓噴射、智能熱管理等節(jié)能技術。
盡管參數(shù)上不占任何優(yōu)勢,但在絕對動力上,發(fā)動機還是能保證足夠的動力輸出的,只不過相對來說它的動力輸出風格比較柔和,更追求線性,因此少了一些爆發(fā)力,比較適合心境平和的人駕駛。變速箱的換擋策略和發(fā)動機的輸出風格吻合,同樣是不求有功但求無過的態(tài)度,犧牲了一些換擋速度來保證整體動力輸出的平順性,這也是目前國內(nèi)最主流的調(diào)校方向,靜止起步時,動力還是受到雙離合保護的原因造成動力銜接延遲的瑕疵出現(xiàn),但行走起來之后,變速箱的換擋表現(xiàn)還是值得肯定的,升擋積極存在感也比較弱,稍有闖動。轉向力度輕柔,阻尼均勻,力度隨速增益明顯。整車懸架設定到并沒有一味追求舒適,在保證細碎顛簸過濾徹底的同時,還保留了一定的韌性,在遇到通過減速帶的時候,車身恢復速度很快。
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